KurantRubys
Legende
Ich würde jetzt fast sagen das die billigen OBD Scanner sich alle nix nehmen, fallen wahrscheinlich eh alle vom gleichen Band.
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
JerryMaSon
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Hast du da ein konkretes Beispiel? Möchte eigentlich nichts ohne Display, also Notebook würde ich gerne drauf verzichten.
In der Praxis war bei mir das noch nie ein Problem, wenn der Service 3 Monate später oder 5000km später gemacht wurde. Ich kann aber nur von VW/Audi/Mazda/Subaru/Mitsubishi und Porsche reden. Ich würde mir da keine Gedanken machen.
Deine Serviceintervalle finde ich generell sehr kurz. 15k km und jährlich habe ich bei McLaren, aber das ist auch ein Exot. Porsche hat nur alle zwei Jahre Service. VAG alle 30k km, glaub ich.
Bei so kurzen Serviceintervallen bist du ja mit Auslands-Roadtrips schon schnell über die km Grenze.
Deine Serviceintervalle finde ich generell sehr kurz. 15k km und jährlich habe ich bei McLaren, aber das ist auch ein Exot. Porsche hat nur alle zwei Jahre Service. VAG alle 30k km, glaub ich.
Bei so kurzen Serviceintervallen bist du ja mit Auslands-Roadtrips schon schnell über die km Grenze.
KurantRubys
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Keins mit dem ich selber Erfahrung hab, für den BMW hab ich schon wegen dem Codierkram gleich n Kabel genommen. Sonst würde ich da einfach einen von Amazon mit den meisten Bewertungen nehmen
Finde ich leider auch, war bei meinem i30 davor aber auch so kurz.
Denke, das wird irgendwas Kia/Hyundai-spezifisches sein.
Nur: was soll man machen, wenn die Garantie da dranhängt ?
Naja,
habe dem Händler heute morgen das Problem per Mail geschildert.
Ich warte einfach mal ab was da kommt und zur Not ruf ich da nächste Woche an.
drunkenmaster
Urgestein
Am Telefon bekommt man aber nichts belastbares, daher ist schriftlich als Mail schon sinnvoll.
Was der Serviceberater einem vor 2 Wochen telefonisch zugesagt hat, da kann er sich später eh nicht mehr dran erinnern. Bin da leider bisschen angepisst aktuell wegen VW daher eher misstrauisch.
Was der Serviceberater einem vor 2 Wochen telefonisch zugesagt hat, da kann er sich später eh nicht mehr dran erinnern. Bin da leider bisschen angepisst aktuell wegen VW daher eher misstrauisch.
JerryMaSon
Urgestein
Sowas?Keins mit dem ich selber Erfahrung hab, für den BMW hab ich schon wegen dem Codierkram gleich n Kabel genommen. Sonst würde ich da einfach einen von Amazon mit den meisten Bewertungen nehmen
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Mündliche Absprachen sind doch heutzutage sowieso "besser", weil man dann als böser Kunde nichts Schriftliches in der Hand hat, wenn man sich später auf eine Aussage des Dienstleisters berufen will... .
![[BeN]](/community/data/avatars/m/16/16751.jpg?1720698019){kind=avatar}
Ich weiß schon warum ich nen älteren Wagen fahre wo ich das alles selber machen kann. Wenn man mal in Relation sieht, dass ich für deine genannte Preisspanne demnächst Klimakompressor + Kondensator erneuert bekomme (also inkl. Einbau) ist das schon lächerlich was die da Aufrufen.
Also nichts für ungut, aber immer wenn ich beruflich mit schweizerischen Unternehmen zu tun hatte (Versicherungs- und Gesundheitsbranche), waren die immer die ersten, die plötzlich von irgendwelchen Absprachen und Vereinbarungen nichts mehr wussten und man sich letztlich notgedrungen streiten musste. Das soll keine Verallgemeinerung sein, aber (leider) sehe ich da im gesamten DACH-Raum überall ein ähnliches Bild und als Kunde ist man immer der Dumme, wenn man sich nicht rückversichert hat.Ich glaub ich bin schon zu lange in CH. Ihr in DE seht überall nur Misstrauen, Streit und Rechtsfälle.
Es ist ne einfache Frage wo die Werkstatt mit einem Satz ihre Erfahrung mit dem OEM schildert und gut ist.
kawa-racer
Enthusiast
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- 20.02.2005
- Beiträge
- 87
Kann ich nur bestätigen.
KurantRubys
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Also ich hätte jetzt getippt das da so n 50€ Teil auch reichen sollte, aber da fehlt mir tatsächlich leider die Fist Hands Erfahrung damit.
gruenmuckel
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Longschleiföl. geilo!
webmi
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- Mitglied seit
- 27.02.2013
- Beiträge
- 18.429
Ja ich war auch unsicher wegen dem langen Zyklus bei Audi. Man hat mir aber versichert, das sei kein Problem, 30.000 würde die Gülle gut durchstehen.
Ich bin jetzt ca 12.500 mit dem Öl gefahren und habe Anfang August den großen Service. Lass es 15.000 sein dann. Das denke ich passt. Mit 30.000 hätte ich aber Bauchschmerzen.
Anyway, bis 2025 habe ich Garantie und so lange fahre ich den Audi Zyklus, danach schaue ich mich nach einer Leistungssteigerung um und damit wird eh umgestellt.
Was mich leicht verwundert hat, dass kein 5W40 drin ist, sondern ein 0W30.
Ich bin jetzt ca 12.500 mit dem Öl gefahren und habe Anfang August den großen Service. Lass es 15.000 sein dann. Das denke ich passt. Mit 30.000 hätte ich aber Bauchschmerzen.
Anyway, bis 2025 habe ich Garantie und so lange fahre ich den Audi Zyklus, danach schaue ich mich nach einer Leistungssteigerung um und damit wird eh umgestellt.
Was mich leicht verwundert hat, dass kein 5W40 drin ist, sondern ein 0W30.
drunkenmaster
Urgestein
Natürlich sagen sie das. Was das am Ende bei 150tkm wirklich ausgemacht hat wird wohl niemand rausfinden können. Gutes Gefühl hätte ich jedenfalls nicht damit.
Ich würd gerade bei ner Karre mit 400PS die, wie du immer wieder betonst, auch gut "gedrückt" wird auf gar keinen Fall 30tkm das Öl drin lassen, schon gar nicht 0W30. Mein lahmer Bus bekommt alle 15tkm frisches Öl bei VW und ich werd jedes Mal dumm angeschaut vom Serviceberater warum ich denn nicht das Intervall ausfahre.
Ich würd gerade bei ner Karre mit 400PS die, wie du immer wieder betonst, auch gut "gedrückt" wird auf gar keinen Fall 30tkm das Öl drin lassen, schon gar nicht 0W30. Mein lahmer Bus bekommt alle 15tkm frisches Öl bei VW und ich werd jedes Mal dumm angeschaut vom Serviceberater warum ich denn nicht das Intervall ausfahre.