[Sammelthread] Automobile

Oh, ok – das Gulf Orange fände ich auch ziemlich geil. :love:
 
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Ich zitiere mal Schlucke: „Ich bin da was am planen dran“: 🤪
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Veilchenlila / Viola Purple Metallic. Punkt!

An dieser Stelle nochmals der Verweis auf @ptsrs

Nach wenig Scrollen findet man dort GT4 RS, GT3 RS und GT3 Touring in der Farbe, und viele andere geile (& teure 😥) Dinger. Ein 718 Spyder RS in viola purple war allerdings noch nicht dabei, wenn mich meine Erinnerung nicht trügt.


Ansonsten stehen bei mir noch Maritimblau und Auratiumgrün ganz oben auf der Liste.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hab auf 2.4 rundum erhoeht. Ist minimal besser aber das ‚Schwimmen‘ ist immernoch da. Liegt wohl am Reifen. Denke da gewoehnt man sich dran.
Bist du sicher, dass du die richtigen Reifen gekauft hast?
Könnte sich auch nach XL benötigt anhören, aber ohne XL gekauft.
 
Bin ich ja froh, so ne Entscheidung nicht treffen zu müssen. 😅 Für ein normales Alltagsauto käme für mich davon nix in Frage. Bei Deinen speziellen Autos ist aber wahrscheinlich größtmögliche Individualität gefragt. Ich finde das dunkle grün ganz nice. Hast Du denn schon nen (temporären) Favoriten?
Ja, habe ich. Das Auto wird Mintgrün. Da es eine PTS-Quote ist, konnte ich nicht ewig warten mit der Entscheidung.
unten rechts - logisch! :)
Das ist Rivierablau - so einen hab ich schon und behalte ich auch. Also nein ;-)
Bei der Auswahl einer der beiden Grüntöne :d das Lila wäre mir nicht intensiv genug. Hat sowas von Diablo Poster :d
Ja, das veilchenlila und das Ipanemablau sind zu lieblich denke ich. Auf Fotos hats mir gefallen, am Auto ist es sehr glitzrig metallic und geht leicht ins rosa - das wäre mir zuviel. Es gibt zwei Lilatöne, die mir gefallen: das sky viola metallic vom Taycan Turbo GT und das Viola Parsifae von Lamborghini - beide würden 33k Aufpreis kosten und die Lieferung 6 Monate verzögern - no way. Die beiden anderen Porsche-Lila - viola metallic und ultraviolet sehen real nicht schön aus. Viola ist sehr dunkel - fast scharz - ist nur lila wenn die Sonne richtig draufscheint und ultraviolet sieht real etwas flach aus - besonders, wenn das Auto nicht poliert ist.

Rubystar Neo hatte ich auch überlegt, aber das ist real einfach irgendwie ausgewaschen - sieht nur auf Fotos geil aus.

Jetzt muss ich nur noch überlegen ,ob die Nähte im Innenraum und die Gurte gelb oder graublau werden. Immer diese Entscheidungen. :fresse:
 
Hast du da auch mal n Vergleichsfoto? :d Gelb fände ich schon gut, aber bei dem grün eher wenns ein pastelliges Gelb ist. Was vermutlich nicht der Fall ist?
 
Nein, gibt nur Racinggelb und Speedgelb was etwas goldiger ist. Graues Interieur:

IMG_8278.JPG


Gelb:



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Bei gelb werden die Sitzpolstereinlagen automatisch schwarz. Ich habe ja noch Zeit mit den Details. Wird irgendwann ein spontaner Entschluss.
 
Bin für gelb, netter Touch , not too much
 
Bist du sicher, dass du die richtigen Reifen gekauft hast?
Könnte sich auch nach XL benötigt anhören, aber ohne XL gekauft.
Jop, sind XL. Scheint wirklich die Mischung/Profilbeschaffenheit zu sein, welche fuer das schwammige Fahren sorgt. Grip ist ok aber das Gefuehl im Vergleich zu den Sommerraedern ist halt schwierig ^^
Fuehlt sich bei Lenkbewegungen im ersten Moment an als wuerde die Karre rutschen. Tut sie aber nicht, der Reifen arbeitet da den Lenkbefehl ab. Werde naechstes Jahr einfach andere Reifen testen und hoffe einfach dass ich mich dran gewoehn.
 
Was wird es eigentlich? 911 Dakar? :d
 
Da wurde ich mich beraten lassen bei der Farbkombi.
Mintgrün und grau/blau Innenraum 😱
Dann lieber schwarz/blau
 
Kennt irgendjemand ein Geschäft möglichst nah an Würzburg dran, der Motorsportteile verkauft? Würde gern mal erfragen ob sie einen Sparco Evo L-Sitz auf Lager haben, wo man sich mal ne halbe Stunde reinsetzen kann.
 
Was meinst du mit schwarz/blau? Und was willst du dich da beraten lassen? Farbe ist ja Geschmackssache.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Kennt irgendjemand ein Geschäft möglichst nah an Würzburg dran, der Motorsportteile verkauft? Würde gern mal erfragen ob sie einen Sparco Evo L-Sitz auf Lager haben, wo man sich mal ne halbe Stunde reinsetzen kann.

Am besten mal zum Sandtler fahren. Die haben eine Riesenauswahl an Sitzen zum probieren.
 
Ich zitiere mal Schlucke: „Ich bin da was am planen dran“: 🤪
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Kommt drauf an was es für ein Porsche werden soll.

Für einen Boxster, Porsche oder Cayman würde ich auf jeden Fall einen der beiden Metallic-Lacke aus der obersten Reihe nehmen. Am allerbesten gefällt mir das Lila Metallic, aber auch das Taubenblau Metallic ist chic aber ein bisschen dezenter.

Für einen Macan, Cayenne oder Panamera finde ich aber aktuell Uni-Lacke cooler. Wüde da auf jeden falle einen der kräftigen Töne aus der rechten Spalte nehmen. Auch da gefallen mir das Blau und das Grün. Glaube beim Cayenne und Panamera würde ich das Blau nehmen, aber beim Macan das Grün. Denn das Blau erinnert ein bisschen an das Turboblau von Audi und da fahren schon ein paar Q2, Q3 und Q5 damit rum. Deswegen würde ich beim Macan da ausweichen.
 
Dann bleiben ja nur Spyder RS oder Cayman GT4 RS übrig in der Auswahl. Da sein 718 Spyder weg soll (/bereits ist?) und bassmecke bislang auch beim 981 sowie 570S offene Varianten hat, können wir wohl von einem Spyder RS ausgehen. ;)

Der 992 GT3 RS fällt raus, denn der ist nicht mehr im Konfigurator drin, wegen der Umstellung aufs Facelift - und ist damit vermutlich auch beim Händler nicht mehr bestellbar.
 
Macan mit PTS wäre doch wohl absolute Geldverschwendung.
Mir war nicht bewusst das die gezeigten Farben Individuallackierungen sind sondern hab gedacht das wären Standardfarben.

Hab gerade erst in den Konfigurator geschaut, und gesehen das die beim Macan über 9.000€ und beim 911er sogar über 11.000€ kostet. Das wäre mir gesagt wirklich zu teuer und den Aufpreis nicht wert. Da würde ich dann eher folieren lassen.

Aber finde bei den Standardfarben das Provence für den Macan oder das Luganoblau für den 911er auch ganz chic.

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Gerade beim Macan hat mich Porsche aber doch sehr positiv überrascht das die Basivariante mit Heckantrieb die aber auch schon einen 100 KWh Akku und immerhin 220 km/h Vmax hat "nur" gut 80.000€ Listenpreis hat und man gut unter 85.000€ Listenpreis bleiben kann. Im Vergleich zum Audi Q6 e-tron und sogar zu den wesentlich kleineren Q4 e-tron finde ich das garnicht so teuer.
 
Ziemlich wilder 5Zylinder mit Schalter Getriebe 😮


Was fahren 600+ so 100-200? Hier die Antwort

 
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