BMW i8 - 357 PS gegen vier Kerne des Tegra 3

[Don]

<p><img src="/images/stories/logos-2013/bmw.jpg" width="100" height="100" alt="bmw" style="margin: 10px; float: left;" />Mit den beiden i-Modellen versucht sich BMW erstmals ernsthaft an einer Umsetzung der Elektro-Mobilität. Der i8 kann dabei auf ingesammt 357 Pferdestärken zurückgreifen - 231 davon leistet der 1,5-Liter-3-Zylinder-Benzinmotor, die restlichen 126 PS kommen über die Elektromotoren. Doch nicht nur beim Antriebskonzept geht BMW neue Wege, sondern auch bei der Anzeige am Armaturenbrett sowie dem Entertainment-System. Als erstes Modell der Bayern setzt man dabei auf ein vollständig digitales Display, welches von einem NVIDIA Tegra 3 angesteuert wird. Audi macht dies beim neuen TT-Modell bereits vor und steht damit nicht mehr alleine dar.</p>
<p>Auch wenn die Hersteller...<br /><br /><a href="/index.php/news/consumer-electronics/gadgets/32435-bmw-i8-357-ps-gegen-vier-kerne-des-tegra-3.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>

 

[Ra1St]

Generell Unfug hoch 1000. Und wenn die Dinger defekt sind, wirds erst richtig feierlich...

 

[Geht dich nichts an]

Als ob sich das ding ein normal sterblicher kaufen wird.

 

[DragonTear]

Generell Unfug hoch 1000. Und wenn die Dinger defekt sind, wirds erst richtig feierlich...

Was genau soll dran unfug sein? Das ist eben Luxus.
Wer das Geld für den Wagen hat, hat ausserdem auch locker das Geld für die Werkstatt und wird den Wagen sowieso wechseln bevor da wirklich was kaputt geht

Hoffentlich werden normalformatige Elektroautos endlich bald günstiger.

 

[Emiras]

Habe so einen letzte Woche in Neumarkt in der Oberpfalz fahren sehen, der sound ist schrecklich!
Aber nett anzusehen war er!

 

[SkyL1nE]

Hässlich und noch immer zu teuer und nicht für lange touren tauglich. Zudem ist der Tegra meiner Meinung nach nur sinnloser Stromverbrauch.

 

[Das Knoppas]

Mensch im neuen Haswell-E Beitrag steht auch nicht in jedem zweiten Kommentar drin, dass es überteuerter Unfug ist.

Es gibt eben Menschen, die haben das Geld und werden es ausgeben. Basta.
Das gleiche ist für die High End Gamer, die nen ultra prozzi nicht brauchen ihn sich aber leisten können.

 

[Blade007]

Als ob sich das ding ein normal sterblicher kaufen wird.

Ich halte generell bisher auch nichts von digitalen Anzeigen für Drezahlmesser und Tacho, irgendwie ist mir das sozusagen zu videospiellastig ^^.

Davon abgesehen kostet eine solche Digitalanzeige, wie du schon ganz richtig vermutest, beim Austausch bestimmt schnell 1500 € und mehr, wobei diese für ein paar € hergestellt werden kann .

Klar sind Fahrzeuge wie der i8 Luxus und dieser kostet eben Geld, aber diese digitalen Anzeigen sind mEn unnötige Spielerei.

Und ganz nebenbei, günstige Elektrofahrzeuge wird es sehr wahrscheinlich innerhalb der nächsten Jahrzehnte nicht geben, dafür sind die möglichen Kosteneinsparungen in der Produktion einfach zu gering, gerade wenn dann zugunsten größerer Reichweiten noch "dickere" Akkus verwendet werden sollen.

 

[Geht dich nichts an]

Vorallem, ist mein Auto grün, wenn es mit Strom fährt, dieser aber noch aus einem Kohle-/Gaskraftwerk kommt??? - Vielleicht für diejenigen die nur soweit denken wie sie sehen.

 

[DragonTear]

Vorallem, ist mein Auto grün, wenn es mit Strom fährt, dieser aber noch aus einem Kohle-/Gaskraftwerk kommt??? - Vielleicht für diejenigen die nur soweit denken wie sie sehen.

Nichts chon wieder dieses (nicht-)Argument.
Grüner als wenn du Benzin mit eienr Efizienz von kaum über 40% verbrauchst, auf jeden Fall!
Klar, irgendwo muss die Energie ja herkommen...

 

[Geht dich nichts an]

Mal angenohmen, mein Strom kommt aus einem Gaskombikraftwerk. Das ist zwar sehr effizient, aber produziert 350g CO2/ kW, der BMW hat 126 PS sprich 93kW, das heisst wenn wir eine Stunde auf E fahren, stossen wir 32550g CO2 aus. Und das wäre, wenn der Strom ohne Verluste vom GKKW zum Verbraucher kommen würde, was nie der Fall ist.

Und wenn ich dir jetzt einen Beweis für die 350g CO2/ kW geben soll, musst du dich 2 Tage gedulden, da ich erst wieder Freitags beim Wenk, dort hängt das "Plakatt" Schule hab.

 

[poeci]

Nichts chon wieder dieses (nicht-)Argument.
Grüner als wenn du Benzin mit eienr Efizienz von kaum über 40% verbrauchst, auf jeden Fall!
Klar, irgendwo muss die Energie ja herkommen...

ich glaube nicht, dass das e-auto unterm strich umweltfreundlicher ist. aber der vorteil, dass die abgase aus den innenstädten verschwinden, scheinen die wenigsten auf dem schirm zu haben.
wie man sieht, sind auch moderne direkteinspritzer keine lösung für das feinstaubproblem.

 

[Devron]

Mal angenohmen, mein Strom kommt aus einem Gaskombikraftwerk. Das ist zwar sehr effizient, aber produziert 350g CO2/ kW, der BMW hat 126 PS sprich 93kW, das heisst wenn wir eine Stunde auf E fahren, stossen wir 32550g CO2 aus. Und das wäre, wenn der Strom ohne Verluste vom GKKW zum Verbraucher kommen würde, was nie der Fall ist.

Und wenn ich dir jetzt einen Beweis für die 350g CO2/ kW geben soll, musst du dich 2 Tage gedulden, da ich erst wieder Freitags beim Wenk, dort hängt das "Plakatt" Schule hab.

Und Erdölraffinerien laufen grün? xD

Mag sein, dass E-Autos nicht mehr effizient sind als Dieselfahrzeuge, aber wie schon genannt haben sie andere Vorteile und die Technik steht noch am Anfang, sprich es kann nur besser werden. Effiziente und bessere Technologie + Produktionsverfahren, Ausweitung der regenerativen Energietechnik. Dann liegen wir schnell bei ~30g CO2 / KWh

 

[DragonTear]

Mal angenohmen, mein Strom kommt aus einem Gaskombikraftwerk. Das ist zwar sehr effizient, aber produziert 350g CO2/ kW, der BMW hat 126 PS sprich 93kW, das heisst wenn wir eine Stunde auf E fahren, stossen wir 32550g CO2 aus. Und das wäre, wenn der Strom ohne Verluste vom GKKW zum Verbraucher kommen würde, was nie der Fall ist.

Und wenn ich dir jetzt einen Beweis für die 350g CO2/ kW geben soll, musst du dich 2 Tage gedulden, da ich erst wieder Freitags beim Wenk, dort hängt das "Plakatt" Schule hab.

Ohne Vergleich hat dieses Argument keine wirkliche Aussagekraft... Erstmal verbrauchen sowohl Benzinautos als auch Elektroautos nur in einem Bruchteil ihrer Zeit beim Fahren, ihre maximle Leistung. Das dürfte wohl nur beim vollen Durchtreten des Gaspedals der Fall sein, und wann macht man das schon? (sofern man kein Raudi ist)
Die Frage ist, wie viele Kilometer weit kommt man mit einem Elektroauto z.B. mit einer Kw/H?
Dann kann man vernünftig vergleichen, denn ein etwas stärkeres Auto stößt im Durchschnitt ~150-200g Co2 pro Km aus.