McSoar
Enthusiast
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Alu geht auch. Muss aber ebenso wie Edelstahl in der Mitte gegen durchbiegen gesichert werden. Für die Befestigung sollte beim Aluminium aber die Schraube/Mutter genug Auflagefläche OBEN auf dem Aluminiumblech haben. MDF geht auch, ist ja die Standardplatte für den Auto"tuner". Hat evtl. den Vorteil, dass du nicht so sehr auf Klappern aufpassen musst. Aber das kannste beim Alu/Stahlblech auch ganz einfach mit Gummischeiben an allen schrauben beheben. Alu wäre von daher auch besser, dass es sich besser entgraten/bohren/sägen lässt als so superzäher VA Stahl.