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<p><img src="/images/stories/logos-2013/jaguar.jpg" width="100" height="100" alt="jaguar" style="margin: 10px; float: left;" />Fahrassistenzsysteme erreichen in immer komplexeren Ausprägungen inzwischen auch den Mittelklasse-Markt. Doch in der Oberklasse werden weiterhin die zukünftigen Entwicklungen angeführt. Armaturenbretter, die vollständig aus einem Display bestehen, HUDs, Kameras und noch mehr Displays versorgen den Fahrer mit immer mehr Informationen, die allesamt sicherheitsrelevant sein sollen. Dabei gilt es für die Hersteller inzwischen abzuwägen, ob diese nun eine Hilfe für den Fahrer sind oder ihn vielleicht nicht schon zu sehr ablenken.</p>
<p>Nun hat Jaguar den 360 Grad Virtual Urban Windscreen vorgestellt. Dabei handelt es sich um virtuelle Einblendungen über das...<br /><br /><a href="/index.php/news/consumer-electronics/gadgets/33662-.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>
<p>Nun hat Jaguar den 360 Grad Virtual Urban Windscreen vorgestellt. Dabei handelt es sich um virtuelle Einblendungen über das...<br /><br /><a href="/index.php/news/consumer-electronics/gadgets/33662-.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>