Sowas kommt dabei heraus, wenn man die Hersteller nicht eng an die Leine nimmt - zu breit, zu schwer, zu schnell für das Gewicht.
Normalerweise gehört alles, was über 1,80m breit ist extra besteuert und was schwerer als 1,5 Tonnen ist, mit Tempolimit belegt, je schwerer desto härter gehört reguliert bis die Hersteller begreifen, daß der Verkehrsraum nicht umsonst ist und jede 100kg Zusatzgewicht sich fatal beim evtl. Unfallgegner auswirken. Der Kübel wiegt 2,5 Tonnen? Kein Problem, kann man auf 120kmh abregeln und schon passt das Verhältnis. Elektrische Autos sind begrüßenswert, und gerade SUVs sind Aufgrund höherer Bauweise und dadurch generierten Zusatzvolumnen im Innenraum perfekt dazu geeignet, Batteriereichweite und Insassenschutz in ein vernünftiges Verhältnis zu bringen, ohne soviel Parkraum wie ein Kombi oder eine Limousine zu benötigen. Aber der Trend zu übergroßen und immer schwereren Fahrzeugen ist eine Seuche ohnegleichen. Ausbaden dürfen das Elend alle anderen.
Ich bin strikt dagegen für Braunkohle auch nur noch einen 1m² Wald abzuholen, aber es sagt doch niemand, dass man das machen mus?! Da würde ich lieber Unsummen in die Hand nehmen für ein gescheites Endlager für die nächsten 200-300 Jahre und die Atommeiler wieder anschalten. Und das auch nur, sollte der Strombedarf in derart astronomische Höhen schießen, dass mit erneuerbaren Energien einfach nix mehr zu machen ist. Ob das der Fall ist, keine Ahnung, aber ich finde es lächerlich das gewisse Leute die nicht mal einen halbwegs leserlichen Post absetzen können sich hier hinstellen und behaupten dieses Wissen zu besitzen 
Vorallem, von diesen Leuten kommt ja nur Kritik am E-Auto, keine Lösung. Einfach mit Benzinern weiter machen bis kein Öl mehr wirtschaftlich gefördert werden kann und dann Fahrrad? Klar, die Kritiker, und wir alle, werden das ohnehin nicht mehr erleben. Aber das macht die Kritik nur noch heuchlerischer.
