[Sammelthread] Motorsport - "Endlich brüllen die Motoren wieder"
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Ak1504
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Ford Media Center hat ne Menge high res. pics vom Mustang GT3:
Das ist halt eine reine Show-/Werbe-Aktion. Eigentlich wollte man in der Garage 56 ja immer innovative Konzepte, aber seit dem DeltaWing hat man da irgendwie nichts mehr zusammengebracht und muss jetzt quasi froh sein, dass die überhaupt fahren.
Die GTE Klasse ist eh tot, da macht also keiner mehr was, mit den kommenden GT3s werden die Karten dann aber neu gemischt.
Ich würde mir schon nen Ersatz für die LMP2 wünschen.
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Eine Alternative gibt es ja eh nicht. Spätestens nachdem Ford und Aston Martin ihre GTE Programme eingestellt hatten, war es das einfach.
Die LMDh sind im Prinzip doch aber auch bloß LMP2 mit Hybridsystem.
Das Problem sind wie immer die Kosten, Prototypensport wird leider immermehr zur Kostenfalle, LM GTR Pro war daher schnell absehbar das immer weniger Werksteams antreten wenn diese in die LMDH aufsteigen, LM GTEAM hingegen war immer gut besetzt, und wäre das durchaus auch weiter gewesen, weil es eben viele Teams gibt sie eben etwas mehr wollen als diese 0815 GT3 Autos.
Ich denke auch das dieses GT3 Premium Ding für die WEC sich nicht durchsetzt. Die Hersteller haben schon gesagt das es keine keine Longtail oder Extra breiten Body´s für die GT3´s geben wird. Das Spektakel bleibt da auf der Strecke, den Amateur GT Sport haben wir auf der Welt weis Gott zur genüge.
GTE-Am gibt es aber halt nicht ohne GTE-Pro, weil sonst keiner die Autos baut.
Kann gut sein.
Ich finde es gut, das auch die ACO nun auf GT3 setzt.
Schön wäre es wenn es die GT3 zumindest ohne ABS und Traktionskontrolle gegeben würde.
Wäre eventuell etwas womit sich DTM und ACO vom Rest absetzen könnten, aber selbst das will keines der Werke leisten...
Schön wäre es wenn es die GT3 zumindest ohne ABS und Traktionskontrolle gegeben würde.
Wäre eventuell etwas womit sich DTM und ACO vom Rest absetzen könnten, aber selbst das will keines der Werke leisten...
Gehgt scho voll gut los. Aitken gleich mal in Schikane 1 den Caddy in die Planke gekegelt.
Aber man sieht direkt das das gejammere von Toyota wieder nur heisse Luft war. Ich hätte denen 100 Kg reingeladen und fürs mackern nochmal 50 oben drauf.
Aber man sieht direkt das das gejammere von Toyota wieder nur heisse Luft war. Ich hätte denen 100 Kg reingeladen und fürs mackern nochmal 50 oben drauf.
Fucking told you so
Ak1504
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Echt mal ! Ich hoffe die bekommen richtig auf den Sack ^^ Aber mit fairen Manövern auf den Sack.
Bisher ganz schönes Carbonfest, an sich unüblich für Le Mans, finde ich
Aber vorne ists doch recht Spannend. klar die Peugeots sind raus weil null Pace, aber der Rest is hart on Fire gerade.
Die Amateure tun halt wieder das was sie immer tun, erst geht denen dasTalent aus, und dann die Strecke
ärgerlich das es halt gleich mal einen der Cadillac erwischt hat.
Die Amateure tun halt wieder das was sie immer tun, erst geht denen dasTalent aus, und dann die Strecke
ärgerlich das es halt gleich mal einen der Cadillac erwischt hat.
Bin immer noch der Meinung, das der rote Caddi wegen dem nassen Mittelstreifen die Kontrolle verloren hat.
Mir tun die GTE etwas leid, würde mir in die HGose machen wenn da in den Porsche Kurven auf einmal mehrere Hypercars an mir vorbeiballern.
Mir tun die GTE etwas leid, würde mir in die HGose machen wenn da in den Porsche Kurven auf einmal mehrere Hypercars an mir vorbeiballern.
sehe ich auch so, gerade Ausgang der Schikanen da isses bei nassen Bedingungen super gefährlich. Zumal die Reifen bestimmt auch noch nicht im Fenster waren.
sidewinderdxii
Legende
Der Peugeot Chef hört sich irgendwie wie eine französische Version von Till Schweiger an
Ich glaub, ich hab selten so viel Chaos in den ersten 4 Rennstunden in Le Mans gesehen.
Entweder Pause oder Safety Car
Rennaction seh ich irgendwie gar nicht.
Rennaction seh ich irgendwie gar nicht.