Neustart wird erschwert: Tesla überarbeitet Autopilot-Funktion

homann5

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<p><img src="/images/stories/logos-2015/tesla_motors.png" alt="tesla motors" style="margin: 10px; float: left;" />Der im Mai erfolgte Unfall mit <a href="index.php/news/hardware/auto/39651-tesla-model-s-toedlicher-unfall-mit-autopilot-und-entschaedigung-fuer-falsche-ps-angabe.html" target="_self">tödlichem Ausgang</a> sowie andere Zwischenfälle der vergangenen Wochen und Monate haben Tesla dazu veranlasst, den Autopiloten zu überarbeiten. Im Juli hatte das Unternehmen erklärt, die Funktion <a href="index.php/news/hardware/auto/39776-tesla-wird-den-autopiloten-nicht-abschalten.html" target="_self">nicht deaktivieren zu wollen</a>, schloss Veränderungen aber nicht aus. Die fallen aber weit weniger umfangreich aus, als Kritik vermutlich gehofft hatten.</p>
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Erkennt das System keine Berührung, warnt es mit akustischen und optischen Hinweisen. Nach 15 Sekunden wird dann die Musikwiedergabe gestoppt, das Fahrzeug verlangsamt und es erfolgt die Aufforderung, dass der Fahrer beide Hände auf dem Lenkrad platzieren soll, um die Kontrolle zu übernehmen.
Heißt im Klartext die Kiste fährt mit totem Fahrer ewig weiter, bzw. gegen die nächste Leitplanke da der Spurhalteassi deaktiviert wird?

Da erscheint mir die Logik der Mercedes E-Klasse gelungener:
reduziert das Fahrzeug selbstständig die Geschwindigkeit bis zum vollständigen Stillstand und aktiviert zusätzlich den Warnblinker. Diesen Vorgang führt die E-Klasse als Ultima Ratio auch auf der Autobahn durch. Im Notfall erscheint es logisch, das Auto zu stoppen, anstatt bis zum leeren Tank oder Unfall im teilautonomen Modus zu verharren.
Quelle: https://www.computerbase.de/2016-08/mercedes-benz-e-klasse-w213-test-fahrbericht/5/
 
Der Unfall kommt da aber ganz von selbst, wenn der Mercedes das auf der Autobahn & Überholspur macht. :fresse:

Beides irgendwie nicht ideal :hmm:
 
Klingt so, als würde der Tesla ebenfalls die Geschwindigkeit reduzieren. Hab grad mal ein Video rausgesucht, wo das ganze demonstriert wird:

Ist das jetzt weniger sicher, als hätte man keinen Autopilot? Ich denke besser als in die Bande oder von der Straße zu fahren, oder?
 
Der Unfall kommt da aber ganz von selbst, wenn der Mercedes das auf der Autobahn & Überholspur macht. :fresse:

Beides irgendwie nicht ideal :hmm:

Der Unfall bei Tesla ist dann aber unausweichlich und nur eine Frage der Zeit, bei Mercedes ist der Unfall nicht ausgeschlossen, ein ziemlich großer Unterschied.
 
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