Bisher war die Förderung der Elektromobilität seitens der Bundesregierung und der Länder nicht wirklich gegeben. In Deutschland ist es bisher sehr schwierig, mit einem Elektroauto weitere Strecken zu überwinden. Im Vergleich zu den Förderungen und Steuererleichterungen in den Vereinigten Staaten wirkten die bisher in Kraft gewesenen Vorteile wie als wären sie nur ein Alibi. Doch nun hat das Bundeskabinett einen etwas weitreichenderen Vorschlag auf den Weg gebracht.
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So sollen Elektroautos und Hybride, die per Steckdose geladen werden und mindestens 30 km rein elektrisch fahren können, bevorzugt werden. Kommunen werden entscheiden können, ob Fahrzeuge, die unter diese Kriterien fallen, gegebenenfalls die Busspur mitbenutzen können und somit zu Stoßzeiten schneller vorankommen. Für die Identifikation sind eigene Kennzeichen für Elektroautos vorgesehen.
Falls der Gesetzesentwurf es durch alle Instanzen schaffen sollte, dürften die Regelungen Februar 2015 in Kraft treten.
Wie es richtig gemacht wird, sieht man an Norwegen. Dort fällt bei einem Kauf eines Elektroautos die 25 prozentige Mehrwertsteuer weg. Auch werden andere Zuschüsse von staatlicher Seite bereitgestellt. So wird beispielsweise ein Model S der kalifornischen Marke Tesla Motors mit ca. 60.000 Euro subventioniert. Damit kann man dort einen Tesla günstiger als einen kleinen neuen Benziner bekommen.