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Aiaiai, wenn man so eine Diagnose gestellt bekommt bzw. einen Betrag von 10.000 Euro hört, muss es einem doch den Magen umdrehen. Auch andere Hersteller bauen teilweise Kacke², aber seitens VW gibts da eigentlich nie ein Einlenken. Sind anscheinend immer nur Einzelfälle

Habe heute die Kerzen getauscht (3 gewöhnliche, eine mit Drucksensor) und alles lief tadellos. 3 Tage vorher den Bereich um die Kerzen gereinigt, WD40 gesprüht, heute flutschten die Kerzen locker raus, dann mit einer Bürste den Schacht gereinigt, mit einer Reibahle noch mal etwas Dreck...

@fhantastic danke für die Tipps! Würdest du dir das Prozedere mit Schacht bürsten, Reibahle verwenden sparen? Zu viel des Guten, oder kann man machen wenn man es besonders genau machen möchte?

Nach knapp 150.000 Kilometern möchte ich an meinem 2.0 Tdi die Glühkerzen wechseln (lassen). Kann man sich den Wechsel, als jemand der nicht gerade 2 linke Hände hat, zutrauen? Bin jetzt kein Mechaniker vor dem Herrn, aber die ein oder anderen Arbeiten am Auto habe ich schon selbst erledigen...

Lol die legendären Ankaufspreise der Händler. Es wird einem das Gefühl gegeben, sie würden Verlust mit dem angekauften Auto machen und kaufen es nur weil sie Gutmenschen sind.

Bei meinem Leon hat es bei 135tkm auch die Haldexpumpe (Gen 5) erwischt. Anfang des Jahres habe ich noch das Sieb der Pumpe gereinigt, welches laut meiner Seat-Werkstatt ja nicht gewartet werden müsste. Das Teil war dermaßen zu, schrecklich. Aber laut VW-Vorgaben soll nur das Haldexöl gewechselt...

Bis 160 zieht er eh schön durch. Darüber wirds imo etwas zäh. Bei dem Leergewicht und 184 PS hätte ich mir persönlich etwas mehr Power erwartet. Auf der Autobahn hat man hier halt mit jedem stärkeren Dieselkombi schon Probleme. Bei kurvigen Strecken sieht das natürlich anders aus

Schon überlegt was auf den Up folgen könnte?

Gutes Gelingen und schon mal viel Spaß mit dem 540er!

Was sagt ihr zu den aktuellen Opel Corsa Fotos? Ich finde der macht wirklich was her. Vor allem das Interieur sieht für so einen Kleinwagen gut aus.

Habs vor knapp 3 Jahren bei einem guten Arbeitskollegen und seinem 6er Golf gesehen. Zu der Zeit war der VW-Abgasskandal richtig schön am brennen und die Interessenten wollten seinen TDI am liebsten geschenkt. "Das Auto sei unverkäuflich" "Nix mehr wert" "Hier Summe XY (weit unter seinen...

Heutzutage ist es ja alles andere als einfach einen alten Opel Corsa an den Mann zu bringen, geschweige denn eine hochpreisige Rarität. Verstehe da zum Teil die Leute die ihr "altes" Auto lieber mit Verlust beim Händler eintauschen, als sich mit Spinnern herumschlagen zu müssen.

@clis Das Auto nach kurzer Zeit wieder abgeben ist finanziell eigentlich nie sinnvoll. Solltest du mit einem Verkauf liebäugeln, würde ich ihn einfach mal inserieren und schauen ob Interesse besteht. Bei viel Kurzstrecken hätte ich mir aber aber auch keinen Diesel gegönnt ehrlich gesagt...

Der Preis ist aber wirklich heftig. Da würde ich mir den Alfa 4C als, in Relation gesehenen, günstigen Gebrauchten holen. Die Alpine habe ich bei uns in freier Wildbahn aber noch nie gesehen. Beim aufgerufenen Preis aber imo kein Wunder.

Auch wenn ich mein Auto nur in der Werkstatt meines Vertrauens warte, so war ich heute zum Klimaservice bei ATU. Habe so viel schlechtes im Vorhinein gehört und war daher skeptisch. Letzten Endes war es unbegründet: Drucküberprüfung, Klimagas (350g) / Öl nachgefüllt und desinfiziert...

Schön dokumentiert Janchu, thx!

Absolut! Als ich meinen Leon Ende 2014 erworben habe, konnte ich mich über das Infotainment überhaupt nicht beschweren. Jetzt knapp 5 Jahre später hat sich am Automarkt bei den "Innereien" doch so einiges getan und meine Multimediaeinheit sieht absolut veraltet aus. Ich kann damit leben bzw...

Meinen Problem mit den virtuellen Cockpits ist eher folgendes: Wie bei allen Displays gibt es einen qualitativen Fortschritt und den gibt es bei analogen Zeigern einfach nicht. Habe ich jetzt halbwegs schöne Zeiger, so zählen diese auch in 5 Jahren noch nicht zum alten Eisen. Bei einem...

sieht gut aus! Bei den Blenden muss ich die zustimmen. Optisch schön, aber wenn man die dazugehörige Motorisierung kennt, eher peinlich.

Knarzen, quietschen, Wassereinbruch, Wartung (schmieren) Von solchen Problemen lese ich in einem Seat-Forum und das war beim Autokauf für mich Grund genug, auf das Pano zu verzichten. Natürlich gibt es Besitzer die damit keine Probleme hatten. Ich verzichte lieber auf das Dach und reduziere so...