Also, Coach's schreiben, es liegt viel am negativen Camber. Da ist V1.8 deutlich empfindlicher, sprich, zuviel negativer Camber soll angeblich genau dazu führen, instabiles Heck beim Bremsen und beim befahren der Curbs.
Ein Vorschlag war die Camber um 0.3-0.6° zu erhöhen, sprich, wenn man sonst...