![[W2k]Shadow](/community/data/avatars/m/73/73342.jpg?1577628624){kind=avatar}
[W2k]Shadow
Legende
- Mitglied seit
- 22.09.2007
- Beiträge
- 23.207
Nacktmull?
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
KurantRubys
Legende
Diskussionssache würde ich sagen. Ja nicht ganz so extrem krass, aber schön ist find ich immer noch was anderes.
P4LL3R
Legende
"Nicht ganz so schlimm" ist aber nicht das, was ich an einem Auto haben will, für das ich einen 6-stelligen Betrag hinlege. Aber wenigstens schaut der normale 3er von vorne noch gut aus. Die Front vom M340i am M3 Touring hätte ganz gut gepasst, aber will man ja nicht.
Aber das Thema BMW-Nieren diskutieren wir hier ja alle 3 Tage
Aber das Thema BMW-Nieren diskutieren wir hier ja alle 3 Tage
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Was geht denn mit den Felgen bitte? :OBeim neuen Peugeot 408 konnte man sich wohl nicht entscheiden, ob man eine Limousine, einen Hatchback oder einen SUV machen soll, also hat man alles gleichzeitig gemacht
Anhang anzeigen 770486
Quelle: https://de.motor1.com/news/593432/peugeot-408-premiere-marktstart-2023/
Designer sagt mach mal und der Ingenieur darf was basteln, was vielleicht noch irgendwie funktionieren könnte…
Mit einem Golf im Profilbild sollte man sich sowieso besser zurückhalten.
Scharrlatan
Urgestein
Mit einem Golf im Profilbild sollte man sich sowieso besser zurückhalten.
So schlecht wie sich bisher alle Golfs verkauft haben, hast du bestimmt recht. So richtige Fiat Multiplas direkt von VW.
Literally every Alki
Ist aber echt total overstyled. Bin Mal auf den neuen C63 W206 gespannt. R4 Hybrid uninteressant, aber das Design von W205 war ja doch sehr gut
fhantastic
Legende
Ja so ein Golf ist schon ne richtige Dreckskarre. Ekelhaft wie kann man nur sowas fahren...
- Mitglied seit
- 17.12.2002
- Beiträge
- 61.519
Auch wenn man den Golf nicht mag, muss man zugeben, daß VW da immer und immer wieder ein gutes, wenn auch nicht immer perfektes KFZ auf die Straße lässt.
Man muss die Kiste ja nicht kaufen - würde ich auch nie.
KurantRubys
Legende
Genau das war auch mein Grund für den Golf. Ich kenn das Auto vom Octavia, zuverlässig, in der Größe optimal und praktisch und als GTI reicht mir die Leistung im Alltag mehr als vollkommen.
Als einziges Auto und mit Kind am Wochenende gibt’s da einfach andere Prioritäten
Als einziges Auto und mit Kind am Wochenende gibt’s da einfach andere Prioritäten
Zuletzt bearbeitet:
- Mitglied seit
- 17.12.2002
- Beiträge
- 61.519
Die scharfen Varianten von Ford, Hyundai, Seat (ja ich weis, auch VAG), BMW oder Opel (da aber eher der Astra H, der J ist ein fettes Schwein) sind in meinen Augen besser - weil ich den Focus eher auf das Fahren und die Sportlichkeit lege. 
Täusch dich da mal nicht. Ein Golf GTI, insbesondere als Clubsport oder Clubsport S sind perfekt zu fahrende Kompaktsportwagen. Ab Golf 7 ist das gesamte Auto einfach eine andere Liga im Vergleich zu Hyundai, Ford und Co. Opel würde ich da nichtmal mehr dazunehmen.
VorauseilenderGehorsam
Legende
Ich fahre seit dieser Saison einen
Kleber Dynaxer HP 4 195/55 R16 87H
auf meinem polo aw 1.0 mit 65ps 😬
Ich muss schon sagen, bisher bin ich sowohl im Trockenen als auch bei Nässe Sekt zufrieden mit dem Reifen.
Ebenso empfinde ich das Abrollgeräusch als angenehm und die Seitenführung ist sehr gut.
Bisher kann ich, für Kleinwagen, definitiv eine Empfehlung aussprechen. 💪
Kleber Dynaxer HP 4 195/55 R16 87H
auf meinem polo aw 1.0 mit 65ps 😬
Ich muss schon sagen, bisher bin ich sowohl im Trockenen als auch bei Nässe Sekt zufrieden mit dem Reifen.
Ebenso empfinde ich das Abrollgeräusch als angenehm und die Seitenführung ist sehr gut.
Bisher kann ich, für Kleinwagen, definitiv eine Empfehlung aussprechen. 💪
KurantRubys
Legende
Hier n +1 von mir, auch wenn’s nur der normale ist (leider kein Performance, aber bei der Marktlage und sämtlicher Wunschausstattung war das vollkommen in Ordnung).
Apropos Golf und grundsolides Auto:
de.motor1.com
Basispreis 60.000€ und mit Ausstattung knackt man fast die 80k. Für einen VOLKSWAGEN Golf.
VW Golf R "20 Years" (2022): 333 PS zum Jubiläum
Vor 20 Jahren kam der legendäre Golf R32 auf den Markt. Als Hommage gibt es nun für ein Jahr einen besonders starken Golf R. Wir kennen den Preis!
de.motor1.com
sky^xs
Enthusiast
Ich würde es nicht mega nennen, aber grundsätzlich finde ich ihn schon sehr ok. Am Heck würde ich nur die Rohre jeweils weiter zu den Außenkanten schieben, sonst ok. Die Bieberfresse.. entweder man gewöhnt sich langsam dran (obwohl ich noch keinen in Natura gesehen habe) oder es geht. Wenn ich zwischen der und der alten Front wählen könnte, ganz klar die alte Front. Beim Innenraum würde mich interessieren, ob hinten zwischen die Radhäuser immer noch eine Europalette passt, denn das sieht ziemlich eng aus. Davon ab finde ich nur die Tachoeinheit richtig bäh. Warum? So wie es aussieht, ist das nach oben hinten gekippt, d.h. darin reflektiert sich der Himmel und bzw. der ganze Bumms von der Unterkante Tacho bis Dach - ob das schmart ist, weiß ich nicht. Selbst in dem Promoshot sieht man schon die Reflektionen. Ich fand die alten Tachos mit "Überdachung" aus genau dem Grund besser. Zusätzlich waren die in die andere Richtung geneigt, also Oberkante zum Fahrer, Unterkante zur Fahrzeugfront - muss man in der Praxis an einem sonnigen Tag mal begutachten.
s L i X
Urgestein
2022 BMW M3 Touring revealed – prices, specifications and on-sale date | Evo
Wagon lovers rejoice, the new BMW M3 Touring is here exclusively in xDrive Competition specificationwww.evo.co.uk
Die Idee kommt m.E. 10 Jahre zu spät. Heute kaufen solche Kunden doch ein SUV. Das Design ist streitbar. BMWs sind aktuell so total unruhig im Design - aus keiner Perspektive auch nur ein klare durchgehende Line - ein bisschen wie mit Lego zusammengebaut. Die Anbauteile wirken auf mich teils schon comic-haft. Der einzige Vorteil den ich sehe ist, das aktuelle RS4 und RS3 genauso schlimm aussehen. Vllt werd ich aber auch einfach nur alt...
Absolut grauenhaft. Von vorne wie auch von hinten. Finde den aktuellen RS4 Lichtjahre schöner. Der B9 hat sowieso das mit abstand schönste Kombiheck zur Zeit.
Die scharfen Varianten von Ford, Hyundai, Seat (ja ich weis, auch VAG), BMW oder Opel (da aber eher der Astra H, der J ist ein fettes Schwein) sind in meinen Augen besser - weil ich den Focus eher auf das Fahren und die Sportlichkeit lege.
Ein GTI TCR oder Clubsport S zieht Kreise um alle deine aufgezählten Autos auf jeder Rennstrecke.
Das ist doch bei den meisten Autos der VAG so. Und wenn sich zum langweiligen DSG noch ein Allradantrieb dazugesellt, wirds noch langweiliger. Mein WRC hat 100x mehr Spaß gemacht.
KurantRubys
Legende
Das ist wirklich komplett drüber. Wie schon vor n paar Seiten, ich hab ja mal meine Ausstattung 1:1 mit nem 8er konfiguriert. Der lag dann auch bei über 60k….mein 7er hatte afaik irgendwas um die 40 Liste. Und das find ich schon heftig für die Fahrzeuggröße
- Mitglied seit
- 17.12.2002
- Beiträge
- 61.519
Zugegebnermaßen dachte ich an den "normalen" GTI.
[W2k]Shadow
Legende
- Mitglied seit
- 22.09.2007
- Beiträge
- 23.207
Selbst der ist als 7er im Alltag nicht wirklich schlecht.
Sicherlich nix, das irgendwie jemanden hier wirklich beeindruckt, aber n gutes Auto.
Beim 8er ist das was völlig anderes.
Sicherlich nix, das irgendwie jemanden hier wirklich beeindruckt, aber n gutes Auto.
Beim 8er ist das was völlig anderes.
Aber der R32 in dem Beitrag ist echt Sahne. Einer meiner Lieblingsgölfe. Ich hab nie einen Golf besessen, aber es gibt schon ein paar die ich fahren durfte, die mir sehr viel Spass gemacht haben. Meine Top 3 wären:
1. Golf 7 GTi Clubsport S - ab Werk wirklich schon echt trackfähig!
2. Golf II GTI 16V - Damals als ich 18 war ein Traumwagen und eine echte Rakete. Mein Cousin hatten eine Gemachten. Ich darf gar nicht erzählen wie wir mit dem angegast haben.
3. Golf 4 R32 - Der Vierer ist ansich ein Kackauto, aber der Motor und der Sound vom R32 waren echt Bombe! Ist im Prinzip wie ein TTRS heute.
Zuletzt bearbeitet:
s L i X
Urgestein
7 > 1 > 4 > 6 > 2 > 8 > 5 > 3
[W2k]Shadow
Legende
- Mitglied seit
- 22.09.2007
- Beiträge
- 23.207
Das kann nicht sein, der 8er gehört nach ganz hinten.
fhantastic
Legende
Um Gottes Willen... ein 6er vor einem 2er und ein 5er vor einem 3er...dir gehört die Fahrerlaubnis entzogen, so ein schlechter Geschmack gehört bestraft.7 > 1 > 4 > 6 > 2 > 8 > 5 > 3
Pommbaer80s
Enthusiast
Bin ich der einzige der findet, dass das Heck - was hier ja einigen gefällt - irgendwie eher an einen S 206 erinnert?2022 BMW M3 Touring revealed – prices, specifications and on-sale date | Evo
Wagon lovers rejoice, the new BMW M3 Touring is here exclusively in xDrive Competition specification
Die Idee kommt m.E. 10 Jahre zu spät. Heute kaufen solche Kunden doch ein SUV. Das Design ist streitbar. BMWs sind aktuell so total unruhig im Design - aus keiner Perspektive auch nur ein klare durchgehende Line - ein bisschen wie mit Lego zusammengebaut. Die Anbauteile wirken auf mich teils schon comic-haft. Der einzige Vorteil den ich sehe ist, das aktuelle RS4 und RS3 genauso schlimm aussehen. Vllt werd ich aber auch einfach nur alt...
Der Teil des Hecks mit den Auspuffrohren und den Diffusoren bei dem BMW sieht einfach nicht zum Auto zugehörig aus. Wie auch bei dem von Dir erwähnten Mercedes. Es ist nicht eine Designeinheit, sondern in meinen Augen lieblos und unfassbar hässlich angepflanscht. Null integriert, wie eine vollgekackte Windel eines kleinen Kindes beult es nach hinten unten aus. Einfach grottenschlecht.
Trifft auch auf andere, neuere M-BMWs zu.
Trifft auch auf andere, neuere M-BMWs zu.
^ This. In der Seitenansicht ist das echt ein Fremdkörper. Keine Ahnung warum man erst hinten diese Kante an den vertikalen Schlitzen (Reflektoren?) einfügt und dann nochmals diesen "Klotz" mit dem Auspuff und angedeuteten Diffusor anflanscht. Aerodynamik? Weil das ne Abrisskante ist? Sieht jedenfalls bescheuert aus. Vier Endrohre ist auch Kindergarten.
