Warum ist das logisch? BMW wird Euch kaum vorschreiben, wie ein Helm zu konstruieren ist, damit er (und jedes produzierte Exemplar) auch noch die Normen erfüllt. Dafür seid doch ihr verantwortlich. BMW wird sicherlich Designvorgaben haben und Ausstattungsmerkmale bestellen, für deren Ausführung aber wieder ihr verantwortlich seid.
bmw will aber das man als oem am besten noch geld bei jeder einheit draufzahlt (gilt so wie ich das von nem bekannten mitbekommen hab auch für normale zulieferer)
das da am minimum konstruiert wird ist dann denke ich doch verständlich oder? und immerhin haben die helme ja auch ne ece zulassung bekommen
wie auch immer, das wars jetzt mit dem thema von meiner seite aus (denn dazu stand auch was inner rundmaiil
)
@theduke joa der SR1 hat schon ne deutlich andere passform als die alten helme wie S1, liegt halt auch daran das im lastenheft ein möglichst satter sitz auf der renne stand
wie es beim SR2 wird müsste ich nochmal nachschauen, aber ich glaub da ändert sich nicht viel an der innenausstattung
@arikus ja die dichtung ist beim c3 relativ kritisch weil auch das kinnteil da teilweise drüberschrammt, da wird aber auch kontinuierlich rumprobiert mit klebern etc
mit dem akustikkragen ists aber wirklich so ne sache, aber die einzige lösung dir mir spontan so einfällt wenn man den kragen leicht vom kunden gegen das srcs tauschen lassen will
andere kommunikationssysteme hab ich aber auch schon ordentlich verbaut gesehen
und mit der akustik die normalen straßenhelme werden im windkanal halt auf ner maschine ohne windschild getestet, beim E1 hattense glaube ne multistrada da und beim SR1 ne s1000rr
wegen der sonnenblende, das system ist eigentlich so ausgelegt das die in jeder stellung stehen bleibt, müsste man schauen was da los ist (vlt einer der beiden züge ausgehangen?)
@fürchterlich was hat bei der kopfbelüftungshaube denn den geist aufgegeben? der schieber ist nur in den verschluss reingeclippt und die haube wiederum nur in den halter
kannst also relativ leicht und ohne schaden die kopfbelüftung auseinandernehmen und sollte da der vershcluss und oder halter einen weg haben kann unserr servicecenter da bestimmt was machen
(das system ist übrigens gleich zum c3/c3pro und man könnte sogar theoretisch die lüftungshauben untereinander tauschen
)
