[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
Seratio
Urgestein
Naja, schnell in der Eifel ist relativ... 
Wenn ich von Hürth aus los gurke, ist man gefühlt ne Stunde unterwegs um mal in der Nähe von Kurven zu sein...
Aber so Ohrstöpsel muss ich mir glaube auch mal anschaffen oder eine andere Scheibe für die SAR...Ab ca 100km/h wirds in meinem Helm aufgrund der Windgeräusche dermaßen laut, dass ich Kopfschmerzen bekomme... Kann natürlich am Helm (Schuberth S2 Sport) liegen, allerdings hab ich das von S1 Pro von vor einigen Jahren nicht so krass in Erinnerung.
Wenn ich von Hürth aus los gurke, ist man gefühlt ne Stunde unterwegs um mal in der Nähe von Kurven zu sein...Aber so Ohrstöpsel muss ich mir glaube auch mal anschaffen oder eine andere Scheibe für die SAR...Ab ca 100km/h wirds in meinem Helm aufgrund der Windgeräusche dermaßen laut, dass ich Kopfschmerzen bekomme... Kann natürlich am Helm (Schuberth S2 Sport) liegen, allerdings hab ich das von S1 Pro von vor einigen Jahren nicht so krass in Erinnerung.
Von Kerpen brauchste keine 30min wenn du über die Dörfer krachst
Ich lass mir jetzt die Bachmaier helmet anfertigen beim Akkustiker um die Ecke. 170€, aber was sind schon 170€.
Vielleicht kriege ich damit noch eine Verbesserung im SR2 hin, die MotoSafe Alpine Dinger kotzen mich an.
Ich lass mir jetzt die Bachmaier helmet anfertigen beim Akkustiker um die Ecke. 170€, aber was sind schon 170€.
Vielleicht kriege ich damit noch eine Verbesserung im SR2 hin, die MotoSafe Alpine Dinger kotzen mich an.
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Ich bin jetzt endlich aus Köln weggezogen, seit 2 Wochen wohne ich jetzt 8 Fahrminuten von Nideggen entfernt. Einfach ein Traum, schon zwei mal nach Feierabend spontan auf den Bock gesetzt und noch 2-3 Stunden über Eifelkurven gebügelt, vorher in Köln unmöglich, bevor du in der Eifel warst konnteste schon fast wieder umdrehen. Unter der Woche ist es viel angenehmer und die Motorradfahrverbote für bestimmte Streckenabschnitte greifen nicht 😍. Gestern bin ich dann hinten bei Vossenack die kurvige Strecke runter und plötzlich standen da ca. 15 Motorräder inkl. Fahrer in jeder Kurve am Rand. Scheinbar ein Treffpunkt und die Gurken da den ganzen Tag die Strecke hoch und runter, da viel mir auf dem Heimweg spontan der Post von ice tea ein:
Netter Zufall
Aber die Strecke da ist auch brutal geil, konnte es mir nicht nehmen auch nochmal am Ende umzudrehen und nochmal hoch zu fahren bevor es dann heimwärts ging. Aber an die geltenden 50 hält sich da auch keiner 😅 Ein Fahrvebot für Motorräder wird da ganz sicher bald kommen.
Netter Zufall
Aber die Strecke da ist auch brutal geil, konnte es mir nicht nehmen auch nochmal am Ende umzudrehen und nochmal hoch zu fahren bevor es dann heimwärts ging. Aber an die geltenden 50 hält sich da auch keiner 😅 Ein Fahrvebot für Motorräder wird da ganz sicher bald kommen.Ja klar, von Köln aus ist hart. Wir fahren oft Feierabendrunden, 18 Uhr aufs Bike und dann um 21/22 Uhr zurück sein. Das geht halt noch mit 'nur' 30min Fahrt. Für dich jetzt sehr komfortabel.
Die Strecke die du in Vossenack meinst kenne ich. Und ja, da ballert man hoch und runter. Auf der Strecke hab ich nachm Lappen quasi fahren gelernt. Hat einfach alles was man braucht.
Unten aufm Parkplatz drehen und entweder oben aufm Parkplatz drehen oder nach ganz oben fahren. Ist optimal.
Leider vor allem am Wochenende auch bekannt bei der Rennleitung.
Die Strecke die du in Vossenack meinst kenne ich. Und ja, da ballert man hoch und runter. Auf der Strecke hab ich nachm Lappen quasi fahren gelernt. Hat einfach alles was man braucht.
Unten aufm Parkplatz drehen und entweder oben aufm Parkplatz drehen oder nach ganz oben fahren. Ist optimal.
Leider vor allem am Wochenende auch bekannt bei der Rennleitung.
Ich war eben noch knapp ne Stunde unterwegs. Auf dem Rückweg würde es von jetzt auf gleich Pechschwarz. Also einmal richtig Attacke und ab nach Hause. Moped gerade zwei Minuten verstaut und es kam ein unfassbarer Hagelschauer. Da hatte ich richtig Glück.
@[BeN] da fehlt noch ein Teil des klassischen RurseeGP ;-)
Deine Punkte 6 & 10 lassen sich mit dem blauen Teil zu einer kleinen Runde verbinden incl. ein paar "Applauskurven". Vor 4 Jahren war da immer die Hölle los, seit dem die Blauen dort sehr aktiv waren wars dann entspannter. Aber unter der Woche immer mal wert die Runde doppelt zu fahren, einmal zum gucken und einmal frei ;-)
Wir waren Di & Mi wieder in Mettet und nach dem Abflug Anfang Mai war der erste Tag echt noch nicht das Wahre: Ich hatte kein Vertrauen mehr auf der Bremse (in mich, das Moped hat 1a gearbeitet). Dadurch dann in meiner Gruppe eher rumgeeiert und am zweiten Tag eine Gruppe langsamer, das war dann perfekt für mich: Ich konnte zwar keine schnellen Runden fahren, da viele gerade aus der Kurve raus "im Weg standen". Allerdings konnte ich bei fast jedem für mich wieder üben, mich sauber davor zu bremsen. Und weils eine Gruppe schwächer war, waren die anderen auch alle keine Asse auf der Bremse, so hatte man dann auch nicht das ganz schlechte Gewissen, wenn der Bremspunkt dann doch defensiver war.
Alles in allem wieder geile 2 Tage
Deine Punkte 6 & 10 lassen sich mit dem blauen Teil zu einer kleinen Runde verbinden incl. ein paar "Applauskurven". Vor 4 Jahren war da immer die Hölle los, seit dem die Blauen dort sehr aktiv waren wars dann entspannter. Aber unter der Woche immer mal wert die Runde doppelt zu fahren, einmal zum gucken und einmal frei ;-)
Wir waren Di & Mi wieder in Mettet und nach dem Abflug Anfang Mai war der erste Tag echt noch nicht das Wahre: Ich hatte kein Vertrauen mehr auf der Bremse (in mich, das Moped hat 1a gearbeitet). Dadurch dann in meiner Gruppe eher rumgeeiert und am zweiten Tag eine Gruppe langsamer, das war dann perfekt für mich: Ich konnte zwar keine schnellen Runden fahren, da viele gerade aus der Kurve raus "im Weg standen". Allerdings konnte ich bei fast jedem für mich wieder üben, mich sauber davor zu bremsen. Und weils eine Gruppe schwächer war, waren die anderen auch alle keine Asse auf der Bremse, so hatte man dann auch nicht das ganz schlechte Gewissen, wenn der Bremspunkt dann doch defensiver war.
Alles in allem wieder geile 2 Tage
undervolter19
Enthusiast
- Mitglied seit
- 26.03.2019
- Beiträge
- 1.162
Wie viele Tage/Jahr verbringst du so auf der Renne? 2 Termine in 4 Wochen klingt sportlich
Garnicht so viel, dieses Jahr 5 Tage insgesamt. Ist halt oft eine Frage, welcher Anbieter wann wo anbietet, und natürlich wann meine Jungs Zeit haben.
Ein anderer Kumpel bucht zum Teil dieselbe Strecke bei zwei Anbietern, sodass er dann direkt 4 Tage durchfahren kann.
Ein anderer Kumpel bucht zum Teil dieselbe Strecke bei zwei Anbietern, sodass er dann direkt 4 Tage durchfahren kann.
deckelmouck
Enthusiast
@[BeN] da fehlt noch ein Teil des klassischen RurseeGP ;-)
Deine Punkte 6 & 10 lassen sich mit dem blauen Teil zu einer kleinen Runde verbinden incl. ein paar "Applauskurven". Vor 4 Jahren war da immer die Hölle los, seit dem die Blauen dort sehr aktiv waren wars dann entspannter. Aber unter der Woche immer mal wert die Runde doppelt zu fahren, einmal zum gucken und einmal frei ;-)
Anhang anzeigen 636290
Wir waren Di & Mi wieder in Mettet und nach dem Abflug Anfang Mai war der erste Tag echt noch nicht das Wahre: Ich hatte kein Vertrauen mehr auf der Bremse (in mich, das Moped hat 1a gearbeitet). Dadurch dann in meiner Gruppe eher rumgeeiert und am zweiten Tag eine Gruppe langsamer, das war dann perfekt für mich: Ich konnte zwar keine schnellen Runden fahren, da viele gerade aus der Kurve raus "im Weg standen". Allerdings konnte ich bei fast jedem für mich wieder üben, mich sauber davor zu bremsen. Und weils eine Gruppe schwächer war, waren die anderen auch alle keine Asse auf der Bremse, so hatte man dann auch nicht das ganz schlechte Gewissen, wenn der Bremspunkt dann doch defensiver war.
Alles in allem wieder geile 2 Tage
Anhang anzeigen 636294Anhang anzeigen 636295
war Do + Fr ebenfalls in Mettet. hat wieder mega Laune gemacht.
hatten unser Zelt auch neben einem Fahrer aufgebaut, der 4 Tage am Stück dort war
werden im September nochmal mit PS_Renntraining zwei Tage nach Mettet fahren.
habe nun aber gemerkt, dass wirklich ein anderes Motorrad her muss.
Ich fahre aktuell ne MT07. Ich bin eigentlich zufrieden, hab auch viel am Moped gemacht. Aber nach 4 Jahren dürstet es mich nach was neuem, nach mehr.
Ins Auge gefasst habe ich von Yamaha, weil sehr zufrieden damit, die MT09 SP von 21, schiele aber auch auf die Tracer 9 GT. Aufgrund meiner Körpergröße von 193cm und langen Beinen ist der Kniewinkel auf der 07 manchmal schon etwas heftig. Je nach Länge der Tour. Obwohl ich mich doch sehr wohl darauf fühle und sau viel Vertrauen habe.
Auf der anderen Seite die Ducati Monster von 21. Die Yamaha wären meine Kopfentscheidung, die Duc auf jeden Fall für mein Herz. Ich wollte immer schon ne rote Göttin fahren 😍
Allerdings machen mich die Unterhaltungskosten etwas nervös bei Ducati.
Haut Mal eure Meinungen raus.
Die MT09 SP hat ihre Stärken beim einstellbaren Fahrwerk und der Motor ist Sahne. Die Duc bei der Bremse und ich steh einfach auf V2 Klang.
Anschaffungspreis ist bei beiden sehr ähnlich. Keine Ahnung ob ich dann bei der Monster noch das Fahrwerk machen muss. Eine S Version steht leider nicht in Planung laut Ducati.
Ins Auge gefasst habe ich von Yamaha, weil sehr zufrieden damit, die MT09 SP von 21, schiele aber auch auf die Tracer 9 GT. Aufgrund meiner Körpergröße von 193cm und langen Beinen ist der Kniewinkel auf der 07 manchmal schon etwas heftig. Je nach Länge der Tour. Obwohl ich mich doch sehr wohl darauf fühle und sau viel Vertrauen habe.
Auf der anderen Seite die Ducati Monster von 21. Die Yamaha wären meine Kopfentscheidung, die Duc auf jeden Fall für mein Herz. Ich wollte immer schon ne rote Göttin fahren 😍
Allerdings machen mich die Unterhaltungskosten etwas nervös bei Ducati.
Haut Mal eure Meinungen raus.
Die MT09 SP hat ihre Stärken beim einstellbaren Fahrwerk und der Motor ist Sahne. Die Duc bei der Bremse und ich steh einfach auf V2 Klang.
Anschaffungspreis ist bei beiden sehr ähnlich. Keine Ahnung ob ich dann bei der Monster noch das Fahrwerk machen muss. Eine S Version steht leider nicht in Planung laut Ducati.
Wie wäre es mit einem Gespann, dann kannst du mit Kind Fahren 😁
JerryMaSon
Urgestein
Hab heute morgen den kurzen mit dem Moped zum Kindergarten gebracht. Hatte er Riesenspaß dran, mache ich demnächst öfter. Hält sich schon ordentlich fest und der Helm sitzt gut. Sind auch nur leere 30er Zonen in denen ich mit 25 kmh vorrausschauend rumtucker.
Sturzbügel jetzt in Rahmenfarbe, das gefällt mir eher. Highway Pegs kommen die Tage noch an.
Sturzbügel jetzt in Rahmenfarbe, das gefällt mir eher. Highway Pegs kommen die Tage noch an.
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Coffeinfreak
Enthusiast
Eindeutig die. In Schwarz oder dem grau oder gar in den personalisierten Varianten ein heißes Teil und der Motor der 950 ist ein feines Stück technik. Direkt als + Variante nehmen.
Preislich ohnehin gleich, leistungstechnisch auch nicht unterschiedlich. Da darf denke ich Sound und Optik entscheiden.
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