Bei 200tkm wirste aber wohl zwischendurch mal den Turbo auswechseln müssen, oder?
Warmfahren ist ja immer angesagt, meinen CRX ziehe ich auch nur bis maximal 4000U/min, und das auch ohne das Gaspedal ganz durchzutreten.
Bei meinem Accord habe ich da nicht so aufgepasst, aber der hat seine 116PS auch aus 2Liter Hubraum geholt, da ist das wohl wesentlich unkritischer. <IMG SRC="smilies/biggrin.gif" border="0">
So einen Turbo stelle ich mir auch ganz witzig vor, wann fängt denn bei Dir Drehzahlmässig der rote Bereich an?
Kann man den Turboschub denn noch richtig geniessen oder muss man gleich schalten, wenn der abgeht? <IMG SRC="smilies/biggrin.gif" border="0">
Mein VTEC ist aber auch Klasse, der setzt aber leider erst bei ca. 5300 U/min ein.
Und der Drehzahlbegrenzer macht dem Vorwärtsdrang bei ca. 8300 U/min ein Ende, da muss man geschickt schalten, damit man immer im VTEC-Bereich bleibt.
So ganz hab ich das noch nicht drauf. <IMG SRC="smilies/sheul.gif" border="0">
Aber so ein VTEC-Controller zum verstellen während der Fahrt kostet leider 500,-€. <IMG SRC="smilies/frown.gif" border="0">
Egal, auch ohne das Umschalten der Nocken zieht der schon ordentlich ab. <IMG SRC="smilies/biggrin.gif" border="0">