Beim lugzeug besteht also quasi keine Gefahr im Verzug, wenn das Flugzeug nach dem Start oder im Landeanflug Notlanden muss und der Tower sofort den Luftraum + alle Bahnen freiräumen muss
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Gut fairerweise muss man sagen, dass im Luftverkehr für Kommerzielle Piloten ein englisches Sprechfunkzeugnis und eine gewisse English proficiency pflicht ist. Aber Mayday wird ja wohl trotzdem jeder verstehen.
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Gut fairerweise muss man sagen, dass im Luftverkehr für Kommerzielle Piloten ein englisches Sprechfunkzeugnis und eine gewisse English proficiency pflicht ist. Aber Mayday wird ja wohl trotzdem jeder verstehen.