Erfahrungsgemäß sieht man es mit geübtem Auge fast immer. Die Farbnuancen trifft man teils sehr schwer, die Metallicpartikel sind leicht anders, aber das deutlichste Zeichen ist oft, dass die Stelle danach keine Orangenhaut hat, weil nachgeschliffen wird.
Beilackieren zahlt die VS meist nur, wenn man im Radlauf oder Dach was hat oder laut KVA einlackiert werden muss. Auch ein Beilackieren bei Silber- oder Grautönen sieht aber vllt. nicht aus wie der Rest vom Auto und dann lackieren die mit jeder Beschwerde mehr von Deinem Auto wegen so einem kleinen Schaden.
Finde raus, was Option 2 kostet und lass es ausbeulen. Sollte nicht allzu teuer sein, maximal einige hundert Euro ->selbst zahlen, die Hochstufung kommt langfristig teurer. Wenn das Ergebnis immer noch nicht zufriedenstellend ist, kann man das weiter eskalieren. Smart Repair funktioniert oft richtig gut, eine neue Tür würde ich da wirklich nicht rein machen, wozu auch.
) sieht man es nachdem bei lackieren immer noch.
