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weiß was du meinst...das Ding ist, dass wir dieses Jahr verletzungsbedingt nur 3 Fahrer haben...von denen ist einer schnell und bei ihm könnte ich einen Clip auch in normaler Geschwindigkeit inkl Sound verwenden. Bei den anderen beiden ginge das zwar auch, aber dadurch dass die Jungs nichtganz...

wie immer, für alle die es interessiert :)

muss ich immer an den HarzRing denken....auf der Start/Ziel bremsen die meisten so ziemlich genau bei der Start/Ziel Linie auch die erste Kurve an. Dann war ich dort zur IDM mal gucken... Die Jungs schalten an der exakt selben Stelle erstmal noch nen Gang hoch :hail: (mit selben Material...

na was meint ihr dazu? Ich finds zwar ultra hässlich, aber trotzdem echt cool das sich leute da so etwas ausdenken und auch umsetzen :)

kommt natürlich auf den den genauen Untergrund an....aber da ist schon genug Grip vorhanden das die Kiste wheelt und sich auch überschlagen würde. Nicht nur bei den S1 Jungs, sondern generell. Man muss halt viel mit dem Gewicht spielen. Beim beschleunigen musst dich halt ganz (!) nach hinten...

wobei das Profil da mal so gut wie gar nichts bringt...das ist eher was fürn Kopf. Der Plogmann (Deutsche Meister) hat das mal getestet und so gut wie keinen Unterschied gemerkt. @clisclis ist etwa 70% Straße und 30% Offroad...und ja, für den Offroad sind die Reifen suboptimal...allerdings...

Bin zurück von der letzten Runde Supermoto IDM aus Schaafheim....sooooooo krank die Jungs.

Ich bin so jemand :) ...wobei, eigentlich ist es mir egal, was für ein moped.

@kermit_t_f sehr geil, danke für den link!

:d

ja...ich fahre sowohl Supermoto als auch Motocross mit ähnlichen Knieprotektoren. Allerdings nur längere, die das Schienbein mit schützen. Ich hatte zu Anfang auch solche kurze Protektoren...einmal mit aufs Maul gelegt und das ganze Schienbein war mega blau...gut, bin auch auf einem Ast...

MT5 Fahrer hier. Absolute Top Bremse. Hab nichts zu bemängeln. Hohe Bremskraft und gut zu dosieren.

wie immer, falls es wen interessiert :)

Transformers: 5/10 Die 5 Punkte gibt es nur für die Action Szenen und ein paar lustige Witze. Ansonsten habe ich glaube ich noch nie so häufig mit dem Kopf geschüttelt, wie bei diesem Film.

Gerade mit den ganzen Energierückgewinnungssystemen sollte die Motorbremse nicht gerade gering sein....

Wie gesagt, das kann einfach an deiner Art zu fahren liegen. Ist auf jeden Fall grundsätzlich erstmal kein Problem.

ich will ja nicht behaupten, dass ich nicht auch schon mit viel zu abgefahren Reifen noch nen Turn gefahren bin...allerdings lernt man halt draus, wenn man sich dann übel aufs Maul legt. Letztendlich muss ja jeder das Risiko für dich selber einschätzen. Was aber tatsächlich blöd ist, ist nach...

ist die frage was man als "nicht mehr funktionieren" betrachtet. Wären meine Reifen so stark verschlissen wie deine, würde ich sagen die funktionieren nicht mehr. Gerade am Rand, wo man im Zweifelsfall jedes bisschen Grip benötigt.

....natürlich wird der Grip weniger, je weniger Fleisch der Reifen noch drauf hat. Ein Reifen so wie deiner, der teilweise abgefahren ist, bietet um ein vielfaches weniger Grip als ein neuer z.B. Das kann dir absolut jeder bestätigen, der sich halbwegs in Richtung Limit bewegt.