[Sammelthread] Allgemeiner FlugSim Laber- und Diskussionsthread

[Spuggi]

das soll INTERN bleiben, schon 3x gesagt, bitte editieren, sonst is das netzwerk gleich wieder voll!

 

[Stiffmaster8190]

und nun?

 

[--Raa--]

Können wir den Start auf 20.45 verschieben?

 

[Stiffmaster8190]

können wir auch auf 22 Uhr verschieben.

 

[--Raa--]

22h passt mir sogar noch besser, weil da Dr.House zu Ende ist. Alles klar dann? Um 22h auf dem Server.

 

[Stiffmaster8190]

Ne, 21 Uhr...
Um 22:15 oder 22:30 kommt Quatsch Comedy Club

 

[--Raa--]

Oh Mann....

Wie wäre es mit 23h?

 

[Stiffmaster8190]

fängt doch erst um 22:45 Uhr an!
Also 21 Uhr

 

[vatan]

könnt ihr mir bitte sagen wie ich die Flugzeuge von weitem (etwa 300m) sichtbar machen kann? Habe z.b. schwierigkeiten bei der Abfangmission mit dem Jet weil ich den pieper sehr spät erst voll sehe. Ebenfalls stört mich da z.b. wenn ich am Boden die Flugzeuge sehr spät erst erkenne

 

[Stiffmaster8190]

und was ist nun mit gleich?

 

[DolGuldur]

seit ihr schon unterwegs?weil aufm server is niemand... oder bin ich aufm falscehn?

 

[KGB44]

Die Luftklappe auf der linken Seite ist die Lüftungsklappe für das Klimaaaggregat und der zusätzlichen Notstromversorgung. Diese kann man nicht schließen. Was ihr meint sind die "Cowl Flaps", diese befinden sich aber vorne unten am Motor und lassen sich in fünf Stufen auf bzw. zu fahren. Diese sind eigentlich nur für den Sommer oder besondere Situationen geeignet, in denen der Motor besondere Kühlung benötigt (Dauervollast oder hohe Umgebungstemperatur)

 

[PatLebeau]

 

[Stiffmaster8190]

Aerosoft Inselhüpfen Mission.

Mein Funker sagt was von Top Wetter und einer herrlichen Aussicht.

 

[DolGuldur]

schhöne bilder
geht heut eigentlich noch was mit multiplayer? wär cool ^^

 

[Stiffmaster8190]

Nö, Morgen nachm Deutschlandspiel

 

[--Raa--]

Da bin ich schon weg.

Kurze Frage:

Bringt der FSX auf Vista mehr Leistung als auf XP?

*EDIT: @ Pat: Auf welchen Settings spielst du FSX?Was für Framraten hast du? Das sieht nämlich nach hochkomplexer Szenerie aus.

 

[Stiffmaster8190]

Würde eher das Gegenteil behaupten.

Auf XP läuft der FSX wesentlich besser.

 

[marcstefan]

Ich habe mein Joystick Problem gelöst, das vordere Rad bewegt sich wieder, ich habe beim Realitätsgrad das automatische seitenruder aktiviert, dann ging es auf einmal.

 

[Stiffmaster8190]

Heute Abend so um 19 Uhr eine Runde drehen?

 

[--Raa--]

Mit mir koennt ihr nicht rechnen, ich bin weg.

 

[Stiffmaster8190]

Jojo, ich geh jetzt gleich mal ein wenig Piper fliegen überm Ruhrgebiet.

 

[Heimwerkerking]

ich hab mal noch ne Frage

Jack, Du hast dieses coole Italien Add-On in deiner Sig, muss ich alle Szenarien runterladen die auf der Seite verlinkt sind oder ist das ein bestimmtes aus denen?
Wär cool wenn Ihr mir helfen würdet!

 

[Pixelmonster]

Also bin ab sofort wieder zurück ^^
Ach die Rj85 sind schon süß <3

Hat einer Lust auf Münster-München? Ich würds gern nochmal nachfliegen ^^

 

[Stiffmaster8190]

Heute Abend können wir die Strecke fliegen mit CRJ700
Hinzugefügter Post:
Freak, ich vermiss die Lufthansa!

 

[Pixelmonster]

Ich glaub ich nehm meine RJ85 wenn shcon, denn schon^^

Lang nicht mehr mitgeflogen?
War so happy nochmal in so einer Avro fliegen zu dürfen bevor die noch außer Dienst gestellt werden...^^

 

[Hiradur]

Ich hab nochmal das mit den Kühlklappen überprüft:

Die Hebel für die Lüftungsklappen befinden sich in der Baron hier:

Hier sieht man, dass sich die Klappen unterm Auspuff bewegen und das ganze nichts mit der Lüftungsklappe für das Klimaaaggregat und der zusätzlichen Notstromversorgung zu tun hat:

Also hatte KGB44 recht.

 

[Stiffmaster8190]

Ja, die unterm Triebwerk die kenn ich ja, aber so wie ich das auf dem Bild makiert habe.

 

[Hiradur]

Sagt mal, ich mache gerade die ganze Flugschule durch. Aber ich habe da ein Problem und zwar bei den ILS und VOR Flugstunden. Ich erhalte da die Anweisung, die Nadel der VOR 1 Anzeige zu zentrieren. Wenn ich dann in die Richtung fliege, in die die Nadel schwenkt, steht oben sowas wie "Halten sie Steuerkurs 360°". Entweder ich zentriere die Nadel und die Flugstunde wird wegen nicht einhalten des Steuerkurses beendet, oder ich halte den Kurs bei und die Stunde wird wegen der nicht zentrierten Nadel beendet.
Ist das normal? Hab ich vllt was falsch verstanden?

Ja, die unterm Triebwerk die kenn ich ja, aber so wie ich das auf dem Bild makiert habe.

Hat KGB44 doch erläutert

Die Luftklappe auf der linken Seite ist die Lüftungsklappe für das Klimaaaggregat und der zusätzlichen Notstromversorgung. Diese kann man nicht schließen. Was ihr meint sind die "Cowl Flaps", diese befinden sich aber vorne unten am Motor und lassen sich in fünf Stufen auf bzw. zu fahren. Diese sind eigentlich nur für den Sommer oder besondere Situationen geeignet, in denen der Motor besondere Kühlung benötigt (Dauervollast oder hohe Umgebungstemperatur)

 

[Stiffmaster8190]

bist du Pilot KGB44 ?