[Sammelthread] Automobile

s L i X schrieb:
Mein hinteres Kennzeichen ist komplett vollflächig mit Klettband beklebt und ans Auto geklettet. Das ist so bombenfest, dass das Kennzeichen verbiegen würde, wenn man es nicht mit viel Gefühl abmacht... So ein Käse da schon wieder. Hauptsache nach und nach jede noch so kleine Kleinigkeit regulieren.
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Ich habe vorne und hinten auch diese Klett-Dinger dran. Das hält bombenfest und 1000x besser, als diese klappernden Plastikteile vom Autohaus.
 
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Ich hab einfach Schrauben genutzt, inkl. diesen Plastikabdeckungen damit man diese nicht sieht :fresse:

Aber Deutschland halt mal wieder. Die Klettdinger sind echt sehr gut, nutzen auch einige im Freundeskreis.
 
Ich nutze auch die Klettdinger und die sind fest so wie bereits s L i X es gesagt hat, hocken die Bombenfest. Die Polizei darf ja im zweifelsfall gerne probieren die so runter zu bekommen und mir dann neue Kennzeichen besorgen :d
 
Ich hab so Kunststoffklammern als Kennzeichenhalter. Fest ist anders, verloren habe ich aber keines der beiden Kennzeichen innerhalb der letzten 35tkm.
 
Audi RS3 AGA mit Quetschungen etc
aga innen.png


vs.

BTM 89mm auf 2x80mm
btm.png


Das wird lecker :drool:
 
Da kannste die Bude in der Innenstadt mal so richtig aufreißen! Die Höschen werden dir massenweise entgegenfliegen :devilish:
 
Sollte ich in der Zwischenablage lassen..

ooooolof43.png
 
oder die Autoposer Polizei lässt Zettelchen fliegen
 
s L i X schrieb:
Da kannste die Bude in der Innenstadt mal so richtig aufreißen! Die Höschen werden dir massenweise entgegenfliegen :devilish:
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Soll ich dir die Stellmotoren der alten RS AGA mitnehmen? Deine Klappen zwicken ja glaube mal geselesen zu haben. Werden sonst wohl weggeworfen.
 
Lieb gemeint. So viel ich weiß, ist das da aber alles verschweißt, da lohnt der Aufwand nicht. Wollte eh bald auf GRAIL BiPOLAR wechseln, dann schepperts richtig.
 
Die Motoren selbst sind geschraubt, wenn die Klappen innen bei dir fest sind hilft aber auch ein funktionierender Motor nicht
 
mighty c schrieb:
Ich wusste nicht mal, dass es hier ein zu lösendes Problem gab 🤷🏻
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JA doch. Es gab immer wieder Diskussionen von Tunern und Posern mit den Blauen, weil man ja uuundbedingt Magnetkennzeichen braucht, welche man am Treffen alle Jubeljahre mal entfernen kann. Insbesondere bei US Stoßstangen vorne ist das ein Thema, weil die keine Kennzeichenhalterung haben und die Leute da auch nicht reinspaxen wollen.

Bisher war tatsächlich nicht geregelt in welcher Form ein Kennzeichen als "fest" gilt. Ist also alles wie immer in Absurdistan: Jetzt gibts ne Vorschrift für den Käse :d
 
Ich habe ja regelmäßig mit wirklich teuren KFZ zu tun.

Und ich kann definitiv sagen, dass die Besitzer NICHT irgendwas in ihre Stoßstange spaxen werden. Da wurden einmal Magnete verbaut und das wird auch so bleiben.

Wäre es mein Fahrzeug, würde ich es ebenfalls so handhaben. Als ob ich in meinen McLaren etc mechanisch was rein haue...

Persönlich finde ich das Ganze auch schon wieder affig, hier wieder regulieren zu wollen.

Wer einmal einen vernünftig verbauten Magnet hat wird sich wundern, welche Kraft man aufbringen muss um das Kennzeichen zu entfernen.
 
Sind das neodym Magneten?
 
Deutscher Regulierungswahn. Wenn es wenigstens etwas Wichtiges wäre. Und diese 08/15-Autohaus-Halter sind genau so schnell vom Kennzeichen befreit.
 
In den meisten Standard KFZ-Halterungen wird ja das untere Kunstoffteil aufgeclipst. Hier sind die Kennzeichen dann am schnellsten ausgebaut.
 
Die Fahrende Splitterbombe😅 müsste man erstmal auf OEM zurück bauen
 
Hat einer von den Anwesenden/MItlesenden mal die Vibratechnics Motor bzw. Getriebelager getestet?

Vibra-Technics Compliance Technology

Vibra-Technics provide performance drivers with race engineered engine and suspension mounts
www.vibra-technics.co.uk www.vibra-technics.co.uk
 
@Leasingdiskussion
2005-2018 hab ich Fahrzeuge geleast, jeweils 6-8 Monate und dann den nächsten…
Ist halt komplett Sorgenfrei, musst dich um nichts kümmern und hast immer einen Neuwagen…
Bei der Abgabe hatte ich auch nie Probleme, anfangs hab ichs Auto tiefenrein geputzt, später dann nur noch Aussaugen und fertig… 😅

Aufgehört hab ich eigentlich nur wegen der Verfügbarkeit, dem WLTP Zulassungselend damals und weil ich meinen Dienstwagen zum sehr gute Preis übernehmen konmte…
 
webmi schrieb:
Die Motoren selbst sind geschraubt, wenn die Klappen innen bei dir fest sind hilft aber auch ein funktionierender Motor nicht
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Eben. die Motoren funktionieren, die hör ich klackern. Aber das wars auch. Die Klappen selbst sind fest. Zum Glück in der offenen Stellung, sonst würde ich den Motor killen.
 
Und das gibt bei Dir keine Probleme? In Nürnberg legen die einem dann das Auto still wegen zu laut.
 
"Bitte bitte beachtet mich" - jede Wurst in einem absichtlich lauten Auto jemals.
 
  • Danke
Reaktionen: Tzk
Das gilt sicher für den ein oder anderen. Aber viele würden glaub ich einfach nur ihren Sound genießen wollen. Dafür ist eine Klappe eigentlich ein guter Kompromiss.
 
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