TurricanM3
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Würdet ihr einen Ölwechsel nach 1500km Einfahrzeit empfehlen? Oder ist das heutzutage völliger Quatsch?
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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fhantastic
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Schaden kanns nicht, würde ich machen.
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[W2k]Shadow
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Kommt auch n bisserl auf den Motor an.
N Feld Wald und Wiesen Motor ist da sicher eher sehr unempfindlich, n Hochleistungsmotor mag das sicherlich noch lieber.
undervolter19
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Sondern? 🤔
Wer nen 30tkm Intervall bei einem Porsche (!) nicht als LL betrachtet.... 🤨
fhantastic
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Egal wie gering die Toleranzen sind, du hast immer Abrieb in den ersten Kilometern, ein Wechsel ist immer sinnvoll wenn man lange was von seinem Motor haben will.
s L i X
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Boah, vorhin die Karre in der Stadt abgestellt und zum Frisör gelaufen.. Komm ich wieder, sind die Scheinwerferabdeckungen weg.. Wie dreist kann man sein? 
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WTF?!?!!
s L i X
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Vielleicht ein netter Polizist, der mir eine Stilllegung oder ein Bußgeld ersparen wollte. 
Immerhin jetzt wieder zu 100% legal unterwegs.
Immerhin jetzt wieder zu 100% legal unterwegs.
Gottes Werk ist vollbracht.
KaerMorhen
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Er sprach es werde Licht und es ward Licht. 😇
Wenn du die Karre nicht 20 Jahre/300k Kilometer fahren willst ist das irrelevant.Egal wie gering die Toleranzen sind, du hast immer Abrieb in den ersten Kilometern, ein Wechsel ist immer sinnvoll wenn man lange was von seinem Motor haben will.
Hab noch Bilder vom Kühlergrill-Umbau gefunden..
Zuerst die professionelle Demontage des alten Kühlergrills, dann der klägliche Versuch den silbernen Querstreben schwarz zu folieren und nach der Kapitulation die selbstgebaute Lackierkabine, um das Teil schwarz zu lackieren. Das Endresultat kann sich aber sehen lassen
Zuerst die professionelle Demontage des alten Kühlergrills, dann der klägliche Versuch den silbernen Querstreben schwarz zu folieren und nach der Kapitulation die selbstgebaute Lackierkabine, um das Teil schwarz zu lackieren. Das Endresultat kann sich aber sehen lassen
Dieses und nichts anderes mehr.
fhantastic
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Die meisten Motorschäden passieren deutlich unter 100k
[W2k]Shadow
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Die meisten Motorschäden sind auch eher von eher unsachkundiger Behandlung der Autos herrührend.
fhantastic
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ja, zum Beispiel wenn man an einem Ölwechsel spart
[W2k]Shadow
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Natürlich auch dieses, genauso wie den Ölstand einfahc nicht zu kontrollieren, ...
aber solche Leute fahrne auch einen Motor weder warm noch kalt, ....
Und einen Faktor kann man gar nicht beeinflussen, denn Materialfehler können auch heute noch vorkommen.
Ich bestreite natürlich nicht, dass gerade ein Motor den man sehr lange fahrne möchte, einen Ölwechsel zu viel sicherlich besser findet, als einen zu wenig 🙃 Aber je nach Motor ist das auch eben vielelicht gar nicht so erheblich
Mein N bekommt sicherliche eher zu früh neues Öl als zu spät, mein i40 dagegen eher so im Rahmen. Eigentlih soll der nur alle 30.000 nees bekommen, das schaffe ich aber natürlich zeitlich nicht; ergo bleibt das öl schon mal 13-14 Monate, statt nru 12 Monate drin. Allerdings wird der Motor bei mri auch nicht an die Grenzen gefahren, und so ein 1,7CRDi mit 136 Pferdchen ist ja auch nicht gerade ein Leistungsmonstrum
aber solche Leute fahrne auch einen Motor weder warm noch kalt, ....
Und einen Faktor kann man gar nicht beeinflussen, denn Materialfehler können auch heute noch vorkommen.
Ich bestreite natürlich nicht, dass gerade ein Motor den man sehr lange fahrne möchte, einen Ölwechsel zu viel sicherlich besser findet, als einen zu wenig 🙃 Aber je nach Motor ist das auch eben vielelicht gar nicht so erheblich
Mein N bekommt sicherliche eher zu früh neues Öl als zu spät, mein i40 dagegen eher so im Rahmen. Eigentlih soll der nur alle 30.000 nees bekommen, das schaffe ich aber natürlich zeitlich nicht; ergo bleibt das öl schon mal 13-14 Monate, statt nru 12 Monate drin. Allerdings wird der Motor bei mri auch nicht an die Grenzen gefahren, und so ein 1,7CRDi mit 136 Pferdchen ist ja auch nicht gerade ein Leistungsmonstrum
Hmmm. Was kostet so ein Ölwechsel, wenn man das Öl selbst besorgt?
Wenn man vor hat das Auto längere Zeit zu fahren halte ich das, genau wie @fhantastic für absolut sinnvoll. Ist einem egal, was nach 2-3 Jahren mit dem Auto passiert, okay... Aber bei allem, was geplant länger bleiben soll würde ich das definitiv machen.
Aber das ist wie mit dem Einfahren von Motoren. Gibts einfach verschiedene Meinungen zu. Beim Öl würde ich halt einfach wegen der 50-100€ nicht geizen.
Ich kann dir nach vielen zerrissenen Motoren und auch aus Gesprächen mit hochdotierten Entwicklern sagen, dass es bei den heutigen Fertigungstoleranzen technisch nicht mehr notwendig ist den Einfahrtswechsel zu machen. Das war früher noch anders.
Das ist ungleich späterer, kurzer Intervalle beim regelmäßigen Wechsel.
Das ist ungleich späterer, kurzer Intervalle beim regelmäßigen Wechsel.
VorauseilenderGehorsam
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Nur weil's nicht notwendig ist, heisst es ja nicht, dass man es nicht machen kann
Und das mit dem Einfahrtswechsel gilt auch nicht bei stark modifizierten Motoren (gebuchst, Sportkolben etc). Da ist das sinnig.
Ich rede von normalen Motoren, die so vom Band fallen.
Machen kann es jeder, wenn er sein Gewissen beruhigen will. Öl Analysen zeigen aber, dass das auch so gut ist, wenn man es nicht tut.
Ich rede von normalen Motoren, die so vom Band fallen.
Machen kann es jeder, wenn er sein Gewissen beruhigen will. Öl Analysen zeigen aber, dass das auch so gut ist, wenn man es nicht tut.
KaerMorhen
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Deshalb sind es auch Meinungen und keine Fakten 😁
Meinungen darf jeder haben, Fakten sind immer gleich bis das Gegenteil oder Abweichungen bewiesen werden.
Manchmal ist es schlicht die eigene Gewohnheit der Antrieb.Nur weil's nicht notwendig ist, heisst es ja nicht, dass man es nicht machen kann
Jeder macht genug Sachen die technisch/ nicht notwendig sind, jedoch fürs eigene Gemüt/ Kopf besser sind.
Wenn der Ölwechsel nach der Einfahrphase so notwendig wäre, würden ja alle Dienstwagen nach der Hälfte ihrer Lebensdauer einen Motorschaden haben.
Das macht man heute nur noch fürs Gewissen. Ich hab auch einige Petrolhead-Freunde die das gemacht haben, teilweise auch mit Ölanalysen. Es gibt keinen Beweis der Notwendigkeit.
Bei Porsche mache ich eh nur was der Hersteller empfiehlt. Die Approved-Garantie geht bis zu 15 Jahre und nur das falsche Öl kann die erlöschen lassen. Also werde ich sicher kein anderes Öl einfüllen lassen und einfach die vorgegebenen Intervalle penibel einhalten.
Andere Frage: Wer ist am Samstag auf dem Oldtimer-Grand Prix an der Nordschleife?
Das macht man heute nur noch fürs Gewissen. Ich hab auch einige Petrolhead-Freunde die das gemacht haben, teilweise auch mit Ölanalysen. Es gibt keinen Beweis der Notwendigkeit.
Bei Porsche mache ich eh nur was der Hersteller empfiehlt. Die Approved-Garantie geht bis zu 15 Jahre und nur das falsche Öl kann die erlöschen lassen. Also werde ich sicher kein anderes Öl einfüllen lassen und einfach die vorgegebenen Intervalle penibel einhalten.
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Andere Frage: Wer ist am Samstag auf dem Oldtimer-Grand Prix an der Nordschleife?
s L i X
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Unabhängig davon ob das hier einer macht, finde ich diese Denkweise einfach nur ekelhaft. So nach dem Motto: "Scheiß drauf, in 2 Jahren bekomm ich eh wieder n neues Auto, also kümmere ich mich um mein aktuelles einfach mal überhaupt nicht. Der nächste Besitzer kann schauen wie er klar kommt"
Vielleicht bin ich einfach nur in "ärmlichen" Verhältnissen aufgewachsen, aber ich habe als Kind beigebracht bekommen, dass man Sachen, für die man (hart) arbeitet, gut behandeln sollte.
TurricanM3
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Danke für die Tipps.
Ich werde das Auto auch nur 2-3 Jahre haben. Trotzdem wird es penibelst eingefahren (noch ~300km) und nie kalt getreten ("Hä, wie warmfahren, ist doch warm genug draußen?"). Das gehört sich für mich einfach nicht. Ich pass schon auf beim Ein-Aussteigen die hervorstehenden Seitenlehnen der Sitze nicht zu belasten oder mit den Schuhen an die Tür zu kommen. Bin damit aber ziemlich allein. Für die allermeisten Menschen sind das nur Fortbewegungsmittel und das wird immer mehr.
Ich werde das Auto auch nur 2-3 Jahre haben. Trotzdem wird es penibelst eingefahren (noch ~300km) und nie kalt getreten ("Hä, wie warmfahren, ist doch warm genug draußen?"). Das gehört sich für mich einfach nicht. Ich pass schon auf beim Ein-Aussteigen die hervorstehenden Seitenlehnen der Sitze nicht zu belasten oder mit den Schuhen an die Tür zu kommen. Bin damit aber ziemlich allein. Für die allermeisten Menschen sind das nur Fortbewegungsmittel und das wird immer mehr.
drunkenmaster
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Wenn man alle 2 Jahre nen neuen Dienstwagen hingestellt bekommt ist die Frage wieviel da "hart für gearbeitet" werden musste.