[Sammelthread] Automobile

hab halt eben wiso aufgemacht und die erklärungen rechts am rand sind halt wie immer... sehr schwammig

aber so wie ich das verstanden habe ist das alles in den km pauschalen berücksichtigt
 
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Techlogi schrieb:
*fährst einen Firmenwagen. :d
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Macht auch weniger Spaß als man denkt. Bei vielen Firmen sind keine spaßigen Autos drin oder Zwangsausstattungen/Farben müssen gewählt werden.

Ausserdem gibt's meistens ausser für den Vorstand ein hartes Budgetcap oder tolle Auflagen wie Viertürer, Elektro o.ä.

Will mich da jetzt nicht allzu sehr beschweren, S3 klappt, daher i.O., aber wie früher, dass jeder irgendwelche Dickschiffe hat, ist es auch nicht mehr aufgrund der horrenden Listenpreise.

Wer will schon einen 5er BMW oder A6 für TEUR 100 versteuern mit 25 km Arbeitsweg?
 
Dicke Firmenwagen sind irgendwo in der Range 5er/E-Klasse oder A6 aufwärts und das sind rein subjektiv gar nicht so viele.
 
Ist auf jeden Fall weniger geworden, maximal noch bei Selbstständigen. Bei uns in der Firma war das Angebot unterhalb OFK eh immer schon mau aber aktuell wird elektro forciert und damit sind selbst 3er und C-klasse fast unbezahlbar geworden. Dafür fahren jetzt alle ID4 weil es den quasi geschenkt gibt.

Kommt für mich eh nicht in Frage da ich zu wenig km dienstlich fahre.
 
Aeromax schrieb:
Macht auch weniger Spaß als man denkt. Bei vielen Firmen sind keine spaßigen Autos drin oder Zwangsausstattungen/Farben müssen gewählt werden.

Ausserdem gibt's meistens ausser für den Vorstand ein hartes Budgetcap oder tolle Auflagen wie Viertürer, Elektro o.ä.

Will mich da jetzt nicht allzu sehr beschweren, S3 klappt, daher i.O., aber wie früher, dass jeder irgendwelche Dickschiffe hat, ist es auch nicht mehr aufgrund der horrenden Listenpreise.

Wer will schon einen 5er BMW oder A6 für TEUR 100 versteuern mit 25 km Arbeitsweg?
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Ich kenne das häufig die Auflage Diesel oder Elektro gibt, damit sie überwiegend beim Arbeitgeber betankt oder geladen werden können.

Übertrieben sportliche Modelle sind oft auch ausgeschlossen, aber das sehe ich weniger als Problem. Denn z.B. Audi S5 TDI Coupe war schon möglich solange es angeboten wurde. Allerdings ist da eher das Problem das die S5 TDI schon im Sommer 2023 eingestellt wurden und die F5 Baureihe komplett im Sommer 2024. Also könnte man sie auch privat nicht mehr bekommen.

Aber eine Limousine oder Avant aus der neue FU Baureihe als 2.0 TDI Mild-Hybrid ist immer noch möglich, oder auch ein Q4 45 e-tron oder Q4 Sportback 45 e-tron.

Und gerade für die E-Autos zahlen dank der günstigeren Dienstwagenpauschalversteuerung die Dienstwagennutzer für einen Q4 45 e-tron deutlich weniger als ein Q2 30 TFSI im Privatleasing kosten würde.
 
Wenn du nicht auf der Rennstrecke fährst, lass es. Das Auto wird deutlich unkomfortabler und auch langsamer auf leicht unebener Straße.
 
Scrush schrieb:
hab halt eben wiso aufgemacht und die erklärungen rechts am rand sind halt wie immer... sehr schwammig

aber so wie ich das verstanden habe ist das alles in den km pauschalen berücksichtigt
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Jo, theoretisch sollte das so sein. Du bekommst 30cent pro Kilometer, was im Schnitt der Sprit, Verschleiß, Service usw. pro Kilometer runtergerechnet kosten. Da es wie gesagt eine Pauschale ist, gibst du nicht die tatsächlichen Kosten an sondern musst dich mit dem zufrieden gegeben, was der Staat errechnet.
 
Das Lenkrad finde ich scheußlich und das Display hätte nicht sein müssen, so prominent, imo. Ansonsten natürlich ein träumchen das Auto
 
YoJo schrieb:
Geil die alten Analogarmaturen nachgemacht.
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Finde ich nicht. Haben wohl Geld gespart, statt einfach geile analoge Anzeigen zu machen... Das sieht so scheiße billig aus.

Schlimmer nur bei diesem Jaguar:
 
Grad in den Nachrichten gehört, der VW Golf wird bald nicht mehr in Wolfsburg produziert, sondern kommt bald aus Mexiko :oops:

(Werke werden wohl keine geschlossen, dafür reichlich Stellen gestrichen …)

Ein Tesla aus Deutschland und ein Golf aus Mexiko, so läuft das jetzt in der Auto Industrie :fresse2:
 
Der kam aus WOB.
 
Zu Zwickau sagt wikipedia nö beim Golf.
 
Mein 2001er Golf damals war schon aus Bratislava, verstehe die Aufregung nicht.
Bei dem Lohnniveau plus allgemeinen Kosten braucht man sich doch über die Abwanderungen nicht wundern.
 
webmi schrieb:
Ein Tesla aus Deutschland und ein Golf aus Mexiko, so läuft das jetzt in der Auto Industrie :fresse2:
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Und das Traurige ist, dass der Golf aus Mexiko besser verarbeitet sein wird als der Tesla aus Deutschland.

Mein BMW kam auch aus Mexiko und ist top. Ist auch das modernste Werk gewesen.
 
Unser Zafira aus Rüsselsheim war jedenfalls schlechter verarbeitet als das MY aus Grünheide.

Wirklich übel sind die Teslas aus den USA
 
Das sagt auch der TÜV Report 2025. Schlusslicht ist das Tesla Model 3.
 
Zitat: "Frühe Model 3 zeigen sich mäßig verarbeitet, offenbaren vielfältigste Mängel. Lästig sind die mäßige Lackqualität und teils korrodierende Schweller.... usw."

Quelle: TÜV Report 2025 über das Tesla Model 3
 
Zuletzt bearbeitet:
webmi schrieb:
Grad in den Nachrichten gehört, der VW Golf wird bald nicht mehr in Wolfsburg produziert, sondern kommt bald aus Mexiko :oops:

(Werke werden wohl keine geschlossen, dafür reichlich Stellen gestrichen …)

Ein Tesla aus Deutschland und ein Golf aus Mexiko, so läuft das jetzt in der Auto Industrie :fresse2:
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Das Konzept ist vielleicht garnicht so falsch, weil wenn man durch den Bau in Mexico Kosten spart, kann man vielleicht attraktivere Preise machen.

Denn wenn die VW Autotransporter beladen mit Audi A5, Audi A6 e-tron und Porsche Macan aus Europa für den amerikanischen und kanadischen Markt über den Atlantik fahren, können sie dann bei der Rückfahrt VW Golf, VW T-Roc und VW Tiguan aus Mexco für den europäischen Markt mitnehmen.
 
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