[Early Access] Die Luxx Ideallinienkratzer suchen Verstärkung! ;) / Sim Race Project Cars 2
- Ersteller Holzmann
- Erstellt am
Mal ein bisschen offtopic 
erste Eindrücke aus dem Traingsprogramm von ACC, "Karriere" genannt.
Dies sind sechs Runden Zolder, aufgenommen bis zum verpflichtenden Boxenaufenthalt. Ich starte von so weit hinten, weil ich beide Qualis verhauen habe. Nach dem ebenfalls versauten Boxenstopp (ich treffe den Haltepunkt nicht) bekomme ich noch eine 30-Sec-Durchfahrtsstrafe aufgebrummt, weil ich in der Boxeneinfahrt das Speedlimit verletzte. Beim anschließenden Versuch einer Aufholjagd gibt es eine Berührung mit einem KI-Gegner, wodurch mein Auto nach einem Dreher in der Leitplanke landet. Ich beende das Rennen mit Beschädigungen am Mercedes als 16. von 16. "Ungeschlagen" sozusagen.
Die meisten Cockitpanzeigen (und bedienen lässt sich während der Fahrt ja auch noch einiges) ignoriere ich, weil ich noch so sehr mit Fahrzeug und Strecke beschäftigt bin. Das Fahren ist ein intensives Erlebnis. Die Balance zu halten und das Auto auf der Straße, erfordert alle Aufmerksamkeit. Ich hatte zuvor eigentlich eine entspannte Racing-Sitzposition gefunden. Aber in den ersten gespielten Stunden ertappe ich mich dabei, wie ich vor Anspannung völlig verkrampft im Sessel hänge.
Denn das Game lässt dich auch nicht trödeln, sondern fordert Mindest-Sektorzeiten, sonst bestehst du die Sessionherausforderungen nicht. Hab mehrere davon schon mehrmals wiederholt, weil ich nicht auf Anhieb durchgekommen bin. Regen, Nacht, alles dabei.
Akustisch untermalt wird das von einem tosenden Konzert aus fetten Sounds. Wenn in der ersten Zolder-Schikane hart über die Curbs geräubert wird, tut das optisch, akustisch und im Lenkrad einen so brutalen Schlag, dass man froh ist, nicht wirklich in der Karre zu sitzen. Übertreibt man es: Abflug. Kommt das Auto erst mal ins Schleudern, ist es praktisch nicht mehr einzufangen, bei PC2 geht das ja manchmal noch. Hier übernimmt unerbittlich das Massenträgheitsmoment, Rollreibung wird zu Gleitreibung und du bist Passagier auf dem Weg in die Streckenbegrenzung.
Das ist alles ziemlich schwierig und herausfordernd. Ich möchte auch PC2 ein realistisches Fahrgefühl bescheinigen, aber in ACC wirkt die Physik noch eine Spur echter. Nirgends fand ich bisher ein Verhalten, das sich deutlich synthetisch angefühlt hätte (im Gegensatz zum Pirouettendrehen auf PC2-Grünflächen). Optisch sind die beiden Games im Großen und Ganzen auf demselben Niveau, ACC ist hardwarefordernder. Was das oft zitierte FFB angeht, fühle ich mich nicht für ein Urteil qualifiziert. Es fühlt sich "richtig" an. Habe aber auch in PC2 nicht das Gefühl, es sei falsch. Vermutlich fehlt mir derzeit Kapazität, das genauer zu beobachten, weil ich noch so mit den Basics Gas, Bremse, Linie beschäftigt bin. Letztlich habe ich natürlich auch keine Rennerfahrung in der richtigen Welt, von gelegentlichem organisiert-kommerziellen Kartfahren abgesehen.
Ich werde ACC weiter verfolgen und sehen, wo das nach Abschluss der "Karriere" hinführt. Auf dem Weg dorthin komme ich nicht auf die Idee, Realismuseinstellungen abzuschalten. Hab zwar kein Problem damit, den Motor automatisch starten zu lassen und im Bedarfsfall auch Licht und Scheibenwischer. Noch nicht mal Knöpfe auf dem Lenkrad sind bisher belegt. Aber ansonsten fahre ich diese Simulation als Simulation, derzeit auf Level "normal", mit allen Schwierigkeiten und Frustmomenten, die das anfangs mitbringt. Bin davon überzeugt, dass der Spaß später größer wird, wenn Wollen zu Können und Überforderung zu Forderung geworden ist.
Edit:
Ach, und der MB GT3 ist für Zolder vielleicht nicht erste Wahl. Kann mir jemand sagen, wie ich im Karrieremodus jetzt noch das Auto wechsle? Das Spiel möchte mich anscheinend auch in den kommenden Sessions nur in den Benz setzen ...
erste Eindrücke aus dem Traingsprogramm von ACC, "Karriere" genannt.Dies sind sechs Runden Zolder, aufgenommen bis zum verpflichtenden Boxenaufenthalt. Ich starte von so weit hinten, weil ich beide Qualis verhauen habe. Nach dem ebenfalls versauten Boxenstopp (ich treffe den Haltepunkt nicht) bekomme ich noch eine 30-Sec-Durchfahrtsstrafe aufgebrummt, weil ich in der Boxeneinfahrt das Speedlimit verletzte. Beim anschließenden Versuch einer Aufholjagd gibt es eine Berührung mit einem KI-Gegner, wodurch mein Auto nach einem Dreher in der Leitplanke landet. Ich beende das Rennen mit Beschädigungen am Mercedes als 16. von 16. "Ungeschlagen" sozusagen.
Die meisten Cockitpanzeigen (und bedienen lässt sich während der Fahrt ja auch noch einiges) ignoriere ich, weil ich noch so sehr mit Fahrzeug und Strecke beschäftigt bin. Das Fahren ist ein intensives Erlebnis. Die Balance zu halten und das Auto auf der Straße, erfordert alle Aufmerksamkeit. Ich hatte zuvor eigentlich eine entspannte Racing-Sitzposition gefunden. Aber in den ersten gespielten Stunden ertappe ich mich dabei, wie ich vor Anspannung völlig verkrampft im Sessel hänge.
Denn das Game lässt dich auch nicht trödeln, sondern fordert Mindest-Sektorzeiten, sonst bestehst du die Sessionherausforderungen nicht. Hab mehrere davon schon mehrmals wiederholt, weil ich nicht auf Anhieb durchgekommen bin. Regen, Nacht, alles dabei.Akustisch untermalt wird das von einem tosenden Konzert aus fetten Sounds. Wenn in der ersten Zolder-Schikane hart über die Curbs geräubert wird, tut das optisch, akustisch und im Lenkrad einen so brutalen Schlag, dass man froh ist, nicht wirklich in der Karre zu sitzen. Übertreibt man es: Abflug. Kommt das Auto erst mal ins Schleudern, ist es praktisch nicht mehr einzufangen, bei PC2 geht das ja manchmal noch. Hier übernimmt unerbittlich das Massenträgheitsmoment, Rollreibung wird zu Gleitreibung und du bist Passagier auf dem Weg in die Streckenbegrenzung.
Das ist alles ziemlich schwierig und herausfordernd. Ich möchte auch PC2 ein realistisches Fahrgefühl bescheinigen, aber in ACC wirkt die Physik noch eine Spur echter. Nirgends fand ich bisher ein Verhalten, das sich deutlich synthetisch angefühlt hätte (im Gegensatz zum Pirouettendrehen auf PC2-Grünflächen). Optisch sind die beiden Games im Großen und Ganzen auf demselben Niveau, ACC ist hardwarefordernder. Was das oft zitierte FFB angeht, fühle ich mich nicht für ein Urteil qualifiziert. Es fühlt sich "richtig" an. Habe aber auch in PC2 nicht das Gefühl, es sei falsch. Vermutlich fehlt mir derzeit Kapazität, das genauer zu beobachten, weil ich noch so mit den Basics Gas, Bremse, Linie beschäftigt bin. Letztlich habe ich natürlich auch keine Rennerfahrung in der richtigen Welt, von gelegentlichem organisiert-kommerziellen Kartfahren abgesehen.
Ich werde ACC weiter verfolgen und sehen, wo das nach Abschluss der "Karriere" hinführt. Auf dem Weg dorthin komme ich nicht auf die Idee, Realismuseinstellungen abzuschalten. Hab zwar kein Problem damit, den Motor automatisch starten zu lassen und im Bedarfsfall auch Licht und Scheibenwischer. Noch nicht mal Knöpfe auf dem Lenkrad sind bisher belegt. Aber ansonsten fahre ich diese Simulation als Simulation, derzeit auf Level "normal", mit allen Schwierigkeiten und Frustmomenten, die das anfangs mitbringt. Bin davon überzeugt, dass der Spaß später größer wird, wenn Wollen zu Können und Überforderung zu Forderung geworden ist.
Edit:
Ach, und der MB GT3 ist für Zolder vielleicht nicht erste Wahl. Kann mir jemand sagen, wie ich im Karrieremodus jetzt noch das Auto wechsle? Das Spiel möchte mich anscheinend auch in den kommenden Sessions nur in den Benz setzen ...
Zuletzt bearbeitet:
Wir sind ab 16:30 online heute
Edit:
Danke Jungs war ein klasse Rennnachmittag
Dennis wieder dabei und Dominic auf dem Weg in die Top Ten
Zuletzt bearbeitet:
Also ich stimme Dir absolut zu PC2 ist ein gutes Spiel und bietet uns noch sehr viel Potential.
.. mit ein bissl mehr Übung ist da auch locker ne 1:32.X drin.. da bin ich mal gespannt wie die Zeiten am Mittwoch aussehen werdenAber ich werd's dann mal mit dem Renault probieren.. der hat mir auf Sakitto gut gefallen!
Ja das hab ich mir auch so ausgemalt, sollte eigentlich drin sein .....
Anhänge
Jedenfalls ist es eine clevere Idee, die Knöpfe zu beschriften. Ich hab viel weniger davon und vergesse die Belegung trotzdem in dem Moment, in dem ich das Rad vom Tisch abschraube. 
Aber Knöpfe für ABS und TC? Schaltest du die verschiedenen Stärken damit durch oder was? 🙃 Hab PC2 gerade nicht im Kopf, aber ACC hat glaub ich allein 11 ABS-Stufen. Hätte ich solche Rändelräder am Lenkrad, würde ich die genau dafür verwenden.
Aber Knöpfe für ABS und TC? Schaltest du die verschiedenen Stärken damit durch oder was? 🙃 Hab PC2 gerade nicht im Kopf, aber ACC hat glaub ich allein 11 ABS-Stufen. Hätte ich solche Rändelräder am Lenkrad, würde ich die genau dafür verwenden.
![[mv]payne](/community/data/avatars/m/51/51563.jpg?1577437180){kind=avatar}
[mv]payne
Urgestein
Wofür nimmst dann die Rotary Switche? Find ich auch ein wenig mühsam 11 mal durchzuklicken um TC einen runter zu stellen.
[mv]payne
Urgestein
Okay, dann geht das natürlich völlig klar.
Auf Oulton Park International mal ein paar Trainings Runden geschoben mit @xl_digit
Mir gelang hier mit den Renault eine gute 1:35er Zeit. ob das jedoch für @Minonkh morgen reicht? ... nichts genaues weiß man nicht
Mit dem Renault lassen sich auch ganz gute Starts erledigen, wenn man nicht über 4000 rpm Dreht, ist mir aufgefallen ....
Mir gelang hier mit den Renault eine gute 1:35er Zeit. ob das jedoch für @Minonkh morgen reicht? ... nichts genaues weiß man nicht
Mit dem Renault lassen sich auch ganz gute Starts erledigen, wenn man nicht über 4000 rpm Dreht, ist mir aufgefallen ....
Anhänge
Am Ende der Session von Heute haben wir die Idee gehabt, für das nächste Treffen am Montag mal eine ganz neue Fahrzeugklasse aus zu probieren zb. GTO, das kann auch Spaß machen, Dominic und ich haben die Klasse mal kurz auf einer normalen Rennstrecke aus probiert, welche Kombination können wir dann auch spontan noch entscheiden....
Also einfach mal was Neues, da hat bestimmt auch @Dennis50300 seinen Spass daran.
Also einfach mal was Neues, da hat bestimmt auch @Dennis50300 seinen Spass daran.
Anhänge
Dominic und Ich sind heute mit der GTO Klasse einige Rennen auf uns bekannten GP Strecken wie Spa, NBR, Monza und Spielberg gefahren, es war ein großer Spaß, vor allem kommt Dominic nochmal deutlich besser mit den Fahrzeugen am Limit klar, so hatten wir erbitterte Zweikämpfe.
Musste immer zweimal hinsehen wer da eigentlich fährt, ist es Marco oder Dennis, nein es ist Dominic
Ich freue mich schon auf Mittwoch in der Hoffnung, dass wir wieder komplett sind mit @Dennis50300, @Minonkh. @xl_digit und der andere komische Typ
Musste immer zweimal hinsehen wer da eigentlich fährt, ist es Marco oder Dennis, nein es ist Dominic
Ich freue mich schon auf Mittwoch in der Hoffnung, dass wir wieder komplett sind mit @Dennis50300, @Minonkh. @xl_digit und der andere komische Typ
Anhänge
Project Cars 2: Rennspiel wurde von Steam entfernt
Project Cars 2 ist aus den digitalen Stores entfernt worden. Der Vorgänger Project Cars soll am 3. Oktober 2022 folgen.