[Sammelthread] Formel 1
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
ui, Steiner zählt Mick an. Aber würd ich als Teamchef genauso machen. Zumal man sieht, wo Kevin meist rumfährt.
Aber ansonsten find ich den Günther recht symphatisch.
Aber ansonsten find ich den Günther recht symphatisch.
Nuja, aus heutiger Sicht ist das richtig. Bis letzte Saison durfte man die Linie nicht einmal berühren - und das war meines Erachtens nach der richtige Ansatz, weil das viel einfacher zu überwachen ist. Wo führt denn jetzt diese Regeländerung hin? Genau: zu stärkerem Austesten und zu mehr Konfusion. Wieder eine Sache, die man nicht verstehen muß, denn das war völlig unnötig. Denn ich denke, diese Regel war wirklich allen sonnenklar. Jetzt eben nicht mehr...
Najaaa, die Außenkante des Reifens ist zumindest außen am Fahrzeug, die Innenkante wird gerne durch Aufhängung und Karosserie verdeckt. Generell hätte man diese Büchse der Pandora niemals öffnen dürfen, auch nicht für die Tracklimits. Dort hat der Spaß ja ursprünglich angefangen...
Nope, bin ich nicht bei Dir. Man hat quasi vorher aus JEDER Cam-Position gesehen, ob es eine Berührung gab. Jetzt muß man "virtuell" nachmessen. Vollkommen unnötig, da diese alte Regel nie Quell für irgendwelche Irritationen war.
This!
Das ist doch blödsinn.
Da muss man nix messen.
Ist die innenseite drüber, dann strafe. Da gibt es kein mehr oder weniger. Die reifen sind sogar makiert.
Die Regel mit der Berührung ist dagegen Banane.
Einmal auf ne feuchten stelle gerutscht, korrigiert, damit man nicht in ein anderes Auto dübelt un zack ne strafe.
Dazu kommt noch, dass das seit ewigkeiten keinem mehr passiert ist. Die Diskussion kommt doch nur, weil sich irgendwelche Fans aufregen und auf RB hauen wollen und irgendwelche verschwörungstheorien sehen wollen.
Warum die FIA das geändert hat ist doch den fans scheiß egal. Ihr echauffiert euch doch nur, weil es keine Strafe gab.
Vorher musste man auch immer kucken wie das mit dem Reifen war.
BTW: Die Rennleitung hat mehr Kamerawinkel und mehr Videoaufnahmen als wir zu verfügung.
Ich würde nicht auf die Idee kommen, anhand dessen zu urteilen, was wir im Fernsehen sehen.
Da muss man nix messen.
Ist die innenseite drüber, dann strafe. Da gibt es kein mehr oder weniger. Die reifen sind sogar makiert.
Die Regel mit der Berührung ist dagegen Banane.
Einmal auf ne feuchten stelle gerutscht, korrigiert, damit man nicht in ein anderes Auto dübelt un zack ne strafe.
Dazu kommt noch, dass das seit ewigkeiten keinem mehr passiert ist. Die Diskussion kommt doch nur, weil sich irgendwelche Fans aufregen und auf RB hauen wollen und irgendwelche verschwörungstheorien sehen wollen.
Warum die FIA das geändert hat ist doch den fans scheiß egal. Ihr echauffiert euch doch nur, weil es keine Strafe gab.
Vorher musste man auch immer kucken wie das mit dem Reifen war.
BTW: Die Rennleitung hat mehr Kamerawinkel und mehr Videoaufnahmen als wir zu verfügung.
Ich würde nicht auf die Idee kommen, anhand dessen zu urteilen, was wir im Fernsehen sehen.
Das mit dem berühren war definitiv einfacher zu sehen als das überschreiten...
Und das sicherlich keine Sau wusste das man diese 20 jahre alte Regel (die bisher einwandfrei funktioniert hat!) für diese Saison geändert hat.
Und das sicherlich keine Sau wusste das man diese 20 jahre alte Regel (die bisher einwandfrei funktioniert hat!) für diese Saison geändert hat.
Genauso ist es!!
@edenjung : Ich möchte hier nicht gegen RB "haten" oder sonstwas. Fakt ist: die Regel war früher verständlicher und einfacher; ich denke, das ist jedem klar (selbst MS Total hat sich in einem Video ähnlich positioniert). Und wenn ein Fahrer mit etwas Geschwindigkeitsüberschuss kommt oder etwas Übersteuern bekommt und Linie berührt - Pech gehabt. Ich bin Ferrari-Fan und Massa hat sie auch mal berührt. Hat mich geärgert, weil ich wußte, es gibt ne Strafe (gab es dann natürlich auch), aber ich wär im Leben nicht drauf gekommen, diese Regel zu hinterfragen, weil sie eben SONNENKLAR war.
Von daher: kein Hate.
Laut der neuen Regel haben die RB-Piloten ja nix falsch gemacht. Nur die FIA hat in Monaco geschlampt. Und mit der Regeländerung was völlig Unnötiges, da nie Probleme bereitete, betrieben.
@edenjung : Ich möchte hier nicht gegen RB "haten" oder sonstwas. Fakt ist: die Regel war früher verständlicher und einfacher; ich denke, das ist jedem klar (selbst MS Total hat sich in einem Video ähnlich positioniert). Und wenn ein Fahrer mit etwas Geschwindigkeitsüberschuss kommt oder etwas Übersteuern bekommt und Linie berührt - Pech gehabt. Ich bin Ferrari-Fan und Massa hat sie auch mal berührt. Hat mich geärgert, weil ich wußte, es gibt ne Strafe (gab es dann natürlich auch), aber ich wär im Leben nicht drauf gekommen, diese Regel zu hinterfragen, weil sie eben SONNENKLAR war.
Von daher: kein Hate.
Laut der neuen Regel haben die RB-Piloten ja nix falsch gemacht. Nur die FIA hat in Monaco geschlampt. Und mit der Regeländerung was völlig Unnötiges, da nie Probleme bereitete, betrieben.Persönlich sehe ich nicht das Problem bei der Regel, zumindest in Monaco.
Sondern die nicht geänderten Event notes waren das Problem.
In diesem Sinne hat die Regel damit gar nix zu tun. Und die Fia hat da auch nicht geschlampt, sondern der Freitas.
Was mich auch wundert ist, wenn die neue regel so problematisch ist, warum wurde dann nicht vor der Saison protestiert von seiten der Teams?
Mir persönlich ist die Regel egal. Es wird einen grund geben warum man das geändert hat.
Den kennen wir leider nicht, weil die Fia sowas nicht kommuniziert. Schade eigentlich. Sowas müsste viel transparenter gemacht werden.
Sondern die nicht geänderten Event notes waren das Problem.
In diesem Sinne hat die Regel damit gar nix zu tun. Und die Fia hat da auch nicht geschlampt, sondern der Freitas.
Was mich auch wundert ist, wenn die neue regel so problematisch ist, warum wurde dann nicht vor der Saison protestiert von seiten der Teams?
Mir persönlich ist die Regel egal. Es wird einen grund geben warum man das geändert hat.
Den kennen wir leider nicht, weil die Fia sowas nicht kommuniziert. Schade eigentlich. Sowas müsste viel transparenter gemacht werden.
Zuletzt bearbeitet:
Ganz ehrlich: Ich vermute die Teams lassen sowas absichtlich laufen, weil es für sie auch ein Vorteil sein kann. Und beschweren kann man sich hinterher ja immer, wenns zu einem vermeintlichen Nachteil wird
Was nun das Berühren vs. Überschreiten angeht, wo ist da technisch der Unterschied, was das "erkennen" angeht? Beides muss über TV Aufnahmen passieren und da gehts im Zweifelsfall um Millimeter. Kleines Beispiel warum das so schwierig ist... Berührt hier das Vorderrad rechts im Bild noch den Asphalt oder nur die weiße Linie? Und das ist noch ein vergleichsweise einfacher Fall, wo man das klar sehen kann. Ist btw Zufall, das es ein RB ist.
sidewinderdxii
Legende
McLaren würde eher Pato O‘Ward aus der IndyCar Serie rüberziehen, da die ihn gerne in der Formel1 hätten (hat auch eine Menge Talent, der Mexikaner). Warum sollten die dann einen teuren Vettel einkaufen, wenn die ein junges Talent unter Vertrag haben, dessen Ziel die Formel 1 ist?Wenn ich mal spekulieren will:
Ricciardo ist ja bei McLaren auch angezählt. Möglicherweise wären die bei Vettel auch nicht völlig abgeneigt. Vettel geht es auch nicht primär ums Geld.
Dann könnte Mick natürlich bei Aston Martin unterkommen und bei Haas ein anderer Ferrari Wunschfahrer
OWard hat keine Superlizenz. Wenn ich das richtig überblicke, muss er diese Saison wenigstens Dritter werden, damit er eine beantragen könnte.
Davon abgesehen gibt es natürlich auch Gründe, einen Veteranen einem Rookie vorzuziehen.
Davon abgesehen gibt es natürlich auch Gründe, einen Veteranen einem Rookie vorzuziehen.
Die Superlizenz ist eh ein Witz.
Das Topligen wie WEC/Indycar nicht höher bewertet werden als F2.
Oder das die Indy lights nur die Häflte der F3 und deutlich weniger als GP3 hat
Oder IMSA deutlich weniger als LMP1 oder LMP2...
Das Topligen wie WEC/Indycar nicht höher bewertet werden als F2.
Oder das die Indy lights nur die Häflte der F3 und deutlich weniger als GP3 hat
Oder IMSA deutlich weniger als LMP1 oder LMP2...
sidewinderdxii
Legende
Vorallem wenn man da an Fahrer wie Mazepin denkt. Wie der wohl an die Lizenz gekommen ist?
Mazepin war in der F2 nicht sooo schlecht...
sidewinderdxii
Legende
Ist er da gegen sich selbst gefahren?
sidewinderdxii
Legende
Nicht mit nukularen Abschreckungswaffen? (Der Schreibfehler ist Absicht, kleine Erinnerung an Homer)
(Der Schreibfehler ist Absicht, kleine Erinnerung an Homer)
Da geb ich Dir recht.
Auch hier haste recht - hab ich etwas falsch gesehen.
Egal isses mir im Grunde auch. Jedoch gab es sicher eben keinen Grund, denn genau den hätten wir spätestens von Seiten der Teams gehört.
Absolut. Das lief wieder unter dem Nebel des "Wir machen mal was, damit wir überhaupt was gemacht haben"
By the way: die neue Klarstellung der FIA macht das Thema noch einmal kontroverser und in meinen Augen Schlimmer: "Kein Rad eines Fahrzeugs darf [...] eine auf die Strecke gemalte Linie überqueren, außer im Fall von höherer Gewalt." Höhere Gewalt?? Ernsthaft? Jetzt wird sich jeder bei Feuchtigkeit auf höhere Gewalt berufen, weil man sonst zu hart bremsen hätte müssen und nen Dreher provoziert hätte, was wiederum andere gefährdet hätte. Der Bullshit wird immer größer. Ihr werdet sehen, genauso wird es kommen. Wäre unter der alten Regel nichtmal ansatzweise diskussionsfähig gewesen.
Rick001
Profi
- Mitglied seit
- 29.05.2022
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- 95
So gern ich RBR und Verstappen auch zuschaue, so bin ich doch absolut bei sonnyboys Statement. Ich konnte direkt beim Rennen auch nicht verstehen, wieso es für RBR keine Strafe gab. Das Ganze wird hier unnötig verkompliziert, sodass man sich nur noch eine Hand an den Kopf halten kann.
Man will jetzt wohl mit den Regeln möglichst viele Szenarien abdecken.
Kannst es so keinen Recht machen. Ich fand es halt auch hart nervig, dass immer gleich nach Strafen gerufen wurde, wenn irgendwie diese Linie berührt wurde.
Geschaut wurde da auch mit der Lupe, weil mimimi Linie berührt.
Jetzt wird eben mit der Lupe geschaut, ob der Reifen vollumfänglich rüber war.
Kannst es so keinen Recht machen. Ich fand es halt auch hart nervig, dass immer gleich nach Strafen gerufen wurde, wenn irgendwie diese Linie berührt wurde.
Geschaut wurde da auch mit der Lupe, weil mimimi Linie berührt.
Jetzt wird eben mit der Lupe geschaut, ob der Reifen vollumfänglich rüber war.
Die höhere Gewalt war schon vorher in der Regel.
Also auch bei der Alten. Da hat sich nix geändert.
Die einzige Änderung war wirklich das mit dem Rad.
Am besten lesen wir alle nochmal die regeln durch.
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Wird zeit für gangsters Paradise sachste
sidewinderdxii
Legende
Von van Halen gab es auch noch ein Jump
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