sidewinderdxii
Legende
Und es ertönte aus den Wolken eine Stimme:“Lachet und frohlocket, es hätte schlimmer kommen können“.
Wir lachten und frohlockten und es kam schlimmer!
Wir lachten und frohlockten und es kam schlimmer!
[Sammelthread] Formel 1
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Und die Saga der biegenden Unterböden geht in die nächste Runde. Diesmal: Die Teile der Titanplatten am Boden, die als Verschleißmarker gemessen werden können sich absichtlich verbiegen, um weniger Verschleiß anzuzeigen
Mal gucken welche Teams das derzeit nutzen...
www.motorsport.com
Mal gucken welche Teams das derzeit nutzen...
‘Disappearing’ skid blocks a part of F1’s flexi floor tricks
www.motorsport.com
Die Planke wurde eingeführt, damit bei aufsetzen des Fahrzeugs nicht der komplette Unterboden aufsetzt und die Strömung abreisst, korrekt. Deshalb hatten wir all die Jahre den gestuften Unterboden mit der Planke in der Mitte.
Angenommen man würde die Planke mit den 22er Regeln abschaffen, dann gäbe es zwei Möglichkeiten:
1. der Motor muss höher, weil unten in der Mitte des Fahrzeugs nicht mehr so viel Platz ist
2. alles seitlich der Planke wandert nach unten, was gleichzeitig das Porpoising verstärkt
Beides halte ich für eine blöde Idee.
Generell scheint auch nicht die Planke das Problem, sondern die Teams welche die Regeln so hart dehnen, das man eingreifen muss. Oder andersrum die FIA, welche bei den Tests im Regelwerk gepennt hat.
Angenommen man würde die Planke mit den 22er Regeln abschaffen, dann gäbe es zwei Möglichkeiten:
1. der Motor muss höher, weil unten in der Mitte des Fahrzeugs nicht mehr so viel Platz ist
2. alles seitlich der Planke wandert nach unten, was gleichzeitig das Porpoising verstärkt
Beides halte ich für eine blöde Idee.
Generell scheint auch nicht die Planke das Problem, sondern die Teams welche die Regeln so hart dehnen, das man eingreifen muss. Oder andersrum die FIA, welche bei den Tests im Regelwerk gepennt hat.
Hat man zu viele Ferrarileute auf genommenOb Haas sich da nicht wieder verkalkuliert hat.
Scrush
Legende
- Mitglied seit
- 31.12.2008
- Beiträge
- 60.099
wenn keiner nachgibt knallts halt
Beitrag automatisch zusammengeführt:
wo fahren die alle rum, alle kriegen warnungen
Zuletzt bearbeitet:
GiGaKoPi
Urgestein
- Mitglied seit
- 07.06.2006
- Beiträge
- 5.032
Wurde ja abgeschossen.
Und zwar klar und deutlich. Die Strafen für Russell und Gasly fallen trotzdem gleich aus. Ein Witz.
sidewinderdxii
Legende
Lächerlich, Sainz fackelt die Karre ab und er kann nicht aussteigen, weil die Karre sonst weg rollt und die Streckenposten pimmeln da gemütlich rum
E:
Ist da etwas vom Motor durch die Abdeckung geschossen?
Ja, die Teile sind hinten beim Auspuff und seitlich beim Motor Cover raus. Gerne würde ich den Motor sehen. Den muss es so zerlegt haben...
ich sag ja, Ferrari will nicht Weltmeister werden. Die legen sich selber enorm große Steine in den Weg.
Dennoch schade für Sainz, konnte ja nix für, dass es für ihn ein heißes Rennen wurd.
Super Rennen für Mick.
Dennoch schade für Sainz, konnte ja nix für, dass es für ihn ein heißes Rennen wurd.
Super Rennen für Mick.
Holt
Legende
- Mitglied seit
- 05.07.2010
- Beiträge
- 29.779
Das hat mich auch gewundert, ich hätte es als Rennunfall angesehen und Perez ist da auch stark in die Linie von Russel gefahren. Aber Perez sitzt in einem RB und die sind offenbar nun die Lieblinge der Rennleitung. Was man früher immer von Ferrari gesagt hat und was einige dann Mercedes zugeschrieben haben, scheint jetzt für RB zu gelten. Das haben wir ja auch beim Thema Abdrängen von der Strecke gesehen, im letzten Rennen haben das beide RB Fahrer eindeutig gemacht, wurden aber nicht bestraft und im Spintrennen gab es gestern dafür wieder eine Strafe, aber eben nicht für einen RB: Ebenso gab es reichlich Track Limits, im Training gestrichene Rundenzeiten und im Rennen sogar Strafe, aber bis man Perez seine Zeit dafür im Q2 gestrichen hat, hat ewig gedauert. Angeblich wegen Überlastung, aber vielleicht doch eher weil man gehofft hat damit durchzukommen dies übersehen zu haben?
Allerdings.
Leider, so wird das nichts für Ferrari mit der WM. Dazu passieren einfach zu viele Fehler und das Auto scheint auch nur entweder schnell oder zuverlässig zu sein, aber nur selten beides gleichzeitig.
Einnell
Enthusiast
- Mitglied seit
- 12.09.2010
- Beiträge
- 234
Fast eine reine Mick Show heute von den Kameras. Hoffe das war sein Durchbruch und er fährt im Haas regelmäßig solche Ergebnisse ein. Hatte während des Rennens schon an der Boxenstrategie des Teams gezweifelt, aber Mick hat sich von alleine an Norris, Magnussen und Co vorbeigearbeitet.
Leider für Vettel ein Wochenende zum vergessen, 2 Abflüge durch optimistische Überholversuchen und ein Auto zum abstellen. Inzwischen ist es eine Schande das Familie Stroll den Namen Aston Martin so durch den Dreck zieht. Von P3 in der Gesamtwertung auf P9 innerhalb von 2 Jahren, Force India war immer ein spitze Mittelfeldteam. Verkaufen und funktionierende Managementebene installieren, aber das kommt für Vettel dann schon zu spät.
Leider für Vettel ein Wochenende zum vergessen, 2 Abflüge durch optimistische Überholversuchen und ein Auto zum abstellen. Inzwischen ist es eine Schande das Familie Stroll den Namen Aston Martin so durch den Dreck zieht. Von P3 in der Gesamtwertung auf P9 innerhalb von 2 Jahren, Force India war immer ein spitze Mittelfeldteam. Verkaufen und funktionierende Managementebene installieren, aber das kommt für Vettel dann schon zu spät.
Scheinbar bekommen Verstappen, Leclerc und Hamilton eine Strafe. Grund: ihre Physios waren im Parc Ferme. Das dürfen sie nicht. Mit ihnen dürfen die Fahrer erst nach der Siegerehrung wieder zusammen kommen. Scheinbar gibt es 10k Strafe auf Bewährung für jeden. Naja. Werden sie auch verkraften. Am Resultat ändert sich nichts
Ähnliche Themen
