[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

[kmwteam]

Dank dir.

Die Sachen werden spätestens beim Lenkeranbau von mir geändert. Geplant ist aktuell ein flacher Z-Bar von Fehling mit innenliegegender Kabelführung.

Jetzt bin ich erstmal froh über den Led Hauptscheinwerfer, der macht schon deutlich besseres Licht und die 7 statt 5 3/4 Zoll passen auch finde ich besser zum Frontend.

Beste Grüße

 

[Blacky66]

Das blau hat aber was... Muss ich zugeben

 

[kmwteam]

[emoji41]

Wenn man mal schaut an welches Modell die Forty Eight erinnern soll, passt das farblich auch sehr gut. Der S-125 haben ja die Soldaten um aufzufallen gerne farbliche Akzente gegeben. Aber ich kann auch jeden verstehen der eine Schwarze will. Nur hat man da echt das Problem auf nem Treffen sein Bike zu finden

Ich bin auf jeden Fall mit der Farbwahl total zufrieden, zu dem ist das richtig gut gemachter und nicht dieser extrem weiche Vivid Black Lack der vom Anschauen schon mikrokratzer bekommt.

Aber Leben und Leben lassen.

Beste Grüße

 

[Domii666]

Find das blau auch geil, ein dunkel grau/antrahzit wäre auch cool denke ich.

 

[kmwteam]

Ja, das wäre auch die Alternativfarbe gewesen wenn ich kein neues Modell gewollt hätte. Aber der Preisunterschied von 2 Jahre alt zu neu war so gering das es eine neue wurde.
Und da Harley jedes Jahr andere Hard Candy Custom Farben zur Auswahl hat, wurde es meine eh favorisierte Farbe cancun blue.

2014 hatten sie ein HCC Grau:

Hab das Bild oben mal ohne tiefen und highlight pushen entwickelt, dann wirkt es realistischer beim blau.
Ist wirklich schwer einzufangen:

Beste Grüße

 

[ClisClis]

[emoji41]

Wenn man mal schaut an welches Modell die Forty Eight erinnern soll, passt das farblich auch sehr gut. Der S-125 haben ja die Soldaten um aufzufallen gerne farbliche Akzente gegeben. Aber ich kann auch jeden verstehen der eine Schwarze will. Nur hat man da echt das Problem auf nem Treffen sein Bike zu finden

Ich bin auf jeden Fall mit der Farbwahl total zufrieden, zu dem ist das richtig gut gemachter und nicht dieser extrem weiche Vivid Black Lack der vom Anschauen schon mikrokratzer bekommt.

Aber Leben und Leben lassen.

Beste Grüße

Nichts gegen mein Vivid Black!!!!!!
Aber hast recht, der Lack ist nicht viel Wert. Hab aufm Heckfender auch schon ne matte stelle, weil da mal ne Tasche drauf war...

 

[Arikus83]

De dunkelgraue Tank wirkt etwas zu eintönig, dein blauer Tank wirkt wie ein guter "Colourkey" und das in live.

 

[kmwteam]

@ClisClis

Nix gegen die Farbe aber gegen den Lack
Ein Großteil meines Bikes hat den ja auch drauf, aber wenn die Vorhersagen mal 1-2 Wochen Regen oder Schnee ankündigen hat das leidige Thema auch ein Ende.
Geht dann zum Lackierer und der darf dann einen anständigen schwarzen Lack drauf machen der auch was aushält.
Finde es echt Schade das bei einem Motorrad, in meinem Fall für 15k und in deinem für 20k so ein Lack Anwendung findet.

@Arikus



Beste Grüße

 

[Blacky66]

Ja die Amis, haben es nicht so mit den Lackierungen, bei den Autos ist es nicht besser

 

[kmwteam]

Das interessante ist ja, wenn sie wirklich wollen, können sie ja
Aber auch hier dank Verwandtschaft kann ich ja dagegen steuern und was anständiges machen lassen.

Beste Grüße

 

[Mr.Wurst]

nach langer zeit habe ich mir nun endlich auch wieder ein motorrad geholt

Harley XR 1200

 

[kmwteam]

Viel Spaß damit.

Beste Grüße

 

[Vraccasil]

Wie faehrt sich das Teil? Wiegt ja auch 'ne Menge.

 

[Handle]

Vorhin das gute Wetter genutzt und noch 'ne kleine Abschlussrunde mit meiner Freundin und meinem Vater gedreht Dabei hat sich bei meinem Vater bei seiner Versys 650 die Hinterradbremse verabschiedet. Er meinte, dass es einmal "knack" gemacht hat und dann war die Bremsleistung weg. Wenn ich die jetzt betätige hört man ein zischen, so als würde bei der Betätigung Luft entweichen. Evtl. hat sich die Schraube gelöst und dann hat es dort Luft gezogen Bremsschlauch ist aber noch dran, wie fest die Schraube sitzt hab' ich aber noch nicht geguckt. Wie bekomme ich das nun wieder heil? Also klar, alte Bremsflüssigkeit raus, neue rein und dann entlüften, wäre aber für ein paar kleine Tipps, die mir die Arbeit erleichtern könnten, sehr dankbar. Um das Entlüften komme ich nun ja nicht mehr herum, weil das System offenbar Luft gezogen hat.

 

[Chef24]

@Mr. Wurst: sieht wirklich schick aus, kannst gern nochmal ein oder zwei Bilder hochladen
Wie die sich so fährt würde mich auch mal interessieren, auch die Schräglagenfreiheit

 

[UsAs]

Erstmal auch den Schlauch prüfen. Am besten gleich Stahlflex verbauen.

 

[Coffeinfreak]

230PS, remapp...ging gut

 

[UsAs]

Scheiß Raser.

 

[elchupacabre]

Meine dicke ist nun auch eingewintert. Spiele mit den Gedanken, wieder auf eine v2 umzusteigen, macht mir einfach viel mehr Spaß

 

[Arikus83]

 

[UsAs]

Ich musste lachen.

 

[Chef24]

Meine dicke ist nun auch eingewintert. Spiele mit den Gedanken, wieder auf eine v2 umzusteigen, macht mir einfach viel mehr Spaß

Was is denn "deine dicke"
V2 is auch einfach schön zu fahren. Oder ein V4
Meiner Meinung nach zumindest

 

[elchupacabre]

Kawa Zephyr 1100 BJ 93

 

[Handle]

Erstmal auch den Schlauch prüfen. Am besten gleich Stahlflex verbauen.

Bringen solche Stahlbus-Entlüfterschrauben was?

 

[UsAs]

Der Bequemlichkeit sicher.

 

[Chef24]

Kawa Zephyr 1100 BJ 93

Hast du denn schon was neues mit V zwischen den Rädern im Blick bzw welche Bikes würden denn in Frage kommen?

 

[blasko]

Vorhin das gute Wetter genutzt und noch 'ne kleine Abschlussrunde mit meiner Freundin und meinem Vater gedreht Dabei hat sich bei meinem Vater bei seiner Versys 650 die Hinterradbremse verabschiedet. Er meinte, dass es einmal "knack" gemacht hat und dann war die Bremsleistung weg. Wenn ich die jetzt betätige hört man ein zischen, so als würde bei der Betätigung Luft entweichen. Evtl. hat sich die Schraube gelöst und dann hat es dort Luft gezogen Bremsschlauch ist aber noch dran, wie fest die Schraube sitzt hab' ich aber noch nicht geguckt. Wie bekomme ich das nun wieder heil? Also klar, alte Bremsflüssigkeit raus, neue rein und dann entlüften, wäre aber für ein paar kleine Tipps, die mir die Arbeit erleichtern könnten, sehr dankbar. Um das Entlüften komme ich nun ja nicht mehr herum, weil das System offenbar Luft gezogen hat.

Hi,

lass die alte flüssigkeit drinn und pump die unter ständigem nachkippen von frischer flüssigkeit in den ausgleichsbehälter so lange raus bis frische flüssigkeit an der entlüftungsschraube rauskommt. dann sollte keine luft mehr drinn sein, wenn es den das sein sollte und du sparst dir einiges.

entlüfter auf wenn druck anliegt, hebel durchziehen, entlüfter zu, wenn hebel immer noch druck ins system gibt. und immer genug zeuch im ausgleichbehälter. viel erfolg.
(ABS ? Könnte auch am ABS Modul liegen, dann besser den aufsuchen.)

 

[elchupacabre]

Soll nix neues sein. Werd mich im Winter mal umsehen, so riesig ist die Auswahl ja auch wieder nicht

 

[UsAs]

Kein Weg geht vorbei an der VTR SP2.

 

[elchupacabre]

Hab ich mir logischerweise schon angesehen, ist sicherlich ein Kandidat.