kawa-racer
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.02.2005
- Beiträge
- 87
Hab selbst in den ersten 1000 km zwei mal das Öl gewechselt. Dann den 1000er Service gemacht und 300 km später hab ich dann das Finale Öl rein ^^ ... was soll der Geiz
[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
Bei mir wäre jetzt turnusmäßig ein Wechsel der Zündkerzen dran. Da fehlt mir einfach die Technik und das know-how für, mit Tank anheben, Airbox weg und so weiter. Das darf (zumindest vorerst) der Fachmann machen. Ölwechsel würde ich mir sogar halbwegs zutrauen, aber meh. Keine Ahnung. Die ganze Wartung ist, zumindest bisher, einfach nicht mein Gebiet. Dafür kann ich an einer GC-MS Liner und Septum tauschen, yay 
![[BeN]](/community/data/avatars/m/16/16751.jpg?1720698019){kind=avatar}
Stimmt wohl.Da lob ich mir den Boxer
Der V2 hat halt einen super easy Zylinder und einen super beschissenen. Und es müssen ja je Zylinder 2 Kerzen neu.
Reifen bekommt man beim Sasso Gomme in Tortoli. Ich hab noch keine Woche Sardinien geschafft ohne dort einen neuen Satz aufziehen zu lassen.die Landschaft sieht interessant aus
Habe mal gehört, dass der Asphalt dort den Reifen sehr fordern soll und den Verschleiß in die Höhe treibt (sieht auf dem Foto sehr grob aus).
Man sollte wohl nicht mit einem naja "geht-noch-eine-Tour-Reifen" dort aufschlagen.
was sagst du dazu? kannst du deine Erfahrung teilen?
VorauseilenderGehorsam
Legende
Na dann viel Spaß damit
Ich hab heute die ixil Anlage bestellt (5 Wochen Lieferzeit) und am 20. Termin für Reifen aufziehen, Federbein und Tour Match Einbau
Ich hab heute die ixil Anlage bestellt (5 Wochen Lieferzeit) und am 20. Termin für Reifen aufziehen, Federbein und Tour Match Einbau
Schönes Gerät 
Viel Spaß!
War bis eben unterwegs. Jetzt stehen knapp 500km auf der Uhr.
Langsam gibt's eine Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Aber es ist immer noch ungewohnt - ist halt ne ganz andere Maschine als die MT07.
Find's so dermaßen lächerlich wie überall in der Vor-Eifel die "Applauskurven" gesperrt wurden. Sand- oder Dreckhügel aufgeschüttet, Leitplanken gezogen, Pöller gesetzt.
Totale Affen.
Viel Spaß!
War bis eben unterwegs. Jetzt stehen knapp 500km auf der Uhr.
Langsam gibt's eine Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Aber es ist immer noch ungewohnt - ist halt ne ganz andere Maschine als die MT07.
Find's so dermaßen lächerlich wie überall in der Vor-Eifel die "Applauskurven" gesperrt wurden. Sand- oder Dreckhügel aufgeschüttet, Leitplanken gezogen, Pöller gesetzt.
Totale Affen.
deckelmouck
Enthusiast
das klingt doch gut. wo warst du denn in der Eifel unterwegs?
im südlicheren Raum der Eifel kenne ich keine "Applauskurve"
vielleicht habe ich aber auch zu wenig mit "der Community" am Hut, oder kenne die ganzen Insider Streckenabschnitte dann doch noch nicht..
im südlicheren Raum der Eifel kenne ich keine "Applauskurve"
vielleicht habe ich aber auch zu wenig mit "der Community" am Hut, oder kenne die ganzen Insider Streckenabschnitte dann doch noch nicht..
Ich war am Freitag zum ersten Mal in meiner Motorradzeit bei so einem "Schwerpunkt" im Randgebiet des Harz. Hab das bisher gemieden wie der Teufel das Weihwasser. Und nach Freitag weiß ich auch wieder warum.. Komplett Hirn aus bei den Meisten, da braucht sich keiner wundern, dass die Bevölkerung auf die Barrikaden geht. Hab mich dann einmal durchgequält, weil ich halt mal da war, aber Spaß war das nicht.
VorauseilenderGehorsam
Legende
Ich habe solche Strecken immer schon vermieden, brauch ich nicht und macht keinen Spaß. Hier gibt es auch einige solcher Schwerpunkte, was da an einem Wochenende an Scheinen abgenommen wird....naja, jeder wie er glaube. Ist auch ziemlich gefährlich, die fahren wie Verrückte.
naja, mir ist irgendwie recht egal, was andere machen.
bin auch schon an solchen Orten durchgefahren.
Da ich meist aber eben eine Tour mache und nicht nur 50 mal die gleiche Kurve durchfahre, fahr ich dann da einmal durch, freue mich über die Zuschauer und bin dann auch wieder weg.
Gut, in Saint Cergue war ich auch mal und da war dann ein Auto im Weg bei den schönen Kurven.
Also bin ich den Berg 7 mal hoch gefahren.
Aber ohne Applaus. Das war ganz früh morgens, da war eben noch keiner da. Das ist noch besser.
bin auch schon an solchen Orten durchgefahren.
Da ich meist aber eben eine Tour mache und nicht nur 50 mal die gleiche Kurve durchfahre, fahr ich dann da einmal durch, freue mich über die Zuschauer und bin dann auch wieder weg.
Gut, in Saint Cergue war ich auch mal und da war dann ein Auto im Weg bei den schönen Kurven.
Also bin ich den Berg 7 mal hoch gefahren.
Aber ohne Applaus. Das war ganz früh morgens, da war eben noch keiner da. Das ist noch besser.
VorauseilenderGehorsam
Legende
Wenn es mich nicht beeinflusst, ist es mir auch "egal". Nur gibt es nicht umsonst immer mehr Sperrungen, Geschwindigkeitsbeschränkungen nur für Motorrad usw.
all das beeinflusst mich sehr wohl und wenn ich solche Strecken fahre, muss ich wesentlich mehr aufpassen und oft auch "ausweichen", weil die Leute einfach kreuz und quer fahren
all das beeinflusst mich sehr wohl und wenn ich solche Strecken fahre, muss ich wesentlich mehr aufpassen und oft auch "ausweichen", weil die Leute einfach kreuz und quer fahren
Steckenborn, Vossenack, alles rund um den Rursee - die Ecke halt. Alle Kurven wo man gut stehen und den Hang Off bewundern kann und Wendemöglichkeiten um die Strecken hoch und runter zu fahren wurden zugestellt, zugeschüttet, verbarrikadiert.das klingt doch gut. wo warst du denn in der Eifel unterwegs?
im südlicheren Raum der Eifel kenne ich keine "Applauskurve"
VorauseilenderGehorsam
Legende
Hang Off hat im Straßenverkehr eh nix verloren
VorauseilenderGehorsam
Legende
Die Breakout, die große Harley und die Tenere, wobei ist die Breakout jetzt verkauft?
Kann es sein, dass da auffällig häufig Motorradcops unterwegs sind? Zumindest, wenn man es z.B. mit dem Ahrtal vergleicht, da habe ich noch nie einen gesehen. Die fahren mitunter (auch) wie Sau.
Ja, damit hast du recht. das find ich auch kacke.
In der Schweiz gibt es das eigentlich kaum, dass etwas exklusiv für Motorräder gesperrt wird.
In DE bin ich kaum unterwegs, aber im Schwarzwald hab ich auch schon mal ein Schild gesehen.
Find ich echt nicht ok, ich bezahl auch dafür, dass ich auf der Strasse fahren darf, dann will ich überall fahren, wo die anderen auch fahren.
Aber naja.. manche übertreiben halt, stimmt schon...
Ich habe noch eine HD Electra Glide.
Guter Wetterschutz, bequem, kann easy Gepäck mitnehmen.
Mit der Tenere will ich auch neue Strassen frei schalten
Aber sie geht halt auch etwas mehr in die Ecken
Mit was ich im August nach Kroatien und im September nach Spanien fahre, weiss ich gerade noch nicht.
Danke, du hast das gut im Griff
Ja, die Breakout wurde Freitag verkauft und damit konnte ich mir die Tenere gönnen.
Murazor
Legende
- Mitglied seit
- 31.01.2007
- Beiträge
- 5.077
Ich bin hin und her gerissen was ich machen soll. Zur Erinnerung ich bin noch am Führerschein machen. Und der Hauptgrund warum ich überhaupt einen angefangen habe, ist der Traum ist nach Island ins Hochland (in Island war ich schon 3 Mal aber dann eben mit Motorrad). Also unbefesstigte Straßen und die gelegentliche Flussüberquerung. Dafür bräuchte ich ja schon etwas in richtung Tenere. Aber das mache ich ja auch nicht regelmäßig und das Motorrad sollte auch was taugen wenn ich auf normalen Straßen fahre und damit zur Arbeit fahre. Zwei Motorräder kann ich mir leider nicht leisten.
Das schöne an Motorrädern ist (zumindest meine bisherigen, wenigen Erfahrungen damit), dass die Standardmodelle relativ wenig an Wert verlieren. Einzig die Arbeit mit An-/ Abmeldung wäre zu erledigen. Insofern... kauf Dir die Tenere (vllt gebraucht bei einem Händler) und danach, wenn Du sie nicht mehr willst und vllt. eher auf ein Naked gehen willst, verkauf sie halt privat, leg wieder bisschen was drauf und kauf Dir das nächste Moped. 
miete dir mal eine für nen Tag oder ein Wochenende.
Die Tenere kann halt nicht mit Ausstattung glänzen (Tempomat, Sitzheizung, Traktionskontrolle, elektronisches Gas, Fahrmodi etc. suchst du da Vergebens).
Rein von der Haltung und Strassenlage kann die aber problemlos strasse fahren.
auch die originale Bereifung geht sehr gut auf der Strasse, auch für zügige fahrt, glaub mir.
Bei ganz langen fahrten ist die Sitzbank halt etwas schmal...Geht aber...
Und mir war das auch bewusst: in der Realität fährt man dann wohl 90% Asphalt. Aber in den anderen 10% will ich gut aufgestellt sein.
Ansonsten halt eben eine grössere Reiseenduro. AfricaTwin, GS, SuperTenere, ...
Sind dann halt meist auch mit Kardan, haste einen Gedanken weniger und haben alle annehmlichkeiten, sind auf der Strasse Pudelwohl und schaffen auch mal nen Schotterweg in Island.
Leistungsmässig, wenn wir ehrlich sind und keine Raser die den Adrenalinkick suchen, reicht der 700er Motor auch locker aus.
Denke wenn man die Hightech Features nicht braucht, kommt man mit ner Tenere als einziges Motorrad gut klar.
Kommt man aber auch mit vielem anderen.
Die Tenere kann halt nicht mit Ausstattung glänzen (Tempomat, Sitzheizung, Traktionskontrolle, elektronisches Gas, Fahrmodi etc. suchst du da Vergebens).
Rein von der Haltung und Strassenlage kann die aber problemlos strasse fahren.
auch die originale Bereifung geht sehr gut auf der Strasse, auch für zügige fahrt, glaub mir.
Bei ganz langen fahrten ist die Sitzbank halt etwas schmal...Geht aber...
Und mir war das auch bewusst: in der Realität fährt man dann wohl 90% Asphalt. Aber in den anderen 10% will ich gut aufgestellt sein.
Ansonsten halt eben eine grössere Reiseenduro. AfricaTwin, GS, SuperTenere, ...
Sind dann halt meist auch mit Kardan, haste einen Gedanken weniger und haben alle annehmlichkeiten, sind auf der Strasse Pudelwohl und schaffen auch mal nen Schotterweg in Island.
Leistungsmässig, wenn wir ehrlich sind und keine Raser die den Adrenalinkick suchen, reicht der 700er Motor auch locker aus.
Denke wenn man die Hightech Features nicht braucht, kommt man mit ner Tenere als einziges Motorrad gut klar.
Kommt man aber auch mit vielem anderen.
VorauseilenderGehorsam
Legende
Ich würde mir wahrscheinlich einfach ein passendes Modell mieten (inkl. entspr. Versicherung) oder so einen Motorradtrip
Für einen solchen Traum ein eigenes Motorrad anschaffen, halte ich für etwas oversized, außer du machst das dann ständig
Für einen solchen Traum ein eigenes Motorrad anschaffen, halte ich für etwas oversized, außer du machst das dann ständig
Wenn du was suchst womit du all das machen kannst kann ich dir die hier empfehlen
Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore 850: price, consumption, colors
Entdecken Sie Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore 850: konsultieren Sie das technische Datenblatt, den Verbrauch, die Preise und die verfügbaren Farben. Einen Händler finden und einen Termin buchen
www.motoguzzi.com
Die kann all das und mehr. Hat nen Kardan antrieb und ist noch relativ bezahlbar
Na aber das war doch mit Ansage. Gerade in Vossenack. Die letzten Male wo ich da vorbeigekommen bin war da immer mehr los. Parkplatz oben und unten gerammelt voll, dann die in der Applauskurve und dann wird da den ganzen Tag die Strecke rauf und runter geheizt. Da kann man froh sein, wenn’s beim sperren der Plätze bleibt und nicht gleich die Straße für Motorräder gesperrt wird.
