[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
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Aus Alu geht auch wenn man sonst nichts aus Carbon hat
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Ich war heute nach der Arbeit etwas unentschlossen.
Die Bude war komplett leer. Egal, noch schnell Klamotten angeworfen und kurz tanken.
Dann kam noch die Sonne raus und ich hab ne Runde gedreht.
Auf dem Weg sticht mir ne Wespe direkt in den Hals unterhalb der Sturmhaube. Hab ich nen' Anfall bekommen.
In kürzester Zeit alles zugeschwollen.
Trotzdem noch weiter gefahren. Ohne Sonne wurde es später aber frisch.
War aber gut.
Die Bude war komplett leer. Egal, noch schnell Klamotten angeworfen und kurz tanken.
Dann kam noch die Sonne raus und ich hab ne Runde gedreht.
Auf dem Weg sticht mir ne Wespe direkt in den Hals unterhalb der Sturmhaube. Hab ich nen' Anfall bekommen.
In kürzester Zeit alles zugeschwollen.
Trotzdem noch weiter gefahren. Ohne Sonne wurde es später aber frisch.
War aber gut.
VorauseilenderGehorsam
Legende
Hab die Tage auch überlegt, aber da am Samstag ein Interessent für die SV kommt, war ich dann der Meinung, umso weniger km, umso besser 🤷
Dieses Jahr nicht mehr. Ich hatte auch nicht so viel Zeit, wie ich gerne für das Moped gehabt hätte.
Vielleicht wird das nächstes Jahr besser. Abwarten.
Ein, zwei schöne Tage kommen vielleicht noch dieses Jahr.
Vielleicht wird das nächstes Jahr besser. Abwarten.
Ein, zwei schöne Tage kommen vielleicht noch dieses Jahr.
Mein Kumpel hat noch das Video vom TET Wochenende zusammengeschnippselt.
Nicht mega Quali, ich weiss. Am Handy sieht man die Details nicht so gut. Und wie Steil etwas ist, kann man leider auch nie sehen.
Aber wollte ich trotzdem mal da lassen
Hoffe das passt mit den sichtbaren Gesichtern, wenns ja eh auf Youtube ist.
Nicht mega Quali, ich weiss. Am Handy sieht man die Details nicht so gut. Und wie Steil etwas ist, kann man leider auch nie sehen.
Aber wollte ich trotzdem mal da lassen
Hoffe das passt mit den sichtbaren Gesichtern, wenns ja eh auf Youtube ist.
BlackPitcher
Enthusiast
Für eine Spalierfahrt zur Hochzeit am morgigen Samstag stellt mir mein Ducati-
ein Motorrad zu Verfügung, bin gespannt, was es wird. Ist nämlich nicht nur Ducati, sondern auch Kawasaki-Händler, da gäbe es ja so einige Gurken, bin absolut kein Kawasaki-Mensch - dafür wäre es jedoch kostenlos heute Abend bis morgen Abend.
Keks dazu: Wetter-Aussichten für morgen eher mies.
ein Motorrad zu Verfügung, bin gespannt, was es wird. Ist nämlich nicht nur Ducati, sondern auch Kawasaki-Händler, da gäbe es ja so einige Gurken, bin absolut kein Kawasaki-Mensch - dafür wäre es jedoch kostenlos heute Abend bis morgen Abend.Keks dazu: Wetter-Aussichten für morgen eher mies.
ja, ist wohl so n billig Gopro Verschnitt. Etwas schade.
Ich liebe die ganzen Reisedokumentationen auf Youtube. und da ist mittlerweile ja echt hochwertiges Zeug dabei.
Hatte zu Ninja Zeiten ja auch mal eine GoPro. Aber eben. Ist dann ein Winkel. Wenn was gescheites willst musst du immer anhalten und x mal durchfahren. Und dann will das am Ende auch noch geschnitten werden.
Dafür, dass ich hier einfach nen Link bekomme passt das also ganz gut
aber denke, wenn man selber da war, kann man "die fehlenden Pixel interpretieren".
Ich find, wie du schon anmerkst, sowas immer irgendwie lahm. Ist wie ne Runde auf der Nordschleife zu sehen auf YouTube. Du denkst so ja krass. OK. Aber wenn du selbst da fährst scheißt du dich erstmal ein und fragst dich wieso die Höhenunterschiede so krass sind und warum du das nie gesehen hast. Genauso wie du da die Schotterwege lang ballerst und man denkt so ok, sieht total langweilig aus. Aber wenn man's selber macht ists ne Achterbahnfahrt mit Glückshormonen ohne Ende 🤣
Nein, null Probleme. Deshalb ja dieser Kennzeichenhhalter und dieser Blinker.
Mit Original ging das nicht
Dafür stellt ja jetzt der KZH am Reifen an beim einfedern und hat ihn umgebogen
Schräger Stellen geht nicht, weil der Blinker sonst am Auspuff ansteht.
Muss ich wohl mal was mit Distanzhülsen machen oder so.
Aber effektiv kannst du den Auspuffendtop auch nach mehrsüntiger Fahrt mit blosser Hand berühren ohne dich zu verbrennen. Nur die Abgase sind sehr heiss, aber die gehen ja "drüber weg"
Mit Original ging das nicht
Dafür stellt ja jetzt der KZH am Reifen an beim einfedern und hat ihn umgebogen
Schräger Stellen geht nicht, weil der Blinker sonst am Auspuff ansteht.
Muss ich wohl mal was mit Distanzhülsen machen oder so.
Aber effektiv kannst du den Auspuffendtop auch nach mehrsüntiger Fahrt mit blosser Hand berühren ohne dich zu verbrennen. Nur die Abgase sind sehr heiss, aber die gehen ja "drüber weg"
BlackPitcher
Enthusiast
Dafür stellt ja jetzt der KZH am Reifen an beim einfedern und hat ihn umgebogen
Schräger Stellen geht nicht, weil der Blinker sonst am Auspuff ansteht.
Muss ich wohl mal was mit Distanzhülsen machen oder so.
Aber effektiv kannst du den Auspuffendtop auch nach mehrsüntiger Fahrt mit blosser Hand berühren ohne dich zu verbrennen. Nur die Abgase sind sehr heiss, aber die gehen ja "drüber weg"
Problem hatten wir schon mal bei einer Speedy, dort wurden auch die Blinker weggebrannt.
Dann einen Nachrüst-KZH, dort passte es ebenfalls nicht mit dem Kennzeichenwinkel und Radfreiheit (wer sowas konstruiert...), wir haben dann einen kleinen Keil 3D-gedruckt, den unter der Befestigung des Kennzeichenhalters geschraubt, sodass der Kennzeichenhalter einen leicht anderen Winkel und somit mehr Abstand zum Hinterrad hatte. Das funktionierte tadellos - für alle Parteien: Blinker und Kennzeichen.
Der KZH ist verstellbar. Aber der Blinker neigt sich mit dem Kennzeichen und steht dann am Endtopf an. Also entweder Blinker raus, oder Kennzeichen runter, indem ich da irgend ein Metallstück dazwischenschraube. Dann kann es rotiert werden.
Mal schauen
Mal schauen
VorauseilenderGehorsam
Legende
Oder die Blinker oben neben das Rücklicht setzen 
X
x370Pro
Guest
Manche fahren und haben spaß, die nummer mit der kuhkacke, fand ich geil
andere kümmern sich um den nagellack und können nicht fahren
tja so viele facetten hat das hobby
poser und und rider
andere kümmern sich um den nagellack und können nicht fahren
tja so viele facetten hat das hobby
poser und und rider
Eigentlich war ich heute nach der Arbeit platt. Bin erst mit den Hunden draußen gewesen und dachte dann "Wetter passt, machs' einfach".
Bin dann noch auf leeren Landstraßen bisschen über die Dörfer und Käffer gekegelt.
Waren knapp 18 Grad, war sehr leer.
Gut, dass ich noch los war.
Bin dann noch auf leeren Landstraßen bisschen über die Dörfer und Käffer gekegelt.
Waren knapp 18 Grad, war sehr leer.
Gut, dass ich noch los war.
BlackPitcher
Enthusiast
Für eine Spalierfahrt zur Hochzeit am morgigen Samstag stellt mir mein Ducati-
Keks dazu: Wetter-Aussichten für morgen eher mies.
Hab das Motorrad mit einem Kumpel abgeholt, der selbiges Problem hat, jedoch eher, weil er nur noch Renne fährt.
Er hat sich eine Desert X geliehen und ich bekam eine Hypermotard 950, geile Kiste, könnte man glatt schwach werden.
Umso trauriger nun, dass es morgen wohl wirklich ordentlich schiffen soll, also keine längere Runde zum Spaß.
Coffeinfreak
Enthusiast
Bin letztens die Ducati V2 gefahren, sehr gutes Motorrad für die Landstraße!
DIe 154 PS reichen mehr als aus für die LS, ist aber eher ein hoch drehender V2!
Richtig Leistung kommt erst bei 8500-9000U/min bis 12000U/min, fühlt sich fast an wie ein 600cc 4 Zylinder!
Der Motor hat nichts mit einem alten V2 zu tun, läuft feiner als eine S1000RR (keine Ausgleichswelle!)
DIe 154 PS reichen mehr als aus für die LS, ist aber eher ein hoch drehender V2!
Richtig Leistung kommt erst bei 8500-9000U/min bis 12000U/min, fühlt sich fast an wie ein 600cc 4 Zylinder!
Der Motor hat nichts mit einem alten V2 zu tun, läuft feiner als eine S1000RR (keine Ausgleichswelle!)
Coffeinfreak
Enthusiast
Laut Tacho schon. Es sind wahrscheinlich 11500U/min 
Auch die DZM haben Abweichungen
Auch die DZM haben Abweichungen
Coffeinfreak
Enthusiast
Auch nicht nach Tacho! Bei 11.000 U/min ist Schluss. Wurde heute erst wieder ausgetestet.
Ist das nicht der gleiche Motor wie bei der Pani V2? Ich hatte definiv 11500U/min - 12000U/min auf dem Tacho.
Coffeinfreak
Enthusiast
Dreht bis 11500U/bin und beim runterschalten bis 12000U/min
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