VorauseilenderGehorsam
Legende
Ja, wobei mir da eine neue 1000er lieber wäre 
[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
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mastergamer
Semiprofi
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Fand die Leistung der SV/GSF irgendwie immer lustig/eigenartig.
SV650 = 72PS
GSF650 = 86PS
SV1000 = 124PS
GSF1250 = 98PS
Warum darf der kleine 4 Zylinder eine deutlich höhere Leistung als die SV650 haben, jedoch die SV1000 hat ne deutlich höhere Literleistung als die GSF1250 und die kleine SV650
SV650 = 72PS
GSF650 = 86PS
SV1000 = 124PS
GSF1250 = 98PS
Warum darf der kleine 4 Zylinder eine deutlich höhere Leistung als die SV650 haben, jedoch die SV1000 hat ne deutlich höhere Literleistung als die GSF1250 und die kleine SV650
VorauseilenderGehorsam
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Es kommt ja nicht nur auf die PS, sondern auch den Drehmomentverlauf an und das Ansprechen
Der Motor der SV1000 stammt doch von der TL1000 ab und das war halt n Superbike.
Und der große Bandit Motor stammt vermutlich noch aus der Zeit als 98PS die "Obergrenze" waren und wurde bei den Modellpflegen auf Fahrbahrkeit oder whatever getrimmt.
Bei den 650ern, keine Ahnung^^
Und nicht die 400er Bandit vergessen, finde ich mit Abstand am schönsten von den GSF'en
Und der große Bandit Motor stammt vermutlich noch aus der Zeit als 98PS die "Obergrenze" waren und wurde bei den Modellpflegen auf Fahrbahrkeit oder whatever getrimmt.
Bei den 650ern, keine Ahnung^^
Und nicht die 400er Bandit vergessen, finde ich mit Abstand am schönsten von den GSF'en
ist nicht auch bei Versicherungen nen ordentlicher Sprung von 98/99 auf über 100PS?
mastergamer
Semiprofi
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Der große Bandit Motor stammt von den alten GSXR Motoren ab welche etwas aufgebohrt wurden
nöö, zumindest nicht in DE.
pelmenipeter
Enthusiast
das war mal, heute nicht mehr so
glaube 2008 bis 2010 haben viele Versicherungen umgestellt
VorauseilenderGehorsam
Legende
In Österreich ist es ccm abhängig
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mastergamer
Semiprofi
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Beides großer Schwachsinn.
Ähnlich wie die TK Einstufungen in Abhängigkeit der Motorleistung
Aber klar, eine auf 48PS gedrosselte Maschine wird natürlich viel seltener geklaut als eine offene, sobald der Dieb Anzeichen einer Drossel sieht lässt der die sicher stehen
Ähnlich wie die TK Einstufungen in Abhängigkeit der Motorleistung
Aber klar, eine auf 48PS gedrosselte Maschine wird natürlich viel seltener geklaut als eine offene, sobald der Dieb Anzeichen einer Drossel sieht lässt der die sicher stehen
Kann ich bestätigen, bei mir gab es keinen Unterschied beim Umstieg von 98PS auf 105PS (gleicher Typ, nur neueres Bj)
Frage meines Maklers:
Wie viel PS und Hubraum? -> 105 PS, 1170ccm.
Oh, das wird teuer, hat sie ABS? -> Jo
Dann geht's ja, sag mir mal die Schlüsselnummer. -> ...
Ach, wieder ne BMW, sag das doch gleich, da ist der Preis ja ganz anders.
300€ VK 03/10
Dürfte nächstes Jahr aber nochmal weniger werden, dann komme ich in SF4.
Zuletzt bearbeitet:
mastergamer
Semiprofi
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Bei BMW kann man es ja noch verstehen (Opaschaukel 
), aber Porsche sind teilweise auch sehr günstig in der Versicherung ^^
), aber Porsche sind teilweise auch sehr günstig in der Versicherung ^^
Ich bezahl 300€ für TK 03/10 ^^
Mir geht der Winter jetzt schon aufn Keks -.-
Dafür ist schon was schönes auf dem Weg zu mir für die Käthe
Mir geht der Winter jetzt schon aufn Keks -.-
Dafür ist schon was schönes auf dem Weg zu mir für die Käthe
Die Preise an sich bringen recht wenig, wenn ihr nicht mal eure SF dazu sagt..
BuxxDeHude
Enthusiast
Ich werd nächstes Jahr SF6
Mal gucken ob ich bei der LVM mit knapp 170€ im Jahr bleibe oder wechsle.
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Mal gucken ob ich bei der LVM mit knapp 170€ im Jahr bleibe oder wechsle.
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itsmebartman
Enthusiast
wie immer, falls es wen interessiert
mastergamer
Semiprofi
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Für Supermoto muss man wohl echt der Typ sein... ich meine die Jungs liefern da fahrtechnisch echt was ab, aber iwie geht mir das komplett am Arsch vorbei 
Die Rennen mit "richtigen" Bikes auf "richtigen" Strecken schaue ich mir sehr gerne an und fiebere da mit, aber Sumo lässt mich iwie kalt.
Die Rennen mit "richtigen" Bikes auf "richtigen" Strecken schaue ich mir sehr gerne an und fiebere da mit, aber Sumo lässt mich iwie kalt.
itsmebartman
Enthusiast
Muss ja auch nicht jeder mögen
Ich fand früher Motocross total uninteressant...mittlerweile neben SuperMoto in meinen Augen das absolut interessanteste.
Ich fand früher Motocross total uninteressant...mittlerweile neben SuperMoto in meinen Augen das absolut interessanteste.
Muertel
Enthusiast
Gerade auf dem Weg nach Mailand, EICMA - bisschen anfassen und fummeln
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itsmebartman
Enthusiast
Neidisch! Wollte eigentlich auch hin, aber passte dann doch nicht...die Jungs von Suomy lassen meine Videos auf deren Großbildleinwand laufen Schon cool irgendwie
Schon cool irgendwie
Muertel
Enthusiast
Cool, wusste ich nicht - Werd dann Mal Ausschau halten nach deinen Videos
Freu mich schon aufs Probesitzen - liebäugle ja mit einem neuen Bike und da kann ich schön direkt vergleichen: Ducati, Triumph und Mal die neue KTM begutachten - war bisher nicht auf dem Schirm aber auf den Fotos sieht sie Mal schick aus ...
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Freu mich schon aufs Probesitzen - liebäugle ja mit einem neuen Bike und da kann ich schön direkt vergleichen: Ducati, Triumph und Mal die neue KTM begutachten - war bisher nicht auf dem Schirm aber auf den Fotos sieht sie Mal schick aus ...
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Gerade auf dem Weg nach Mailand, EICMA - bisschen anfassen und fummeln
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kannst du mal schauen was an der 2018 MV Agusta Brutale 800 RC (NICHT die Dragster!) für ein Preisschild dran steht?
Muertel
Enthusiast
Klar, wird gemacht [emoji4]kannst du mal schauen was an der 2018 MV Agusta Brutale 800 RC (NICHT die Dragster!) für ein Preisschild dran steht?
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Coffeinfreak
Enthusiast
Ich zahl für mein Motorrad dass natürlich in der gleichen Klasse ist wie eine RSV4, 233€ für 03/10. TK versteht sich
Coffeinfreak
Enthusiast
Klar. Ducati sagt jedes Jahr dass sie das beste Motorrad haben...und was ist? Die werden von Aprilia gebügelt
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