Siehst du da überhaupt was auf dem Motorrad Display ?
Sieht so aus als wäre das Handy zur hälft über dem Diplay
[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
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Siehst du da überhaupt was auf dem Motorrad Display ?
Sieht so aus als wäre das Handy zur hälft über dem Diplay
Seratio
Urgestein
Die Idee mit dem Althandy fällt bei mir leider flach, da ich nur Uraltgeräte hier liegen habe... iPhone6, HTC Desire und Desire C 
Wobei das iPhone wohl noch irgendwie ginge...
Das schlimme an allen Lösungen ist ja, dass ich mindestens einen Handyhalter kaufen muss und wenns mir nicht gefällt, dann hab ich nen Handyhalter rumliegen ...
@LifadxD bezüglich deines Fotos. Guckst du dann überhaupt aufs Navi, wenn das so tief hängt? Also klar, bei deinem Motorrad gehts anders und ansehnlich schwer Aber bei meiner SAR würde ich glaube ein Handy/Navi über den Tacho und damit fast auf Helmhöhe packen.
Wobei das iPhone wohl noch irgendwie ginge...Das schlimme an allen Lösungen ist ja, dass ich mindestens einen Handyhalter kaufen muss und wenns mir nicht gefällt, dann hab ich nen Handyhalter rumliegen ...
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@LifadxD bezüglich deines Fotos. Guckst du dann überhaupt aufs Navi, wenn das so tief hängt? Also klar, bei deinem Motorrad gehts anders und ansehnlich schwer
Aber bei meiner SAR würde ich glaube ein Handy/Navi über den Tacho und damit fast auf Helmhöhe packen.
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deckelmouck
Enthusiast
Die Idee mit dem Althandy fällt bei mir leider flach, da ich nur Uraltgeräte hier liegen habe... iPhone6, HTC Desire und Desire C
Das schlimme an allen Lösungen ist ja, dass ich mindestens einen Handyhalter kaufen muss und wenns mir nicht gefällt, dann hab ich nen Handyhalter rumliegen ...
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@LifadxD bezüglich deines Fotos. Guckst du dann überhaupt aufs Navi, wenn das so tief hängt? Also klar, bei deinem Motorrad gehts anders und ansehnlich schwer
schau doch mal nach einem Nokia 2.3 das kostet knapp über 100 € und ist relativ fix, hab ich noch zur Android Programmierung zu Hause rumliegen..
Liesel Weppen
Urgestein
Falls ich am Motorrad mal kurzzeitig ein Navi nutze(n muss), dann nehm ich mein Smartphone. War aber eine verdammt teure Lösung, musste erst 3 Monate sparen um mir den Handyhalter für 12,99€ leisten zu können.
Ein Motorradnavi würde ich mir heutzutage auf keinen Fall mehr kaufen und ganz sicher nicht für 400€. Smartphones gibts bereits unter 100€, Ruggedized-Modelle schon ab 100€. Da ist man nicht auf Navigation begrenzt, kann noch ne Notfall-Prepaid-Sim reinstecken und die bevorzugte App verwenden. Braucht ja kein besonderes Smartphone sein für dan Anwendungsfall. Braucht weder 8GB RAM, noch ein Display mit 15.000x29.000 Pixel oder ne Octacore CPU mit 18 Ghz.
Das Problem mit der Ablesbarkeit haben alle Geräte. Es gibt afaik kein LC- oder OLED-Display, das hell genug wäre, das man es selbst unter praller Sonneneinstrahlung noch ablesen könnte.
Und so richtig angepasste Geräte, samt entsprechender Software, die dann z.B. ein ePaper-Display hätten, gibts leider afaik auch nicht.
Ich brauche übrigens auch keine USB-Buchse am Motorrad. Mein Handyakku hält mit permanent eingeschaltetem Display ca. 6 Stunden durch. Da ich das Display meist ausschalte, wenn mal wieder "die nächsten 38km der Strasse folgen" ansteht, komme ich in der Praxis auf ca. 8h ohne Laden zu müssen. Und falls doch liegt eine 10.000mAh Powerbank unter der Sitzbank, von der ich einfach das Kabel anstecke. Damit käme ich theoretisch auf knapp 20h Dauerbetrieb und das reicht für alles, weil dann wird eh irgendwo übernachtet und da kann ich immer Handy und Powerbank nachladen.
Ein Motorradnavi würde ich mir heutzutage auf keinen Fall mehr kaufen und ganz sicher nicht für 400€. Smartphones gibts bereits unter 100€, Ruggedized-Modelle schon ab 100€. Da ist man nicht auf Navigation begrenzt, kann noch ne Notfall-Prepaid-Sim reinstecken und die bevorzugte App verwenden. Braucht ja kein besonderes Smartphone sein für dan Anwendungsfall. Braucht weder 8GB RAM, noch ein Display mit 15.000x29.000 Pixel oder ne Octacore CPU mit 18 Ghz.
Das Problem mit der Ablesbarkeit haben alle Geräte. Es gibt afaik kein LC- oder OLED-Display, das hell genug wäre, das man es selbst unter praller Sonneneinstrahlung noch ablesen könnte.
Und so richtig angepasste Geräte, samt entsprechender Software, die dann z.B. ein ePaper-Display hätten, gibts leider afaik auch nicht.
Ich brauche übrigens auch keine USB-Buchse am Motorrad. Mein Handyakku hält mit permanent eingeschaltetem Display ca. 6 Stunden durch. Da ich das Display meist ausschalte, wenn mal wieder "die nächsten 38km der Strasse folgen" ansteht, komme ich in der Praxis auf ca. 8h ohne Laden zu müssen. Und falls doch liegt eine 10.000mAh Powerbank unter der Sitzbank, von der ich einfach das Kabel anstecke. Damit käme ich theoretisch auf knapp 20h Dauerbetrieb und das reicht für alles, weil dann wird eh irgendwo übernachtet und da kann ich immer Handy und Powerbank nachladen.
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Calimoto hier mit ähnlicher Lösung wie @LifadxD.
Altes Galaxy S8 mit SP Connect Qi Ladepad auf der Lenkerbrücke.
Ist auch Mittags bei Sonne ablesbar genug. Autofokus funktioniert auch nach mehreren 10tkm. Betrifft wohl eher iPhones. Muss allerdings sagfen das sich die UI Elemente von Calimot ins Display eingebrannt haben.
Da ich das Handy aber eh nur noch unterwegs nutze ists mir egal.
Hatte vorher ein TomTom Rider 400 und gegen Calimoto ist das einfach nur ungenügend, und zwar in allem, sei es Routenplanung, Routing, Geschwindigkeit, Bedienung, Bugs, Features kommen auch keine neuen hinzu.
Altes Galaxy S8 mit SP Connect Qi Ladepad auf der Lenkerbrücke.
Ist auch Mittags bei Sonne ablesbar genug. Autofokus funktioniert auch nach mehreren 10tkm. Betrifft wohl eher iPhones. Muss allerdings sagfen das sich die UI Elemente von Calimot ins Display eingebrannt haben.
Da ich das Handy aber eh nur noch unterwegs nutze ists mir egal.
Hatte vorher ein TomTom Rider 400 und gegen Calimoto ist das einfach nur ungenügend, und zwar in allem, sei es Routenplanung, Routing, Geschwindigkeit, Bedienung, Bugs, Features kommen auch keine neuen hinzu.
Chrisch
Legende
Nutze Google Maps mit turn-by-turn (kostenlos) in Verbindung mit meiner 1290, gut es zeigt mir nicht die Strecke bildlich aber alles andere (Wegstrecke zum nächsten Punkt, Pfeile sowie Kreisverkehre, Straßennamen). Komme damit sehr gut zurecht. Noch dazu frisst es kaum Akku beim Handy weil das Display eh aus bleibt.
Nutze es aber nur wenn ich ein bestimmtes Ziel habe, ansonsten sind wohl Calimoto oder ähnliche Apps die bessere Alternative.
Ich nutze Calimoto mit einem Pixel4a. Ich habe eine universale Hülle und die Halterung hat dieses Anit-Vibrationsmodul. Bisher 4tkm gefahren, nichts an meiner Kamera passiert. Ich bin mit der Kombi sehr zufrieden. Der Vorteil des XT wäre einfach, dass es immer dran ist und ich es nicht erst montieren muss. Wobei das mit der Sp-Connect Halterung jetzt auch kein Hexenwerk ist. Das XT sieht gut aus, wäre mir aber glaube ich zu teuer, außerdem funktioniert Calimoto sehr gut.
Ja klar, mein Tacho ist 1a ablesbar. Das ist der Winkel aus dem ich fotografiert habe (eigentlich war Landschaft im Fokus, nicht die Halterung) wodurch der Eindruck entsteht dass der Tacho verdeckt ist. Ist er prinzipiell auch, aber sobald ich drauf sitze ist alles supi. Querformat vom Handy vorausgesetzt!
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Ja auch die Sicht aufs Handy ist gut. Ich muss tatsächlich den Blick senken, aber ich habe das bisher nicht als Problem empfunden. Wenn ich eh aufn Tacho schaue, ist das Handy auch nicht mehr weit. Ich weiß nicht warum, aber die Anordnung Handy/Tacho passt für mich ziemlich gut, was Ergonomie und Ablesbarkeit anbelangt. Aber ich kenne auch nix anderes. Ist sicher nicht vergleichbar mit einer Großenduro mit Querstange hinter der Scheibe. Aber da würde es mir vielleicht auch im Weg hängen, keine Ahnung. Jetzt sehe ich es halt nur wenn ich es anschaue, und wenn nicht stört es mich nicht im Geradeausblick. (Und wenn Maps sagt "folge der Straße 15 km" weiß ich eben, dass ich da die nächsten 15 km nicht drauf schauen muss)@LifadxD bezüglich deines Fotos. Guckst du dann überhaupt aufs Navi, wenn das so tief hängt? Also klar, bei deinem Motorrad gehts anders und ansehnlich schwer
Ich habe nochmal 2 Fotos von der Halterung gemacht, falls das jemanden interessiert. Beim ersten sieht man denke ich, warum ich oben weiter meinte dass Querformat Pflicht ist.
Schlau wie ich bin habe ich das Handy auf den Fotos natürlich nicht drauf
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deckelmouck
Enthusiast
ahh, die Software hätte ich auch noch erwähnen können: Calimoto und GoogleMaps.
Schaue mir aber vorher auf kurviger.de die Strecke an (wenn geplant), da finde ich die Übersicht etwas besser, da man genauer sieht, was B - L und K Straßen sind. Bei Calimoto sieht man viele Kurven und denkt sich, lass mal da hin fahren und dann ist das eine holperige Mini-Kreisstraße und die SSP-Kollegen freuen sich (nicht!)..
finde die Heatmap Übersicht bei Calimoto allerdings ein sehr schönes Feature
Schaue mir aber vorher auf kurviger.de die Strecke an (wenn geplant), da finde ich die Übersicht etwas besser, da man genauer sieht, was B - L und K Straßen sind. Bei Calimoto sieht man viele Kurven und denkt sich, lass mal da hin fahren und dann ist das eine holperige Mini-Kreisstraße und die SSP-Kollegen freuen sich (nicht!)..
finde die Heatmap Übersicht bei Calimoto allerdings ein sehr schönes Feature
Coffeinfreak
Enthusiast
Das ist die neue, schnell gefahren wird aber nicht mehr auf der Straße, 01-03.09 gehts nach Most.
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Als ob
Coffeinfreak
Enthusiast
Durch familiäre Umständie die du kennst kann ich es mir nicht mehr erlauben, die Gefahr dass was passiert ist einfach zu groß.Als ob
Ich rede von der Landstraße, nicht von der AB.
Ich erwarte trotzdem Reifenbilder vom Kinderwagen im wöchentlichen Rhythmus.
Ne im Ernst, alles Gute.
undervolter19
Enthusiast
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- 1.165
War das nen Unfall mit fahrerischen Spätfolgen?
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Tommy_Hewitt
Legende
Die R nineT Baureihe ist einfach richtig geil, da hat BMW echt was tolles im Portfolio.
Coffeinfreak
Enthusiast
Und alles bleibt natürlich serie oder?
Es ist verbaut eine andere Bremspumpe mit KBA Nummer, der Lightech Kennzeichenhalter ist ebenfalls homologiert mit dem Fahrzeug
Seratio
Urgestein
Bin heute mal ne kleine 250km Tour durchs Bergische geknistert.
Als Navi hab ich mal Calimoto getestet. Rein via Sena ohne die Karte sehen zu können... Was ne Katastrophe, wenn man die Karte nicht sehen kann...
Biegen Sie in 6km, ach ne 2km rechts ab.... Biegen sie in 50m links ab... zack vorbei.... Was jetzt keine direkte Kritik an Calimoto ist. Viel mehr an, dass Navigieren ohne Bildschirm doch etwas Kacke ist
Speziell so Features wie Wegpunkt überspringen, fehlen dann doch.
Als Navi hab ich mal Calimoto getestet. Rein via Sena ohne die Karte sehen zu können... Was ne Katastrophe, wenn man die Karte nicht sehen kann...
Biegen Sie in 6km, ach ne 2km rechts ab.... Biegen sie in 50m links ab... zack vorbei.... Was jetzt keine direkte Kritik an Calimoto ist. Viel mehr an, dass Navigieren ohne Bildschirm doch etwas Kacke ist
Speziell so Features wie Wegpunkt überspringen, fehlen dann doch.
doodly
Enthusiast
- Mitglied seit
- 15.06.2006
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- 4.308
Laut einiger Magazine soll die Verarbeitungsqualität ggü. dem Vorgängermodell sehr nachgelassen haben, stimmt das?Das ist die neue, schnell gefahren wird aber nicht mehr auf der Straße, 01-03.09 gehts nach Most.
Letzens ist eine 660er an mir vorbei gefahren. Die hatte einen tollen Klang, obwohl es bergab ging (ja klar Hubzapfenversatz). Aber besonders bei der Reihe soll die Teilequalität z.T. sehr billig sein. Bsp. oft wird die Kunststoffverkleidung am Auspuff genannt.
Liesel Weppen
Urgestein
Das Navithema hatten wir ja erst.Biegen Sie in 6km, ach ne 2km rechts ab.... Biegen sie in 50m links ab... zack vorbei.... Was jetzt keine direkte Kritik an Calimoto ist. Viel mehr an, dass Navigieren ohne Bildschirm doch etwas Kacke ist
Speziell so Features wie Wegpunkt überspringen, fehlen dann doch.
Ich hab zwar Calimoto noch nicht ausprobiert, aber so von dem was ich bisher gesehen habe, fehlt da grundsätzliches noch einiges. Nicht nur an der Software, sondern vorallem auch an der Hardware (Sitchpunkt: Ablesbarkeit unter Sonneneinstrahlung).
Ideen hatte ich da vor 10 Jahren schon einige. Manche davon findet man vom hören her mittlerweile in aktueller Navigationssoftware.
Ich bin nur leider weder Businessmensch noch sonderlich wohlhabend, sonst hätte ich zu diesem Thema damals schon ein Start-Up gegründet.
Vielleicht hätte ich mir auch einfach nur die Ideen patentieren lassen sollen.
G
Gelöschtes Mitglied 21291
Guest
Den Papadeal schon geschworen?
Mußtest du der Kindsmutter schon schwören, beim kleinsten Unfall alles dranzugeben?
Ich hatte ihr erzählt, ich wäre vom Container runtergefallen und humpelte Wochen ohne AU^^ ( es war eine Rechts mit kalten Reifen nach tanken)
Du machst das schon....
Liesel Weppen
Urgestein
Also geht das auf der AB schon noch?
Coffeinfreak
Enthusiast
Einige Teile im wenig sichtbaren Bereich (z.B) Auspuff sind von der Qualität nicht gut. Man sieht z.B überall Schweißperlen.
Die RS660 verkauft sich wie blöd, darunter leiden die Händler. Es hält zur Zeit nichts mehr auf als die RS660 in einer Aprilia Werkstatt.
Manche RS660 laufen ohne Probleme, manche sind eine Katastrophe.
Mir selber ging bei 305Kmh der Motor in den Notlauf, 2sek später Motor komplett aus, beim überholen! Danach wieder gestartet, Fehler weg.
100ps und dann 305 spitze?
Coffeinfreak
Enthusiast
undervolter19
Enthusiast
- Mitglied seit
- 26.03.2019
- Beiträge
- 1.165
Italienisch 🤷♂️
Verstehe ich nicht so ganz, Garantiearbeiten werden den Händlern doch bezahlt. Was für Probleme hat die RS660 denn?
Coffeinfreak
Enthusiast
Das hat nichts mit italienisch zu tun. Mal die Rückrufe der S1000RR oder Fireblade angeschaut
? Ich weiß nicht warum man immernoch noch so denkt, es gibt keinen Supersportler mehr ohne Probleme, selbst die Suzukis zicken rum.Natürlich werden die Garantiearbeiten bezahlt, trotzdem hält das die Händler auf
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