[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

[JtotheK]

Die Probrake Dinger sind auch mega.

 

[Youngtimer]

Das kleine USB Steckdose ist auch dran. Leider aktuell noch direkt an der Batterie. Muss mir mal so einen Stromdieb oder andere Klemme besorgen. USB-C liefert auch 30 Watt, bin mir nicht sicher ob ich die einfach von der LED Kennzeichenbeleuchtung abzweigen kann ohne das ich Fehler im Can-Bus bekomme. An der Vorgänger Maschine war zwar eine USB Dose ab Werk unterm Sitz, die war allerdings eher schwach von der Ladeleistung. Ein großes Smartphone/Navi mit 100% OLED Beleuchtung am Tag konnte die Dose den Akkustand nur so gerade halten. Jetzt mit 30 Watt sollte das kein Thema mehr sein.

Optisch und funktional passt es aber schon mal für mich. 15cm kurzes USB-C Kabel ist schon in der Post zu mir.

Vorher


Nachher

 

[JtotheK]

Diese Farbe ist einfach der Killer. Find ich mega.

 

[Kommando]

Sehr schick gemacht. Aber geht das nicht noch versteckter per Wireless Charging?

 

[BlackPitcher]

So ein USB Ladegerät zieht auch Strom, wenn kein Verbraucher wie ein Smartphone dran ist. Würde ich nicht so lassen. Bei so Worten wie "Stromdieb" bekomme ich auch immer aufgestellte Nackenhaare, größeren Schrott gibt's in der Elektrotechnik fast nicht und unzuverlässig bei Vibrationen während der Fahrt ist der auch noch.

Geh doch irgendwo an das Standlicht/Abblendlicht dran, das ist deutlich näher dran als die Batterie und auch geschaltet.

 

[VorauseilenderGehorsam]

Hatte selbst so ein Teil dran an der SV, direkt an der Batterie, ständig leer gesaugt, nervig

Würde das auch direkt ändern, wenn du schon dran bist

 

[[BeN]]

Bei BMW hat man oft noch leere Stecker am Kabelbaum um noch sowas anzuschließen, ich weiß jetzt aber nicht ob Triumph das auch macht. Schau vielleicht mal unter der Verkleidung oder unterm Sitz ob da noch freie Steckverbindungen mit Zündplus am Kabelbaum sind.

 

[ClisClis]

ich hatte das an der Harley direkt an der Batterie. Hat den Vorteil, dass man am Camp auch das Handy laden kann ohne die Zündung anhaben zu müssen.

Jetzt an der Tenere geht das z.B. nicht

 

[Youngtimer]

Ich muss ja nach den ersten 1000km eh zur Werkstatt, werde mich dann dort austauschen wo man es am besten anklemmt.

Heute Nachmittag schien hier so schön die Sonne, da konnte ich einfach nicht anders und bin mal die erste Runde Richtung Sauerland gedreht. Erst sonnig, wurde es doch später feucht, frisch (3,5°C) und ziemlich neblig rund um den Diemelsee. Hat trotzdem Spaß gemacht und viel Vertrauen in die Maschine gegeben. Morgen ist Waschtag :/

 

[BlackPitcher]

Genau das richtige Wetter für den Supercorsa SP einer aus der Weihnachtsmann Tour aus dem vorherigen Post hatte die auch drauf auf seiner fast neuen Streety 765.

Ich habe mich vor zwei Jahren mit meinen Rosso 3 bei Nässe als Weihnachtsmann mit meiner Ducati bei 15kmh gelegt. Vorderrad war beim Bremsen auf einmal sofort blockiert, Lenker schief gezogen und dann dann lag ich da. Zum Glück nicht viel passiert, abgeplatzter Lack am Tank das ärgerlichste bei Mattschwarz.

Aber moderne ausreichende elektronische Helferlein machens möglich.

No Front, nicht falsch verstehen.

 

[Youngtimer]

No guts, no glory Aber ich bin ja eh noch im Einfahr-Modus der ersten 1000km und beherzt am Gas. Sicht im Nebel war da schon eher ein Problem und ich hätte das Pinlock Visir gebrauchen können.

 

[[BeN]]

Ich kann die Hummeln im Hintern verstehen aber die nassen Straßen, womöglich noch etwas Salz dabei und die Kälte...da bin ich mittlerweile sowas von raus.

 

[ClisClis]

alles richtig gemacht!