Zu oft unsauberes Verhalten von ihm. Bortolotti kann viel, unbestritten, aber wenns drauf ankommt würde Bortolotti eher zu unsauberen Aktionen greifen als Preining, das hat er häufiger bewiesen.
[Sammelthread] Motorsport - "Endlich brüllen die Motoren wieder"
- Ersteller cento6
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Das was mich an der DTM stört sind GT3 Karren, die gibt's gefühlt in jeder zweiten Rennserie das macht die irgendwie langweilig 
Außerdem: NASCAR in Miami ist halbwegs spannend für den Kampf in die Champ4, hoffe Byron schaffts nach Phoenix
Außerdem: NASCAR in Miami ist halbwegs spannend für den Kampf in die Champ4, hoffe Byron schaffts nach Phoenix
Is halt alles mittlererweile ne Kostenfrage. Ein Rennfertiger GT3 kostet nen Bruchteil von nem Klasse1 Prototypen. Un mal erlich. die DTM hat mit der DTM schon seit dem Relaunch nix mehr wirklich gemeinsam gehabt. Meinetwegen kann die Serie gerne wieder ins Grab verschwinden.
guckt ihr die gleiche DTM wie ich? ich muss mich echt immer wieder fragen, was ihr für Ansprüche habt...
sidewinderdxii
Legende
Den Sound von früher werden alle Motorsport Fahrzeuge nie mehr haben. Die Hersteller müssen sich halt an die Vorgaben zur Lautstärke der Länder halten, in denen sie antreten.
Das meine ich nicht mal, und ja das ist leider sehr schade.
Aber die Tonart, der hört sich an wie ein alter Audi A8 der nen Loch im Dämpfer hat, aber nicht wie ein Lambo.
Vielleicht bau ja trotzdem irgendwer mal einen 3.600ccm, v12, 12.000+/Umax 😍
Das Reglement würde es ja erlauben und für Lambo wäre es der perfekt Zaunpfahl in Richtung Ferrari gewesen
Aber die Tonart, der hört sich an wie ein alter Audi A8 der nen Loch im Dämpfer hat, aber nicht wie ein Lambo.
Vielleicht bau ja trotzdem irgendwer mal einen 3.600ccm, v12, 12.000+/Umax 😍
Das Reglement würde es ja erlauben und für Lambo wäre es der perfekt Zaunpfahl in Richtung Ferrari gewesen
doodly
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Dazu kommt das sich der Elektroscheiß immer weiter vermehrt. 3 mal voll beschleunigt und der Akku ist leer bzw. die Elektronik muss sich regenerieren.
Ok.
DFENCE
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Jep drum gibt es z.b bei Porsche Rennfahrzeugen mehrere Auspuff Anlangen zur Option, eine Leise, eine Standart und eine Laute Abgasanlage.
Die Laute Abgas Anlage sind einfach nur noch Rohre ab Krümmer / Kat beim 992 GT3 CUP
Hängt aber nicht nur vom Land ab sondern vor allem von den Rennserien. Mal 3 Beispiele mit einem Porsche 992 GT3 CUP jeweils auf dem Hockenheimring
Porsche Sports Cup, nur Leise Auspuff Anlagen erlaubt
GTC Race, Standart Auspuff Anlage erlaubt.
Porsche Carrera Cup, Nur Laute Auspuff Anlagen erlaubt.
Ist echt Nervig wenn du mit einem Auto div. Rennserien fährst und dauernd Umbauen musst
Und der Lautstärke Unterschied ist extrem Gewaltig, mit Leiser Anlage klingt nen 992 GT3 CUP echt fürchterlich hässlich, eigentlich hört man sogar fast nur das Getriebe.
Hier mal ein Auszug aus meinem Techniker Handbuch vom 992 GT3 CUP
Verhält sich beim Porsche 992 GT3-R Recht Ähnlich nur das der eben noch ein "kleines Stück" Aggressiver / Lauter wirkt, und grundsätzlich einfach Lauter ist.
Kosten die leise und Standardanlage so viel Leistung oder weshalb ist beim Carrera Cup nur die laute Anlage erlaubt? Macht ja irgendwie keinen Sinn...
DFENCE
Enthusiast
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Der Leise Auspuff frisst Tatsächlich viel Leistung, 20PS was aber nur indirekt am Auspuff liegt sondern an der Tatsache das man mit der Leisen Abgasanlage ein anderes Mapping / Kennfeld fahren muss um die Temperatur im Zaun zu halten. d.h er Läuft mit dem Leisen Auspuff etwas Fetter.
Beim Carrera Cup will man auch möglichst Spektakulär sein und den Zuschauern was Bieten, das fängt eben damit schon an das die Karren Lauter gemacht werden.
Beim Carrera Cup will man auch möglichst Spektakulär sein und den Zuschauern was Bieten, das fängt eben damit schon an das die Karren Lauter gemacht werden.
sidewinderdxii
Legende
Der ehemalige IndyCar Pilot und Sportdirektor des Hinda Formel1 Projektes, Gil de Ferran ist am 29.12.23 im Alter von 56 Jahren verstorben. Er erlitt bei einer privaten Veranstaltung auf dem Concours Club in Opa-Locka, Florida einen Herzstillstand. Godspeed Gil!
sidewinderdxii
Legende
Ja, ich dachte gestern auch, ich lese nicht richtig. Kommt mir vor wie gestern, als ich am Eurospeedway 2001 kurz mit ihm reden konnte. War eine klasse Erfahrung, so nah an die Fahrer ran zu kommen und er war ein sehr geerdeter Mensch, von Arroganz keine Spur.
Nächstes WE is Daytona, nicht verpassen, meine Herren!
gruenmuckel
Urgestein
Ist der BMW mit der kurzen Schnauze bei 1:27 das Facelift-Modell?
Es fällt mir irgendwie schwer zu verstehen, warum der Porsche in Daytona immer wegfahren konnte, zumindest ab der 2. rennhälfte hatte Cadillac auch auf der Geraden keine Chance mehr.
sidewinderdxii
Legende
Das Saisonfinale der IndyCar wechselt dieses Jahr nach Nashville, das erste mal seit über 10 Jahren findet das Finale auf einem Oval statt
www.indycar.com
Season Finale Shifting Gears to Nashville Superspeedway
NTT INDYCAR SERIES, INDY NXT by Firestone will crown champions Sunday, Sept. 15 on the 1.33-mile oval.
www.indycar.com
sidewinderdxii
Legende
Habe den Bericht noch nicht vollständig lesen können, ist aber möglich. Fand die Rennen dort auch nicht so pralle.
sidewinderdxii
Legende
Das Layout an sich war schlecht, außer auf der Brücke kaum überholmöglichkeiten. Nur schade das Laguna Seca das Finale nicht mehr abhält. Ist irgendwie meine Lieblingsstrecke und die Show die Grosjean vor zwei Jahren da abgehalten hat, hat mich derbe an Zanardi 96 erinnert.