[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
- Erstellt am
sk1ll
Enthusiast
Schladming kann man auch in die Runde werfen. Gibts einige schöne Touren.
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sprousa
Enthusiast
Pfalz war übrigens sehr schön. Richtiges Toskanafeeling für arme 
Eine Menge Trails quer durch den Wald und über den ganzen Tag dort trifft man selten andere Leute. Weder Wanderer noch Biker. Stellenweise ordentlich felsig mit Steinbrocken wie in Canada mit Drops über 1.5 Meter von Steinen runter. Insgesamt gut fahrbar und spassig. Auch mal wieder bisschen vorher angeschaut und gefachsimpelt statt stupide die Chickenlines zu nehmen. Für mich gut Training mitgenommen. Am Ende war alles fahrbar (bis auf nen Fail an nem Steinslab), wenn man das Hirn mal zurückfährt. 
Paar ganz coole Aufnahmen gemacht vom Kollege, der das nicht fahren wollte.
Eine Menge Trails quer durch den Wald und über den ganzen Tag dort trifft man selten andere Leute. Weder Wanderer noch Biker. Stellenweise ordentlich felsig mit Steinbrocken wie in Canada mit Drops über 1.5 Meter von Steinen runter. Insgesamt gut fahrbar und spassig. Auch mal wieder bisschen vorher angeschaut und gefachsimpelt statt stupide die Chickenlines zu nehmen. Für mich gut Training mitgenommen. Am Ende war alles fahrbar (bis auf nen Fail an nem Steinslab), wenn man das Hirn mal zurückfährt. Paar ganz coole Aufnahmen gemacht vom Kollege, der das nicht fahren wollte.
sprousa
Enthusiast
Sicher, die Tour von 1400hm und 45km fahre ich nicht mal eben so in 3 std. Nächstes Mal mit Zeit gern auch aufn Forbidden.
- Mitglied seit
- 12.09.2007
- Beiträge
- 8.166
Hat jemand einen Tipp wie man die maximal mögliche Länge für die Variostütze ermittel? Bzw. kann ich da einfach einen Zollstock reinstecken und die gemessene Länge nutzen oder wieviel muss ich abziehen?
--> Hab aktuell ne 125er Im Stereo Hybrid 140 (Gr. M) drin und würde am liebsten die Revive 2.0 160 reinsetzen. Der Service von der Cube Sattelstütze hat wieder nicht lange gehalten. Und ich habe keine Lust der 2x / Jahr nen Service zu verpassen. Aber die 160er war beim letzten Messen schon sehr knapp....
--> Hab aktuell ne 125er Im Stereo Hybrid 140 (Gr. M) drin und würde am liebsten die Revive 2.0 160 reinsetzen. Der Service von der Cube Sattelstütze hat wieder nicht lange gehalten. Und ich habe keine Lust der 2x / Jahr nen Service zu verpassen.
Aber die 160er war beim letzten Messen schon sehr knapp....
Längere Teleskopsattelstütze einbauen – Passt sie in meinen Rahmen?
Wir geben euch hier eine Anleitung: So könnt ihr auf Nummer sicher gehen, dass die neue Sattelstütze auch in euren Rahmen passt!
enduro-mtb.com
Da ich im Internet nichts finden konnte, stelle ich meine Frage mal hier.
Wie ist denn der Diebstahlschutz bei einem Fahrradträger für die AHK? Den Bügel für die bikes kann man zwar abschließen, der Riemen selber aber ist doch gleich durchgeschnitten?! Oder nicht?
Wie sichert ihr zusätzlich die bikes?
Wir nutzen den Atera ebike xl
Wie ist denn der Diebstahlschutz bei einem Fahrradträger für die AHK? Den Bügel für die bikes kann man zwar abschließen, der Riemen selber aber ist doch gleich durchgeschnitten?! Oder nicht?
Wie sichert ihr zusätzlich die bikes?
Wir nutzen den Atera ebike xl
drunkenmaster
Urgestein
Kettenschloss um Rahmen und Chassis vom Träger. Anders geht's meiner Meinung nach nicht.
Vernünftige Fahrradversicherung schadet auch nicht.
Vernünftige Fahrradversicherung schadet auch nicht.
Ich denk, das ist ein Problemfeld. Ich denk die meisten Träger stammen gedanklich aus der Zeit, wo man hinen vieleicht 2 x 3.000€ dran hatte, aber nicht 2 x 7.000€.
Solche Schlösser und Sicherungen müssen ja beim Fahren die hohe Windlast abkönnen und dürfen nicht flattern. Im Stand müssen sie aber fest schützen und dann kommt noch die Frage, wie mans über Nacht macht, wenn man wo auf Durchreise ist.
Solche Schlösser und Sicherungen müssen ja beim Fahren die hohe Windlast abkönnen und dürfen nicht flattern. Im Stand müssen sie aber fest schützen und dann kommt noch die Frage, wie mans über Nacht macht, wenn man wo auf Durchreise ist.
@drunkenmaster
Ok das hatte ich mir dann schon gedacht. Die Citychain 1040 muss dann auch erstmal einer knacken
Die Versicherung von Jobrad müsste ich mal durchsehen.
Ich habe mal in die Versicherung reingeschaut. Es muss also auch am Tröger gesichert werden. Das Schloss am Träger reicht nicht aus.
@Dio
Die Schlösser machen mir keine Sorgen, vorher schneidet einer den Riemen durch
Ok das hatte ich mir dann schon gedacht. Die Citychain 1040 muss dann auch erstmal einer knacken
Die Versicherung von Jobrad müsste ich mal durchsehen.
Ich habe mal in die Versicherung reingeschaut. Es muss also auch am Tröger gesichert werden. Das Schloss am Träger reicht nicht aus.
@Dio
Die Schlösser machen mir keine Sorgen, vorher schneidet einer den Riemen durch
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drunkenmaster
Urgestein
Bei seinem Träger wird der Rahmen mit so Rastbändern befestigt, die sind mit nem großen Seitenschneider aber schnell durchgezwickt. Bei Thule gibt's ja diese Zangen.
nene, ratschenbänder gibts auch als Rahmenhalter, meine waren sogar mit schloss, hatten aber leider nicht gepasst.
Laut meiner Versicherung sind die "Briefkastenschlösser" die ab Werk verbaut sind für max. 2h abwesendheit ausreichend, wenns länger oder über nacht so ist, müssen die Räder zusätzlich mit Schlössern gesichert sein
Laut meiner Versicherung sind die "Briefkastenschlösser" die ab Werk verbaut sind für max. 2h abwesendheit ausreichend, wenns länger oder über nacht so ist, müssen die Räder zusätzlich mit Schlössern gesichert sein
KurantRubys
Legende
Ich hab da bei meinem einfach auch das Kryptonite mit um den Bügel vom Träger rum.
Wir hatten vor zwei Wochen jetzt die erste Fahrt mit meinen Cube React Hybrid SLT 750, meine Freundin war mit Ihrem Decathlon Rockrider 520 dabei. Strecke waren ca. 40 Kilometer, überschaubar viele Anstiege. Meine Freundin wiegt nichts und ist sehr sportlich, bei heftigen Anstiegen habe ich Sie dann im Turbo-Modus auch mal hochgeschoben. Erschreckenderweise konnte ich oft den Motor komplett ausmachen und dennoch normal fahren. Da wir nicht oft über 25kmh gekommen sind musste der Motor halt manuell deaktiviert werden.
Schöne Sache war das ich nach der Fahrt noch mehr als 80% Akkuladung über hatte. Die Tage fahren wir nochmal zum Cube Store weil meine Freundin jetzt auch ein Bike haben will. Für mich hat sich das eBike-Leasing über das Unternehmen voll ausgezahlt
Bilder liefere ich heute Abend mal nach.
Edit: Da. Genaue Ausstattung gibt es heute Abend.
Schöne Sache war das ich nach der Fahrt noch mehr als 80% Akkuladung über hatte. Die Tage fahren wir nochmal zum Cube Store weil meine Freundin jetzt auch ein Bike haben will. Für mich hat sich das eBike-Leasing über das Unternehmen voll ausgezahlt
Bilder liefere ich heute Abend mal nach.Edit: Da. Genaue Ausstattung gibt es heute Abend.
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Mit dem Bike spekuliere ich auch gerade. Bin leider seit knapp zwei Jahren gesundheitlich eingeschränkt, mein Rennrad und Crosser stehen seitdem. Auch weil wir in alle Richtungen ziemliche Hügel haben. Deshalb die Überlegung ob ich mir ein E-Bike hole.Wir hatten vor zwei Wochen jetzt die erste Fahrt mit meinen Cube React Hybrid SLT 750, meine Freundin war mit Ihrem Decathlon Rockrider 520 dabei. Strecke waren ca. 40 Kilometer, überschaubar viele Anstiege. Meine Freundin wiegt nichts und ist sehr sportlich, bei heftigen Anstiegen habe ich Sie dann im Turbo-Modus auch mal hochgeschoben. Erschreckenderweise konnte ich oft den Motor komplett ausmachen und dennoch normal fahren. Da wir nicht oft über 25kmh gekommen sind musste der Motor halt manuell deaktiviert werden.
Schöne Sache war das ich nach der Fahrt noch mehr als 80% Akkuladung über hatte. Die Tage fahren wir nochmal zum Cube Store weil meine Freundin jetzt auch ein Bike haben will. Für mich hat sich das eBike-Leasing über das Unternehmen voll ausgezahlt
Edit: Da. Genaue Ausstattung gibt es heute Abend.
Ich habe auch nur noch eine geringe Toleranz gegenüber stößen und schlägen. Macht da ein Fully nochmal einen Unterschied, oder reicht Hardtail mit voluminösen Reifen?
Da wäre auf jeden fall ein Fully die bessere Wahl - die Federwege bei Cube sind super!
drunkenmaster
Urgestein
Jobrad könnte auch langsam mal realisiert werden bei uns, warte schon seit 3 Jahren mittlerweile darauf.
Werde mir dann wohl auch ein Ebike rauslassen, ist mir zu anstrengend den kleinen Racker in seinem Anhänger ohne Motor den Berg raufzuziehen
Werde mir dann wohl auch ein Ebike rauslassen, ist mir zu anstrengend den kleinen Racker in seinem Anhänger ohne Motor den Berg raufzuziehen
Wir haben das auch seit kurzem. Bis € 7.000,- darf man sich Bikes aussuchen aber für mich ist da gar nix vernünftiges dabei. Hätte ja gerne das neue Spectral:On aber (versteht mich nicht falsch) das kickt mich nur in der € 10k Variante.
KurantRubys
Legende
Bei uns wurde das jetzt massiv reduziert, vorher hatten wir 10k Limit, aber lt. Firma haben sich da Leute mit übernommen und jetzt wurde das reduziert auf 5k oder so.
KurantRubys
Legende
6k sinds jetzt, hab eben nochmal nachgeschaut. Ich hab da ja bei mir n Bio Gravel eingeplant, hätte gern ne Alternative zum E-Trekking was ich ja schon da hab.
Einfach Wahnsinn, habe mein E-Stream AM4 damals noch auf 4.000 runterhandeln können. Das war kurz vor dem Ende der ersten C-Welle. Und jetzt zahlt man für den Gaul mal eben mindesten 6000 Euronen mit ähnlicher Ausstattung (XT, ca. 750 Wh, blablubb). Und die haben jetzt nicht mal mehr so ein schickes ROT. 
PS: Da war et noch neu und kratzerlos.
PS: Da war et noch neu und kratzerlos.
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