Scharrlatan
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denkt ihr, dass nen t-rex 450 groß genug is, für im freien zu fliegen (für nen anfänger)
[Sammelthread] RC Modellbau, Verbrenner und Elektro
- Ersteller Kabby
- Erstellt am
Scharrlatan
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Juppaber lieber minititan se ist günstiger
an den 450er komm ich günstiger dran
Scharrlatan
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Scharrlatan
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ja will auch definitiv nen v2, frag mich jetzt nur, wo die unterschiede zwischen se, xl und s sind oO
Se7enair
Enthusiast
@korn.p hab fast den gleichen Motor, nen GX-15 bis auf die Kühlung sieht der aber exakt gleich aus.
Oh man hoffentlich wirds hier bald mal wieder trocken will meine rote Göttin wieder fahren...
Oh man hoffentlich wirds hier bald mal wieder trocken will meine rote Göttin wieder fahren...
@KoRn.P (oder so
Sach, hat das Bad was gebracht?
Hat nicht wirklich was gebracht.
Da werd ich wohl das ein oder andere Teil ersetzen müssen...
Kugellager sind eh hin gewesen, Schrauben und von meinem Vater gedrehte Buchsen hats erwischt...
Doof...
Werde es am Wochenende nochmal probieren mit einer frischen Cola.
Hast wohl den PureTen Alpha GP3, oder?
Gruß
korn.p
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Scharrlatan
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hatte den hier gefunden
http://www.hobbydirekt.de/Robbe/Hub...IT-ANTRIEB-NO-Robbe-1-S2606-S2606::81605.html
vlt. dann doch nen copterx 450se
http://www.hobbydirekt.de/Robbe/Hub...IT-ANTRIEB-NO-Robbe-1-S2606-S2606::81605.html
vlt. dann doch nen copterx 450se
Lass die Teile mal länger drin liegen.
Ich hatte hier mal ne verrostete Porsche-Bremsscheibe
(ja, iein Schuppenfund eines Bekannten), die lag.... uff, keine Ahnung so 24 Stunden in Cola (allerdings halt auch wirklich komplett untergetaucht), der Rost war danach komplett weg.
also einfach bisschen länger drinlassen
Ich hatte hier mal ne verrostete Porsche-Bremsscheibe
(ja, iein Schuppenfund eines Bekannten), die lag.... uff, keine Ahnung so 24 Stunden in Cola (allerdings halt auch wirklich komplett untergetaucht), der Rost war danach komplett weg.also einfach bisschen länger drinlassen
Se7enair
Enthusiast
vad4r
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- Mitglied seit
- 19.02.2006
- Beiträge
- 2.682
Das ist doch dieser De Agostini Schlorren?
Hast Du den wirklich von Anfang bis Ende in Teilen gekauft?
Se7enair
Enthusiast
Dank des F2004 habe ich für einen neuen Vergaser nur ~10€ gezahlt anstatt 50€.
Läuft gut das Ding?
Läuft schon ordentlich kann mich nicht beklagen 60-70km/h packt der locker ohne Tuning
Das ist doch dieser De Agostini Schlorren?
Hast Du den wirklich von Anfang bis Ende in Teilen gekauft?
Ne aber mein Dad
nur mittlerweile gehört der eig. mir weil der damit gar nichts macht.Ansonsten gabs die Dinger relativ günstig bei eGay
Kabby
Semiprofi
Kann mich gut an meinen GX-15 motor erinnern, und an den sound mit dem er sich verabschiedete BOOM!
war nen Pure ten alpha mit subaru wrc 2005 oder 2006 karo
Was war ich glücklich mit dem wagen,mein erster verbrenner, der este motor den ich mit 25%er nitro tankte um spiritus reinzupanschen weil ich sehen wollte "was noch geht"
ja, ein 2,5er mit 25%er nitro, ich fands geil, den knall auch aber naja *schwärm* würd mir den echt nochmal holen.
Hatte nie diff probleme, vll. 2 - 3 mal das HZ verheizt (das geile plaste teil) aber sonst
ich glaub, ich hol mir den diesen monat noch wenn ich einen find und pimp den
BOOM! war nen Pure ten alpha mit subaru wrc 2005 oder 2006 karo
Was war ich glücklich mit dem wagen,mein erster verbrenner, der este motor den ich mit 25%er nitro tankte um spiritus reinzupanschen weil ich sehen wollte "was noch geht"
ja, ein 2,5er mit 25%er nitro, ich fands geil, den knall auch aber naja *schwärm* würd mir den echt nochmal holen.
Hatte nie diff probleme, vll. 2 - 3 mal das HZ verheizt (das geile plaste teil) aber sonst
ich glaub, ich hol mir den diesen monat noch wenn ich einen find und pimp den
Scharrlatan
Urgestein
die gx-15 werden ja nimmer benutzt, gibt ne neuere bessere version mit mehr u/min und mehr leistung, der gxr-15
soll auch net so zickig beim einstellen sein
soll auch net so zickig beim einstellen sein
Kabby
Semiprofi
2,5er sind generell zickig, vor allem für blutige anfänger
weis garnichtmehr wie oft mir eigentlich nen seilug gerissen ist, auf jedenfall so oft, das ich die nimmer mag.
aber wenn einer reist, indem ich vorher n stahlseil packe und nach 5 mal ziehen reisst der mist
nö, nun hab ich nen hübschen E.M.S.
wenn noch jemand nen estarter braucht von conrad soll er bitte bescheid sagen.
weis garnichtmehr wie oft mir eigentlich nen seilug gerissen ist, auf jedenfall so oft, das ich die nimmer mag.
aber wenn einer reist, indem ich vorher n stahlseil packe und nach 5 mal ziehen reisst der mist
nö, nun hab ich nen hübschen E.M.S.
wenn noch jemand nen estarter braucht von conrad soll er bitte bescheid sagen.
Scharrlatan
Urgestein
ich shcaffs auch beim gxr-15 net richtig lol
bei vollgas geht er nach ~20s einfach aus xD (so wars vor nen paar monaten)
werd das wochenende ma nochma fahren
bei vollgas geht er nach ~20s einfach aus xD (so wars vor nen paar monaten)
werd das wochenende ma nochma fahren
64bitfreak
Semiprofi
hat einer von euch Erfahrung/en mit dem HPI MT2 G3.0?
vad4r
Urgestein
- Mitglied seit
- 19.02.2006
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- 2.682
=Zu mager. Hauptdüsennadel 1/4 Umdrehung rausgehen und testen, sollte er immer noch schwächeln, dann noch 1/4 Umdrehung raus..
Und 2,5cm³ und zickig.....
Scharrlatan
Urgestein
=Zu mager. Hauptdüsennadel 1/4 Umdrehung rausgehen und testen, sollte er immer noch schwächeln, dann noch 1/4 Umdrehung raus..
Und 2,5cm³ und zickig.....
für nen anfänger is da wohl jeder motor zickig
werd ma die woche testen was er macht lol
Se7enair
Enthusiast
2,5er sind generell zickig, vor allem für blutige anfänger
weis garnichtmehr wie oft mir eigentlich nen seilug gerissen ist, auf jedenfall so oft, das ich die nimmer mag.
aber wenn einer reist, indem ich vorher n stahlseil packe und nach 5 mal ziehen reisst der mist
nö, nun hab ich nen hübschen E.M.S.
wenn noch jemand nen estarter braucht von conrad soll er bitte bescheid sagen.
Bei dem Motor war ich blutiger Anfänger was Verbrenner angeht, aber nach 10min Einstellen lief er perfekt und mir ist der Seilzug bis jetzt nicht eineinziges mal gerissen.
Aber ich werd die nächsten Tage mal mein Auto auf Vordermann bringen damit ich beim nächsten guten Wetter heizen kann.
Kabby
Semiprofi
die einen fahren auto, die anderen geben noch gas wenn der tank leer ist wie ich
ich reisse zu schnell am seili, bei mir gabs auch bisher keinen motor der nicht per seli anging (solange der seili hielt)
und jeder motor verhält sich beim 1. mal anderst, mein 4,76er motor lief nach keiner kippenlänge schon.
habe aber auch einen motor, dem man bei jedem wetter neu einstellen muss
so, werde nun meine neue hd einbauen, dann den rex-x- schnappen und saubermachen, da pappt noch der halbe acker drann und das sandgedönse vom acker pappt echt wie hulle an jeder ritze im und am wagen
dann die kupplungsglocke ausschleifen da mir da drin schon 2 satz kupplungen abgeraucht sind.
wenn ich gleich noch bock hab editiere ich hier gleich noch bilder vom buggy rein wie er aktuell ausschaut und nach dem reinigen
Se7enair
Enthusiast
könnt ich auch machen des mit den Bildern.