H_M_Murdock
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Das Thema Funke hat sich bei mir inzwischen geklärt, ich hab mir nach viel Hin & Her die Graupner X-8N im Set mit dem GR-8 gekauft.
Über das HoTT Protokoll liest man viel Gutes, vor allem was Störsicherheit und Reichweite angeht. Dennoch war ich skeptisch weil Graupner selbst ja pleite ist und SJ die die Elektronik nach wie vor anbieten und die aktuelleren Graupnerfernsteuerungen ja von Anfang an für Graupner gebaut haben ist wohl vor nicht allzu langer Zeit mit der Produktion von China zurück nach Südkorea gezogen. Das hat dazu geführt dass vieles / einiges in letzter Zeit nicht bis kaum zu bekommen war, darunter eben gerade auch die X-8N.
Außerdem gibt / gab es da auch noch die X-8E, quasi die modernere Version der X-8N mit farbigem Touchdisplay die irgendwie wieder komplett vom Markt verschwunden ist.
Die Entscheidung fiel dann aufgrund des relativ guten Preis-Leistungsverhältnisses und mangels Alternativen die mich wirklich umgehauen hätten trotzdem für das Graupner / SJ System.
Akku war ein LiPo dabei und auch ein passendes Steckerladegerät mit dem der Akku im Sender geladen werden kann.
Außerdem das Interfacekabel für den PC (die Software ist eher unübersichtlich) und Zubehör zum Umbau auf Linkshänderbetrieb.
Ob's was taugt kann ich noch nicht sagen. Die Bedienung des Menüs ist OK, die Struktur ist weitgehend halbwegs übersichtlich aber ich hab mir noch nicht alles angeschaut. Vor allem was Sprachausgabe und Telemetrie angeht. Wirklich gebraucht hab ich bisher nur Modellnamen und Trimmung.
Sonst gibt's halt so das Übliche: Expo, Ausschlagsbegrenzung, diverse Mixer, ABS Funktion, verschiedene Funktionen für Verbrenner (Pulse, Start), Begrenzung von Servogeschwindigkeiten, Hotkeys für bestimmte Menüfunktionen etc.
Mit dem Subaru ging zwischenzeitlich ein wenig was vorwärts, Lack ist drauf, fehlen in erster Linie noch zig Sticker (nicht meine Lieblingsbeschäftigung), Spoiler + Spiegel und dann ist der optische Teil auch fertig.
Über das HoTT Protokoll liest man viel Gutes, vor allem was Störsicherheit und Reichweite angeht. Dennoch war ich skeptisch weil Graupner selbst ja pleite ist und SJ die die Elektronik nach wie vor anbieten und die aktuelleren Graupnerfernsteuerungen ja von Anfang an für Graupner gebaut haben ist wohl vor nicht allzu langer Zeit mit der Produktion von China zurück nach Südkorea gezogen. Das hat dazu geführt dass vieles / einiges in letzter Zeit nicht bis kaum zu bekommen war, darunter eben gerade auch die X-8N.
Außerdem gibt / gab es da auch noch die X-8E, quasi die modernere Version der X-8N mit farbigem Touchdisplay die irgendwie wieder komplett vom Markt verschwunden ist.
Die Entscheidung fiel dann aufgrund des relativ guten Preis-Leistungsverhältnisses und mangels Alternativen die mich wirklich umgehauen hätten trotzdem für das Graupner / SJ System.
Akku war ein LiPo dabei und auch ein passendes Steckerladegerät mit dem der Akku im Sender geladen werden kann.
Außerdem das Interfacekabel für den PC (die Software ist eher unübersichtlich) und Zubehör zum Umbau auf Linkshänderbetrieb.
Ob's was taugt kann ich noch nicht sagen. Die Bedienung des Menüs ist OK, die Struktur ist weitgehend halbwegs übersichtlich aber ich hab mir noch nicht alles angeschaut. Vor allem was Sprachausgabe und Telemetrie angeht. Wirklich gebraucht hab ich bisher nur Modellnamen und Trimmung.
Sonst gibt's halt so das Übliche: Expo, Ausschlagsbegrenzung, diverse Mixer, ABS Funktion, verschiedene Funktionen für Verbrenner (Pulse, Start), Begrenzung von Servogeschwindigkeiten, Hotkeys für bestimmte Menüfunktionen etc.
Mit dem Subaru ging zwischenzeitlich ein wenig was vorwärts, Lack ist drauf, fehlen in erster Linie noch zig Sticker (nicht meine Lieblingsbeschäftigung), Spoiler + Spiegel und dann ist der optische Teil auch fertig.