[Sammelthread] Rennräder
- Ersteller mRAC [HWLUXX]
- Erstellt am
Vor allem wie knaggig der Yaw Umwerfer wirklich ist
An meinem Cervelo ist ist ja aktuell die 105er Gruppe von Shimano dran, und ganz ehrlich ... der Rotz geht mir langsam echt aufn Senkel.
Daher plan ich aktuell beim nächsten Server, die Force 22 anbauen zulassen.
Yaw musst du nicht mehr trimmen 
Dafür ist die Handkraft die benötigt wird höher
ich persönlich find Shimano am Umwerfer vom Schaltgefühl her besser(das trimmen nervt)
hinten schaltet sich SRAM angenehmer
Komplettgruppe Force22 ~800€
Dafür gibts auch ne Campa Potenza
oder du kannst deine 105 auf Ultegra Di2 aufrüsten
Dafür ist die Handkraft die benötigt wird höher
ich persönlich find Shimano am Umwerfer vom Schaltgefühl her besser(das trimmen nervt)
hinten schaltet sich SRAM angenehmer
Komplettgruppe Force22 ~800€
Dafür gibts auch ne Campa Potenza
oder du kannst deine 105 auf Ultegra Di2 aufrüsten
Zuletzt bearbeitet:
Das mit dem Trimmen kannte/wusste ich bis letzte Woche gar nicht. Hab ich nur zufällig rausgefunden
Meine Schlatung muss ich aber auch noch mal einstellen. Bekomme da nicht wirklich nen sauberen Dreh rein.
Meine Schlatung muss ich aber auch noch mal einstellen. Bekomme da nicht wirklich nen sauberen Dreh rein.
Hab ich mir auch schon überlegt.
Und so 800 Euro hab ich auch schon circa kalkuliert.
Force 22 oder Potenza ? Am schluss wieder Glaubenssache, wa ?!
Karbe
Enthusiast
An ein Cervélo passt die SRAM schon besser.
Ich finde sie ist auch die bessere Wahl, was Schaltverhalten und -logik betrifft.
Möglicherweise kommt auch ein Umrüstkit in Frage (also ohne Kurbel und ohne Bremsen), das bekommst du für weniger als 500€.
Grüße
Ich finde sie ist auch die bessere Wahl, was Schaltverhalten und -logik betrifft.
Möglicherweise kommt auch ein Umrüstkit in Frage (also ohne Kurbel und ohne Bremsen), das bekommst du für weniger als 500€.
Grüße
Zuletzt bearbeitet:
500 Ocken hätt ich aktuell sogar flüssig.
Dann werd ich bei der nächsten möglichkeit mal beim nächsten Bikedealer nen Stop zu machen.
Dann werd ich bei der nächsten möglichkeit mal beim nächsten Bikedealer nen Stop zu machen.
Karbe
Enthusiast
Das Kit macht halt vor allem dann Sinn, wenn man bspw. ein Kurbel-Leistungsmessystem einsetzt (SRM, P2M, Quark oder Rotor).
Dazu nen Satz DA9000-Bremsen
Grüße
Dazu nen Satz DA9000-Bremsen
Grüße
Als Minimal-Lösung könntest du Kurbel, Kassette, Kette und Bremse behalten, und nur
Umwerfer, Schaltwerk und Schaltgriffe tauschen (Internetpreis ~400€ +vielleicht neue Züge)
Bremsen würd ich mich aus dem Fenster lehnen und sagen, dass sogar die 105er besser als alles nicht-Hydraulische von SRAM sind
Farblich würden die r9100 Bremsen gut passen
- bissi warten halt noch
Umwerfer, Schaltwerk und Schaltgriffe tauschen (Internetpreis ~400€ +vielleicht neue Züge)
Bremsen würd ich mich aus dem Fenster lehnen und sagen, dass sogar die 105er besser als alles nicht-Hydraulische von SRAM sind
Farblich würden die r9100 Bremsen gut passen
- bissi warten halt noch
Plasticuser
Semiprofi
P4LL3R
Legende
Gestern hab ich wieder mal eine Route auf meinen Garmin Edge 820 raufgeladen und wollte sie nachfahren ... fürs nächste mal merken: die Tour VORHER genau begutachten 
Die ersten 35km sind ja noch einigermaßen gegangen, aber mir ist schon aufgefallen, dass ich oft auf irgendwelchen Seitenwegen gefahren bin, wo ich über die normale Straße 3x schneller gewesen wäre. Aber dann ist der erste Schotterweg gekommen. Den hab ich dann auch noch riskiert (und das ohne Reserveschlauch), bequem war es zwar nicht mit ca. 7 Bar in den Reifen, aber wenigstens haben es die Reifen und Schläuche überlebt. Dann ist es wieder einigermaßen normal weitergegangen, ein paar Kilometer später war dann aber der nächste Feldweg ... diesmal mit ca. 30cm hohem Gras. Da hab ich dann gesagt, nein danke, ich fahr so heim, wie ich den Weg kenne und wie man das Rennrad nicht gefährdet.
Also beim nächsten mal explizit nach Rennrad-Touren suchen oder zumindest die Tour zumindest kurz vorher überfliegen.
Die ersten 35km sind ja noch einigermaßen gegangen, aber mir ist schon aufgefallen, dass ich oft auf irgendwelchen Seitenwegen gefahren bin, wo ich über die normale Straße 3x schneller gewesen wäre. Aber dann ist der erste Schotterweg gekommen. Den hab ich dann auch noch riskiert (und das ohne Reserveschlauch), bequem war es zwar nicht mit ca. 7 Bar in den Reifen, aber wenigstens haben es die Reifen und Schläuche überlebt. Dann ist es wieder einigermaßen normal weitergegangen, ein paar Kilometer später war dann aber der nächste Feldweg ... diesmal mit ca. 30cm hohem Gras. Da hab ich dann gesagt, nein danke, ich fahr so heim, wie ich den Weg kenne und wie man das Rennrad nicht gefährdet.
Also beim nächsten mal explizit nach Rennrad-Touren suchen oder zumindest die Tour zumindest kurz vorher überfliegen.
Ich teste geplante Touren meist mit Google earth nochmal, wenn man die Gegend kennt weiß man ja meist obs ein Feldweg ist oder Straße. Hier inner Schweiz gibt's z. B. Massig Schilder für Velo Fahrer. Einmal bin ich da auch auf einem... Sagen wir mal s1 trail gelandet nie wieder den Eidgenossen glauben in Sachen bike Tour
Gesendet von meinem NEM-L51 mit Tapatalk
nie wieder den Eidgenossen glauben in Sachen bike Tour Gesendet von meinem NEM-L51 mit Tapatalk
@Karbe: KetteRechts im Rennrad-News-Forum ist ein komischer Vogel, oder?
Karbe
Enthusiast
Voll Togo.
Jap... Scheint sich bei allem für den Guru zu halten... Aber nun gut..
Vorhin mit Phelan und noch 2 Kumpels ne Runde gefahren:
https://www.strava.com/activities/688739363
Die erste "Runde" war mir wieder etwas too much, weil wir nen zügigen Fahrer dabei hatten. Der ist dann aber nach Hause gefahren, als wir zurückgefahren sind. Da wars dann alles relativ locker.
Wie kann das eigentlich sein, dass bei 3 Geräten mit Barometer so große Unterschiede in den HM rauskommen? Liegt vermutlich daran, dass es wir uns hier so im Flachland bewegen und bei weit unter 100hm bleiben.
Aber ich habe 76hm (Edge 810), phelan hat 50 (520) und nen Kumpel hatte 19 (Irgendwas von Sigma)
https://www.strava.com/activities/688739363
Die erste "Runde" war mir wieder etwas too much, weil wir nen zügigen Fahrer dabei hatten. Der ist dann aber nach Hause gefahren, als wir zurückgefahren sind. Da wars dann alles relativ locker.
Wie kann das eigentlich sein, dass bei 3 Geräten mit Barometer so große Unterschiede in den HM rauskommen? Liegt vermutlich daran, dass es wir uns hier so im Flachland bewegen und bei weit unter 100hm bleiben.
Aber ich habe 76hm (Edge 810), phelan hat 50 (520) und nen Kumpel hatte 19 (Irgendwas von Sigma)
Kann man fast schon so sagen, ja
Wird bisher nur von der davor getoppt: https://www.strava.com/activities/679453066
Wird bisher nur von der davor getoppt: https://www.strava.com/activities/679453066
Pro Meter verändert sich der Luftdruck grob um 0,00012 bar. Das muss so ein "billiger" Sensor in so einem Gerät erstmal zuverlässig messen können.
Reicht bei so geringen drücken vermutlich ja schon wenn einer im Windschatten fährt und dadurch einen geringeren staudruck auf dem Gerät hat.
Plasticuser
Semiprofi
Gestern meinen Renner auf die SRAM Etap umgebaut. Am Montagetänder klappen die Schaltwechsel butterweich 
Bin mal gespannt, wie die erste Probefahrt wird und wie lang ich brauche die andere Schaltlogik zu verinnerlichen.
Bin mal gespannt, wie die erste Probefahrt wird und wie lang ich brauche die andere Schaltlogik zu verinnerlichen.
Karbe
Enthusiast
Vermutlich keine 10 Kilometer 
Mach mal nen paar schöne Bilderchen
Grüße
Mach mal nen paar schöne Bilderchen
Grüße
Plasticuser
Semiprofi
Probefahrt mache ich erst morgen früh. Hier ist noch eine Bullenhitze.
Wie ist es denn bei euch?
Wie ist es denn bei euch?
Plasticuser
Semiprofi
.....dann mal gute Besserung.
mir kommt das Wetter ganz gelegen, muss es diese Woche eh etwas langsamer angehen lassen...
Morgen ist das Stilfser Joch für den motorisierten Verkehr gesperrt -> wird mein 3. Pass
hab zwar noch nen riesen Respekt davor, freu mich aber schon tierisch
Und nach Tracking kommt am Montag die Belohnung (grad Mail von Canyon bekommen)
Morgen ist das Stilfser Joch für den motorisierten Verkehr gesperrt -> wird mein 3. Pass
hab zwar noch nen riesen Respekt davor, freu mich aber schon tierisch
Und nach Tracking kommt am Montag die Belohnung (grad Mail von Canyon bekommen)
Karbe
Enthusiast
Viel Spaß am Stelvio, fahr am besten gleich früh los, dann ist es noch angenehm kühl.
Abfahrt über Umbrail und Val Müstair ?
Zur Einstimmung:
Grüße
Abfahrt über Umbrail und Val Müstair ?
Zur Einstimmung:
Grüße
Zuletzt bearbeitet:
Seit 2010 bin ich immer mindestens einmal im Jahr auf den Stilfser gefahren... mit dem Motorrad... geht ja nicht dass man mal ein Jahr aussetzt
ne größere Runde wird sich leider nicht ausgehen, muss Nachmittags wieder zur Arbeit...
Wird also eher rauf und wieder runter über den selben Weg. -> Wird für meinen Fitnessstand schon Herausforderung genug, unter 3h möchte ich schon bleiben, bei 2:45 spring ich im Dreieck...
Ist quasi meine Jubiläumsfahrt (20 Monate Fahrrad)
Ich hoffe nächstes Jahr fällts etwas glücklicher, und die Fitness steigt entsprechend, dass ich ne schöne Runde daraus basteln kann
ne größere Runde wird sich leider nicht ausgehen, muss Nachmittags wieder zur Arbeit...
Wird also eher rauf und wieder runter über den selben Weg. -> Wird für meinen Fitnessstand schon Herausforderung genug, unter 3h möchte ich schon bleiben, bei 2:45 spring ich im Dreieck...
Ist quasi meine Jubiläumsfahrt (20 Monate Fahrrad)
Ich hoffe nächstes Jahr fällts etwas glücklicher, und die Fitness steigt entsprechend, dass ich ne schöne Runde daraus basteln kann
Eben geschaut, seit wann ich meine Contis nun hab.
Nach circa 3600 ist der hintere so durch, das er bei einer stärken Bremsung mehr als leicht ausbricht.
Zusätzlich kommen mehr und mehr die Fäden an der Seite raus.
Schon ziemlich schlecht
Werd mir nun mal ein paar Michelin bestellen gehen.
Nach circa 3600 ist der hintere so durch, das er bei einer stärken Bremsung mehr als leicht ausbricht.
Zusätzlich kommen mehr und mehr die Fäden an der Seite raus.
Schon ziemlich schlecht
Werd mir nun mal ein paar Michelin bestellen gehen.
