kommt drauf an welche, die dünnen mit 0,8er Wandstärke sind zart wie Luftballons..
ok ... dann werf ich die direkt wieder ausm Warenkorb
[Sammelthread] Rennräder
- Ersteller mRAC [HWLUXX]
- Erstellt am
ok ... dann werf ich die direkt wieder ausm Warenkorb
Karbe
Enthusiast
Ich hatte bisher keinen Defekt mit dem Reifen. Am HR musste ich ihn nach ca. 7.000km tauschen.
Kann ihn auch uneingeschränkt empfehlen, das Gripverhalten ist einfach top.
Die neuen Michelin sind aber auch interessant, werd ich nächste Saison sicherlich mal testen.
Grüße
Plasticuser
Semiprofi
Am Samstagmorgen wollte ich eigentlich nur eine kleine Probefahrt machen um den Einbau der eTAP zu testen.
Am Montageständer hatten die Schaltvorgänge zwar perfekt funktioniert, aber das dies mein erster Einbau einer Schaltung war,
wollte ich erstmal nur eine kurze Runde fahren.
Aber wie es der Zufall wollte, hat der RSC Moers eine RTF-Veranstaltung organisiert, deren Start nur 1 km von meiner Homebase losging.
Spontan teilgenommen und erst wollte ich nur die mittlere Strecke fahren, aber da die eTAP einwandfrei funktionierte und die Kondition trotz der hohen Temperaturen gut war, ist
es die lange Strecke (151 km) geworden.
Das schalten der Gänge hat noch nie so viel Spass gemacht. Ein kleiner leichter Druck am Schalthebel und der Gangwechsel wurde ausgeführt.
Die neue Schaltlogik war auch nach ein paar Kilometer verinnerlicht so das sich auf der weiteren Fahrt schon ein Automatismus einstellte.
Keine große Überlegung was muss ich jetzt drücken
.
Mein Fazit nach 220 km: Ich bin begeistert
Am Montageständer hatten die Schaltvorgänge zwar perfekt funktioniert, aber das dies mein erster Einbau einer Schaltung war,
wollte ich erstmal nur eine kurze Runde fahren.
Aber wie es der Zufall wollte, hat der RSC Moers eine RTF-Veranstaltung organisiert, deren Start nur 1 km von meiner Homebase losging.
Spontan teilgenommen und erst wollte ich nur die mittlere Strecke fahren, aber da die eTAP einwandfrei funktionierte und die Kondition trotz der hohen Temperaturen gut war, ist
es die lange Strecke (151 km) geworden.
Das schalten der Gänge hat noch nie so viel Spass gemacht. Ein kleiner leichter Druck am Schalthebel und der Gangwechsel wurde ausgeführt.
Die neue Schaltlogik war auch nach ein paar Kilometer verinnerlicht so das sich auf der weiteren Fahrt schon ein Automatismus einstellte.
Keine große Überlegung was muss ich jetzt drücken
.Mein Fazit nach 220 km: Ich bin begeistert
So am Samstag wars dann soweit...
48 Kehren, Stilfser Joch
Bal vorweg: Karbes tipp über Umbrail, Münster nach Latsch war Gold wert -> hätte ich auch so machen sollen, das nächste mal hör ich auf dich
Start um 07:00 in Laas (10km vom Beginn der Auffahrt entfernt)
Es war etwas frisch, leichter Nebel und die rötliche Sonne die aus der Talseite langsam in meinem Rücken aufstieg boten einen tollen Anblick.
Nach einer gemütlichen Fahrt (aufwärmen) Nach Prad gings dann an den die Auffahrt)
Nach einer halben Stunde hab ich leider in einer Gallerie den GPS-Empfang verloren -> Segment nicht gewertet. An diesem Moment hab ich verstanden warum einige ganz links auf der Talseite aufgefahren sind
Die erste Stunde ging noch relativ einfach, fühlte mich sogar besser als gedacht.
Von der Startzeit her war es super gewählt, nie zu kalt und je höher ich stieg, desto mehr kam die Sonne hervor, damit blieb die Temperatur immer im angenehmen Fenster.
Oben raus, die letzten 8-9 Kehren war dann schon zäh, das gesetzte Ziel von unter 3h (bzw nach Möglichkeit unter 2:45) hab ich mit 2:32 erreicht
bin ganz zufrieden mit mir. -> bin ja erst seit 20 Monaten auf dem Fahrrad unterwegs, hätt ich vor nem Jahr nicht geglaubt, dass ich mal da rauf komme
War dann um ca. 10:00 auf dem Pass -> herrlicher Anblick und ein Traumwetter
Danach noch einen kurzen hopser zum Umbrailpass (3,3km) und wieder zurück rauf auf dem Stelvio (hatte leider keine Ausweispapiere dabei
)
Tolles Erlebnis nächstes Jahr auf alle Fälle wieder
48 Kehren, Stilfser Joch
Bal vorweg: Karbes tipp über Umbrail, Münster nach Latsch war Gold wert -> hätte ich auch so machen sollen, das nächste mal hör ich auf dich
Start um 07:00 in Laas (10km vom Beginn der Auffahrt entfernt)
Es war etwas frisch, leichter Nebel und die rötliche Sonne die aus der Talseite langsam in meinem Rücken aufstieg boten einen tollen Anblick.
Nach einer gemütlichen Fahrt (aufwärmen) Nach Prad gings dann an den die Auffahrt)
Nach einer halben Stunde hab ich leider in einer Gallerie den GPS-Empfang verloren -> Segment nicht gewertet. An diesem Moment hab ich verstanden warum einige ganz links auf der Talseite aufgefahren sind
Die erste Stunde ging noch relativ einfach, fühlte mich sogar besser als gedacht.
Von der Startzeit her war es super gewählt, nie zu kalt und je höher ich stieg, desto mehr kam die Sonne hervor, damit blieb die Temperatur immer im angenehmen Fenster.
Oben raus, die letzten 8-9 Kehren war dann schon zäh, das gesetzte Ziel von unter 3h (bzw nach Möglichkeit unter 2:45) hab ich mit 2:32 erreicht
bin ganz zufrieden mit mir. -> bin ja erst seit 20 Monaten auf dem Fahrrad unterwegs, hätt ich vor nem Jahr nicht geglaubt, dass ich mal da rauf komme
War dann um ca. 10:00 auf dem Pass -> herrlicher Anblick und ein Traumwetter
Danach noch einen kurzen hopser zum Umbrailpass (3,3km) und wieder zurück rauf auf dem Stelvio (hatte leider keine Ausweispapiere dabei
)Tolles Erlebnis nächstes Jahr auf alle Fälle wieder
Zuletzt bearbeitet:
Karbe
Enthusiast
Nein - Neukauf & Registrierung sind wegen dem Crash-Replacement sowieso obligatorisch, da praktisch jeder Schaden irreparabel ist.
Grüße
Grüße
*duckundweg* 
Sehr schick, glückwunsch
Mit 11 / 32 fühlt man sich hier bei mir auf jedenfall Pudelwohl
Ich wohn auch mitten in den Alpen -> Südtirol, Nähe von Meran
Mit der alten Übersetzung bin ich noch gut zurechtgekommen, der Leichteste Gang sollte ja jetzt ziemlich ähnlich sein.
Hab aber die Befürchtung dass die Sprünge zu groß werden, und ich die Gänge oben Raus (52/11 nicht brauche).
Aber mal austesten
-> Südtirol, Nähe von MeranMit der alten Übersetzung bin ich noch gut zurechtgekommen, der Leichteste Gang sollte ja jetzt ziemlich ähnlich sein.
Hab aber die Befürchtung dass die Sprünge zu groß werden, und ich die Gänge oben Raus (52/11 nicht brauche).
Aber mal austesten
Tja, wohnt halt nicht jeder aufm Flachland wie wir hier
Geld ging aufs Paypal konto ein .. die Michelin Reifen sind geordert, und hab dann denoch mal die Mavic Schläuche mitbestellt.
Plasticuser
Semiprofi
@TCS,
viel Spass mit den Nobelhobel
PS. Sehe da am Schaltwerk ein schwarzen Wurmfortsatz
viel Spass mit den Nobelhobel
PS. Sehe da am Schaltwerk ein schwarzen Wurmfortsatz
Die Mavics bereust du noch, garantiere ich dir.
Ma schauen, was ich so via google gefunden hab, sollten aber 0.8 mm gut reichen.
Test ists sichert wert
Heute ne ganz gute Runde gehabt:
https://www.strava.com/activities/694558680/overview
War mit 2 Arbeitskollegen unterwegs und ich hab mich mit einem immer abgewechselt wer vorne fährt. War immer schön zu sehen wie entspannt es doch hintendran ist Sieht man bisschen auch an dem Pulsverlauf. Der war heute meiner Erachtens übrigens total in Ordnung. Rein von den Zahlen her noch nicht im Optimum, für mich aber gut
https://www.strava.com/activities/694558680/overview
War mit 2 Arbeitskollegen unterwegs und ich hab mich mit einem immer abgewechselt wer vorne fährt. War immer schön zu sehen wie entspannt es doch hintendran ist
Sieht man bisschen auch an dem Pulsverlauf. Der war heute meiner Erachtens übrigens total in Ordnung. Rein von den Zahlen her noch nicht im Optimum, für mich aber gut 
P4LL3R
Legende
Deine Durchschnittsgeschwindigkeit hast du inzwischen auch schon deutlich verbessert, letztens hattest du ja noch so einen Durchschnittspuls mit 24 km/h. Das wird mit der Zeit schon noch, nur nicht die Freude am Fahren verlieren 
Das stimmt, ist aber auch dem Windschatten "geschuldet". Wobei ich auch bei den Fahrten vorne meist 30+km/h gefahren bin und der Puls noch im Rahmen war
P4LL3R
Legende
Achso, noch was, heute war ich das erste mal mit meiner Leverve HT_2.0 Bib-Short unterwegs. Für den Preis ist die Qualität echt super, ich merke kaum einen Unterschied zu meiner Assos T.cento S7, und das für nicht einmal den halben Preis.
Ok, die Ausfahrt heute war nur 30km lang, aber auf dem Vollcarbonsattel merkt man recht schnell, ob eine Hose gut ist oder nicht.
Wenn ich wieder mal eine Hose brauche, werde ich dort sicher noch eine bestellen.
Ok, die Ausfahrt heute war nur 30km lang, aber auf dem Vollcarbonsattel merkt man recht schnell, ob eine Hose gut ist oder nicht.
Wenn ich wieder mal eine Hose brauche, werde ich dort sicher noch eine bestellen.
PS. Sehe da am Schaltwerk ein schwarzen Wurmfortsatz
Das ist mein zu-faul-2-akkus-zu-laden-Wurmi
Leider hats mich jetzt mit etwas Fieber richtig erwischt, also mal nix mit Radfahren
Aber wohl besser das vorher auszukurieren...
Die Gewichtsangabe von Canyon war etwas optimistisch, 7,5kg hab ich gewogen für Größe S ohne Pedale.
Gibt aktuell noch ein schönen Gewichts-penalty für Scheibenbremsen -> wird sich wahrscheinlich erst mit der R9170 etwas ändern
Plasticuser
Semiprofi
Das ist übel. Gerade bestes Radelwetter und dann krank. Gute Besserung und das du schnell wieder aufs Rad kannst.
Hab vor ner Woche mal unser Personal bzgl Versicherung fürs Velotörn gefragt. Wir nehmen als Team von unsrer Arbeit aus Teil und das Rennen wurde auch vom AG bezahlt.
Leider war die Antwort, dass das nicht abgedeckt ist und wir komplett privat haften. Jetzt hab ich echt ein bisschen Angst, dass was, gerade mir als Anfänger, passiert. Ums Rad wäre es mir nicht so schade, aber wenn die Klamotten bei nem Sturz kaputtgehen würde ich glaub ich erstmal ne Runde heulen
Bin am überlegen, ob ich mir fürs Rennen noch nen "billigen" Satz Klamotten kaufe. Ist das 50km Jedermannrennen. Ich denke alle "Profis" fahren ohnehin das 100er, umso mehr werden da Leute rumfahren, die NOCH weniger Ahnung von Gruppenfahren als ich habe
Leider war die Antwort, dass das nicht abgedeckt ist und wir komplett privat haften. Jetzt hab ich echt ein bisschen Angst, dass was, gerade mir als Anfänger, passiert. Ums Rad wäre es mir nicht so schade, aber wenn die Klamotten bei nem Sturz kaputtgehen würde ich glaub ich erstmal ne Runde heulen
Bin am überlegen, ob ich mir fürs Rennen noch nen "billigen" Satz Klamotten kaufe. Ist das 50km Jedermannrennen. Ich denke alle "Profis" fahren ohnehin das 100er, umso mehr werden da Leute rumfahren, die NOCH weniger Ahnung von Gruppenfahren als ich habe
