chrissi1106
Mr.TestDrive
Und gar nicht mal so witzig.
[Sammelthread] Sammlung von Zitaten im Luxx
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marvinator
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chrissi1106
Mr.TestDrive
its over 9000!!
huppala
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CH4F
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1up
You can keep your Magic,, I have Laser-Beams!
Du bist eine Null McFly !!
Punisher0815
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Chaos Commander
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Ernsthaft, die drehen da im Cockpit nurnoch Knöpfchen? 
rts1990
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Genau..Piloten drehen nur noch an Knöpfen...
Chaos Commander
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Sieht halt stark danach aus 
Genau..Piloten drehen nur noch an Knöpfen...
Zu einem Großteil der Zeit machen die genau das
Zu einem Großteil der Zeit machen sie eigentlich gar nichts, wenn mans genau nimmt
Na es stimmt ja auch. Zwei Minuten beim Start und ein paar hundert Meter vor der Landung nimmt man das Steuer in die Hand (bei schlechter Sicht fällt letzteres auch das weg, dann landet der Computer), ansonsten wird nur noch der Autopilot bzw. der Flight Management Computer programmiert.
Wenn es nach der Philosophie von Airbus ginge, würde man am liebsten wohl den Computer ganz fliegen lassen. Das finde ich verdammt gefährlich. Was ist wohl der Grund für Fälle wie Air France 447? Die Computerpiloten von heute können nicht mehr fliegen wenn es drauf ankommt, reagieren bei Systemausfällen planlos bis panisch. Da werden die simpelsten Dinge, die jeder Flugschüler in der ersten Woche beherrschen müsste, völlig außer Acht gelassen... wenn man da nicht mal aufwacht, wird das nicht die letzte Katastrophe gewesen sein.
Wenn es nach der Philosophie von Airbus ginge, würde man am liebsten wohl den Computer ganz fliegen lassen. Das finde ich verdammt gefährlich. Was ist wohl der Grund für Fälle wie Air France 447? Die Computerpiloten von heute können nicht mehr fliegen wenn es drauf ankommt, reagieren bei Systemausfällen planlos bis panisch. Da werden die simpelsten Dinge, die jeder Flugschüler in der ersten Woche beherrschen müsste, völlig außer Acht gelassen... wenn man da nicht mal aufwacht, wird das nicht die letzte Katastrophe gewesen sein.
1up
You can keep your Magic,, I have Laser-Beams!
Dann ist das 6-stellige Gehalt natürlich vollkommen gerechtfertigt
Und das ist eigentlich der Grund, warum sie so viel Geld bekommen. Ich denke schon, dass viele auch gut Trainiert sind, zumindest gehe ich davon bei den deutschen Piloten aus.
Naja, das Fliegen wird durch die Computerisierung nicht gerade einfacher, es wird eher immer komplizierter alle Systeme im Griff zu haben. Dazu spiegeln sich im Gehalt neben der großen Verantwortung natürlich auch gewisse Opfer wider, die man als Pilot bringen muss (extrem schwieriger/teurer Einstieg, hoher Stressfaktor, keine Zeit für Familie, etc.).Dann ist das 6-stellige Gehalt natürlich vollkommen gerechtfertigt
Zuletzt bearbeitet:
Nun mit dem Autopiloten und Anweisungen über Funk könnte man das prinzipiell auch ohne jegliche Erfahrung schaffen, ja. Dass ein Laie mit den nötigen Einstellungen für eine automatische Landung klar kommen kann, wurde schon in Simulatorversuchen bestätigt. Mit dem ILS CAT III Verfahren kann der Computer die Maschine selbstständig aufsetzen, in der Mitte der Bahn halten und die Bremsen aktivieren. Der Pilot muss in dem Fall nur noch beim Aufsetzen die Triebwerke runterregeln und den Umkehrschub aktivieren, also nur den Schubregler bestätigen, das Steuer muss nie angefasst werden. Der Flughafen muss für dieses Verfahren ausgelegt sein, was aber eigentlich auf alle größeren Flughäfen zutrifft.
Nur sollte man sich die Frage stellen, wie es denn überhaupt zu einer Situation kommen könnte, in der alle Piloten ausfallen. Das ist so ohne weiteres noch nie(!) passiert. Eigentlich kommt für so einen Fall nur ein größerer Unfall im Cockpit, ein Anschlag oder ähnliches in Frage. Und dann wären die Systeme sicherlich beschädigt, sodass man wohl ohne den Autopiloten auskommen müsste. Da hast du keine Chance mehr. Oder fast keine. Selbst mit Hilfe über Funk kann man nicht in kurzer Zeit lernen ein modernes Flugzeug manuell zu landen, das wäre ein kleines Wunder.
€dit: Wen es interessiert, eine CAT III Landung kann man z.B. hier sehen: http://www.youtube.com/watch?v=LIaMALJjOEc
Nur sollte man sich die Frage stellen, wie es denn überhaupt zu einer Situation kommen könnte, in der alle Piloten ausfallen. Das ist so ohne weiteres noch nie(!) passiert. Eigentlich kommt für so einen Fall nur ein größerer Unfall im Cockpit, ein Anschlag oder ähnliches in Frage. Und dann wären die Systeme sicherlich beschädigt, sodass man wohl ohne den Autopiloten auskommen müsste. Da hast du keine Chance mehr. Oder fast keine. Selbst mit Hilfe über Funk kann man nicht in kurzer Zeit lernen ein modernes Flugzeug manuell zu landen, das wäre ein kleines Wunder.
€dit: Wen es interessiert, eine CAT III Landung kann man z.B. hier sehen: http://www.youtube.com/watch?v=LIaMALJjOEc
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Jungs
Ich bin froh, dass deutsche Piloten soviel verdienen. Denn trotz der ganzen Computer Automatisierung liegt da nach wie vor viel Stress und Verantwortung bei den Piloten. In den USA verdienen Piloten oft nur so wenig, dass viele noch einen Zweitjob haben... muss nicht sein!
Und dann sind die Leute gefragt, die Ahnung von der Materie haben ohne selber Pilot zu sein
Ich würde es zumindest versuchen und würde meine Chancen gar nicht so schlecht einschätzen 
Ziehe demnächst nach Reutlingen, 3ZKB, 80qm, 790€ warm.
Das bezahlen wir für 3ZKB + Gäste-WC, 122 oder 125m² (weiß nicht mehr genau) und da ist der Balkon nicht mal reingerechnet
Kenn Inso nicht.. aber vllt 790€ warm?
genauso klasse wie das mit dem Piloten 
Thomasetti
Enthusiast
:sly: