Nun, dann können sie S Bahn Tickets wohl nur als Zubringer für den Fernverkehr selbst verkaufen, aber selbst wenn, sie verkaufen ja VRR Tickets und selbst wenn es VRS gewesen wäre, der wird ja auch verkauft.
Weil irgendein Dienstleister ne gebrauchte Office Kiste nicht sauber bereinigt hat (Festplatte immerhin verschrottet) habe ich jetzt grad fast nen Herzinfarkt erlitten, als in DHCP geschaut hab
Da schiebste kurz unnötig Panik...Sowass geht dann schon aufn Keks
Das ist nen Auszug aus meinem Windows DHCP Server. Die Kiste hat einen PXE Boot versucht und sich mit dem eingetragenen Namen ausm BIOS/PXE gemeldet. Ist praktisch der DNS Name.
Als ich Dormagen las, hab auch ich vermutet, dass er von einem Verbund in den anderen will. Aber Du hast mit deiner Aussage recht. Den Tarif entscheidet nicht das Verkehrsunternehmen sondern der Verbund, in dem Fall der vrr. Aber keine Angst Daunti, ab 2020 wird alles besser hat der vrr versprochen. Ab da bedienen die das s Bahn Netz weitestgehend selbst.
Eben. Mein Arbeitgeber abellio rail bedient ja auch drei s Bahn Linien, die aber mit eigenen Fahrzeugen. Aber so wie sich der vrr das vorstellt, wird das definitiv nichts. Die wollen einen 15 Minuten takt pro Linie, dafür ist das Netz hier oben nicht ausgelegt
Darf ich erstmal erfahren was dagegen spricht?Jetzt bitte ein paar Argumente, die dafür sprechen.
Es scheint, grad die stört es eher nicht. Leute die über ihre Arbeit selbst nachdenken müßen und eben nicht im Akkord sind, fangen meist nicht um 6Uhr an. Hören also entsprechend später auf. Die haben schon was davon. Eigentlich aber eh genauso wie die, die um 6uhr anfangen...
Du meinst die zig (nur?) Milionen Geräte jeglicher Art, deren Firmwares das automatisch erledigen? Meinst du wahrscheinlich nicht. Was ist eigentlich mit dem ganzen Zeug dann?
Was mache die Kühe an dem folgenden Tag, an dem der Bauer mal auf einem Geburtstag war und 40min später anfängt? Oder die Bäuerin? Haben die wegen der 1h 1Woche Jetllag dann?
Warum sollten wir 5 Euro-Scheine abschaffen?
