[Sammelthread] Automobile


Was soll man dazu noch sagen...
 
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Ich hätte mal eine Frage zum Thema Mietwagen bei Autounfällen.
Und zwar ist mir gestern einer hinten reingefahren und ich hab anscheinend n Blechschaden (zumindest fährt die Karre noch grade und der Gutachter hat auch nix gesagt). Wird die andere Versicherung auch übernehmen müssen. Soweit alles gut. Wenn ich den Wagen jetzt reparieren lasse, dann brauche ich für den Tag ja ein Auto. Hab ich da schon Anspruch auf einen Mietwagen oder nur, wenn der Wagen komplett nicht mehr fahrbar ist?
 
Necrofridge schrieb:
Ich hätte mal eine Frage zum Thema Mietwagen bei Autounfällen.
Und zwar ist mir gestern einer hinten reingefahren und ich hab anscheinend n Blechschaden (zumindest fährt die Karre noch grade und der Gutachter hat auch nix gesagt). Wird die andere Versicherung auch übernehmen müssen. Soweit alles gut. Wenn ich den Wagen jetzt reparieren lasse, dann brauche ich für den Tag ja ein Auto. Hab ich da schon Anspruch auf einen Mietwagen oder nur, wenn der Wagen komplett nicht mehr fahrbar ist?
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Soweit ich weiß, hast du Anspruch auf einen Mietwagen. Sofern du diesen jedoch nicht nimmst, kannst du den Nutzungsausfall geltend machen. Wie viel das ist, kommt auf das entsprechende Auto drauf an..
Ich hatte bei meinem ehemaligen S4 mal das Vergnügen einen Ersatzwagen(A4) zu bekommen und noch Luxusausfall :fresse:
 
Naja. Wenn du aufgrund der Reparatur nicht so wie geplant reisen kannst sollte das für eine alternative Reisemöglichkeit Ersatzanspruch genug sein. Würde da die gegnerische Haftpflicht mal fragen. Als Sachbearbeiter sitzen da i.d.R. Juristen. Einfacher wäre es natürlich mit Rechtsanwalt.

Edit: Seratio war schneller


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Necrofridge schrieb:
Ich hätte mal eine Frage zum Thema Mietwagen bei Autounfällen.
Und zwar ist mir gestern einer hinten reingefahren und ich hab anscheinend n Blechschaden (zumindest fährt die Karre noch grade und der Gutachter hat auch nix gesagt). Wird die andere Versicherung auch übernehmen müssen. Soweit alles gut. Wenn ich den Wagen jetzt reparieren lasse, dann brauche ich für den Tag ja ein Auto. Hab ich da schon Anspruch auf einen Mietwagen oder nur, wenn der Wagen komplett nicht mehr fahrbar ist?
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Hast für die Dauer der Reparatur Anspruch. Entweder Mietwagen oder(!) eine Pauschale, die ausgezahlt wird. Ganz wichtig: nicht irgendwas mieten, sondern VORHER von der Versicherung die max. Summe pro Tag bestätigen lassen. Die haben hierfür Tabellen. Wenn du sonst was teureres buchst, musst du nämlich die Differenz privat bezahlen.
 
Necrofridge schrieb:
Ich hätte mal eine Frage zum Thema Mietwagen bei Autounfällen.
Und zwar ist mir gestern einer hinten reingefahren und ich hab anscheinend n Blechschaden (zumindest fährt die Karre noch grade und der Gutachter hat auch nix gesagt). Wird die andere Versicherung auch übernehmen müssen. Soweit alles gut. Wenn ich den Wagen jetzt reparieren lasse, dann brauche ich für den Tag ja ein Auto. Hab ich da schon Anspruch auf einen Mietwagen oder nur, wenn der Wagen komplett nicht mehr fahrbar ist?
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Wie Seratio schon schrieb, du hast auf jeden Fall Anspruch auf ein Ersatzfahrzeug während der Reparatur, auch wenn es nur Kratzer sind, welches Budget dafür zur Verfügung steht richtet sich nach deinem Fahrzeug und der Versicherung, die haben da so Tabellen und wenn du bei einem größeren Autohaus reparieren lässt werden die ja Ersatzfahrzeuge da haben und können das auch gleich mit abrechnen.

Edit: Merke schon hier sind einige mit Werkstatterfahrungen lol
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Ok danke. Richtung Nutzungsausfall hab ich mich auch schon umgesehen. Könnte sich evtl. lohnen, wenn mir für den Tag dann ein Firmenwagen zur Verfügung gestellt wird :)
 
Bei dem civic meines Bruders war der Wagen ca 2 Wochen weg.. Etwas über 50€ nutzungsausfall gabs pro tag.
Die spezielle Type R heckschurze hatte extra lange Lieferzeit :d

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Kann nicht mehr... Lachkrämpfe. Man schrebt das zwar immer so, aber diesmal bin ich kurz nach 5:20 und 6:10 echt vom Stuhl gerutscht. Den Smiley gibts hier garnicht dafür :d
https://www.youtube.com/watch?v=V6n14I0mSBk

Die anderen sind auch nicht schlechter. Jemand sollte die saugen und archivieren, bevor sie es zumachen (leider!, wenn denn)
https://www.youtube.com/watch?v=ItUUxWFatjo

https://www.youtube.com/watch?v=ftfszR9k98w

https://www.youtube.com/watch?v=NLRqWNbJXyg

https://www.youtube.com/watch?v=_eapKdpyNKk

https://www.youtube.com/watch?v=071IZBSxQj8
 
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Wirklich lustig, schön das Leute noch über sich selber lachen können...
 
Solche Leute fehlen der Szene übelst :( Deswegen gibt es auch keine, im Sinne von Früher.
Hast du den "Marathonläufer" gesehen? Ich mach gleich aus hier. Ich hab mich besabbert beim Lachen :d

p.s.:
Die schönste "Lackbeschichtung" ist jene, die möglichst lange den möglichst besten Look und Schutz bietet. Wenn eine z.B.brilantrote Karre mit dem Wax XY mehrere Neuancen besser aussieht als mit einem anderen, geht mir das am After vorbei, wenn sie 3 Monate hält. Und die andere 9 Monate ;)

Und wenn das noch ziemlich preswert ist pro Gramm und hält so schweinelange, dann lohnt es sich nicht das zu verkaufen. Weil jedes Jahr ein Döschen/weine Menge für 60€ verbrauchen, heißt sie verkaufen. Das lohnt sich halt.

Deswegen ist FinishCare HiTemp (1000k) seit knappem Jahr überall sehr schwer zu bekommen.

@kassad
Drifter. IMMER gut :)
https://www.youtube.com/watch?v=utB_xOede1s
 
Zuletzt bearbeitet:
Mal ne Dumme Frage..

Scheckheftgepflegt bedeutet, dass das Auto immer in der zuständigen Werkstatt war und nie in einer freien Werkstatt, oder? Oder können normale Reparaturen auch von einer freien Werkstatt unternommen werden?
 
IErziI schrieb:
Mal ne Dumme Frage..

Scheckheftgepflegt bedeutet, dass das Auto immer in der zuständigen Werkstatt war und nie in einer freien Werkstatt, oder? Oder können normale Reparaturen auch von einer freien Werkstatt unternommen werden?
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Das bedeutet nur, dass Inspektionen regelmäßig in einer Werkstatt durchgeführt und im Scheckheft dokumentiert wurden. Es muss dabei keine Werkstatt des Herstellers sein.
Aber viele Händler schreiben Scheckheft gepflegt, wenn ein 10 Jahre altes Auto drei Stepmpel im Scheckheft hat. Lieber vorher am telefon die einzelnen Inspektionstermine erfragen.
 
IErziI schrieb:
Mal ne Dumme Frage..

Scheckheftgepflegt bedeutet, dass das Auto immer in der zuständigen Werkstatt war und nie in einer freien Werkstatt, oder? Oder können normale Reparaturen auch von einer freien Werkstatt unternommen werden?
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Scheckheftgepflegt ist m.E. kaum ein rechtlich eindeutiger Begriff. Wenn die Stempel von der Hinterhofwerkstatt neben an sind wird das Auto gewiss trotzdem als scheckheftgepflegt insetiert, es sind ja Stempel drin. Muss man also immer anschauen...
 
IErziI schrieb:
Mal ne Dumme Frage..

Scheckheftgepflegt bedeutet, dass das Auto immer in der zuständigen Werkstatt war und nie in einer freien Werkstatt, oder? Oder können normale Reparaturen auch von einer freien Werkstatt unternommen werden?
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Scheckheftgepflegt heißt, dass da eine gewisse Anzahl an Stempeln im Serviceheft sind. Ob die beim Vertragshändler oder überhaupt vollständig gemacht wurden, das entscheidet jeder Händler nach Lust und Laune. Da hilft nur, sich das Ding anzusehen. Auf "scheckheftgepflegt" in der Anzeige kannst du nichts geben.
Zum Serviceheft und der Garantie da mal lesen: Neuwagengarantie verwirrt Autofahrer: Freie oder Vertragswerkstatt? - n-tv.de
 
Wird auch gerne mit Scheckheft gepflegt verwechselt... wenn das Scheckheft nie angefasst wurde.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit der Hardwareluxx App
 
Vorallem verstehe ich unter Scheckheftgepflegt, dass alle Wartungen (inkl. Umfang) und Intervalle eingehalten wurden. Scheinbar bin ich da aber der einzige. Was mir alles schon beim Gebrauchtwagenkauf als "Scheckheftgepflegt" untergekommen ist, grenzt echt schon an arglistige Täuschung und ******.
 
Da ich kein Scheckheft habe, gibts bei mir immer einen ordner mit allen Quittungen und co dazu.
 
Ja, auf so ein Heft würde ich auch nichts geben. Am besten hat man alle Rechnungen, das ist besser.

Mal ne andere Frage: Habe vorhin das Abblendlicht gewechselt, dabei musste der Scheinwerfer raus. Vorher habe ich mit Klebestreifen die "Höhe" der alten Lampen markiert, die neuen Abblendlichter sind wieder auf gleicher Höhe. Trotzdem mal zum Lichttest? War natürlich persönliches Pech, dass mir ne Lampe 2 Wochen nach der Inspektion und Lichttest versagt :o
 
_Creep schrieb:
Ja, auf so ein Heft würde ich auch nichts geben. Am besten hat man alle Rechnungen, das ist besser.

Mal ne andere Frage: Habe vorhin das Abblendlicht gewechselt, dabei musste der Scheinwerfer raus. Vorher habe ich mit Klebestreifen die "Höhe" der alten Lampen markiert, die neuen Abblendlichter sind wieder auf gleicher Höhe. Trotzdem mal zum Lichttest? War natürlich persönliches Pech, dass mir ne Lampe 2 Wochen nach der Inspektion und Lichttest versagt :o
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Einfach den Wagen vor ne (weiße) Wand und Scheinwerfer anmachen. Wenn nur ein Scheinwerfer draußen war, reicht es ja, wenn er wieder auf identischer Höhe mit dem anderen leuchtet.
 
Scheckheft heisst afaik nur dass die Serviceintervalle eingehalten wurden.
 
So, gerade beim Auto waschen bemerkt, dass die Sommerreifen allesamt hinüber sind. Wenn sich jetzt beim Wechsel auf WR auch noch herausstellt, dass die auch platt sind, rast ich aus :grrr:

Und n Haufen neuer kleiner Steinschläge vorne auf der Motorhaube entdeckt :wut:
 
Die Steinschläge kann ich gar nimmer zählen.. Autobahn Auto halt
-,-

Wenn ich die Steinschläge und die Kratzer in den Scheinwerfern rauskriegen möchte.
Sollte ich da mit 3000 und dann 5000er nassschleifpapier nachgehen oder schon 2000-3000-5000 und dann Politur
 
Ja meine Scheinwerfer hätten auch mal ne Politur nötig. Kennt sich da wer mir aus? Chrissi? Hab sowas noch nie gemacht. Kenn nur das Tutorial Ausm Autopflegeforum.
 
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