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Rolls Royce Feeling im Opel :xmas:

Mit den Turbomotoren und dem 6-Gang Getriebe ist der Adam hinnehmbar. Vorher waren die Motoren (auch der mit 100 PS) sehr zäh und das Getriebe sehr schwammig und hakelig zu bedienen. Auf der Autobahn und Landstraße fehlte ein Spritspargang. Aber dass hat sich mit dem "Facelift" alles zum Guten...

Wenn du in Zukunft ein Starterfeld mit unter 20 Autos sehen möchtest -> gute Idee. Die Hybrid- Antriebseinheiten sind so teuer, dass Teams wie Sauber jetzt schon mit Vorjahresmotoren starten müssen. Eine Vervielfachung der erlaubten Antriebseinheiten wäre für kleine Teams ohne...

Ferrari hat angeblich 2014 den F1 Motor vorab in einen La Ferrari Prototypen gesteckt. Scheint durchaus möglich zu sein, so das Testverbot zu umgehen. Oder wurde da mittlerweile was geändert?

Ahhh ich dachte du sprichst von einem Ferrari. In einem F10 ist die Automatik die richtige und dem Fall einzige Wahl :)

Ob du mit dem Getriebe zurecht kommst, wirst du ja bei der Probefahrt merken. Im F355 fand ich es nur nervig. Es fährt sich nicht so geschmeidig (besonders beim Rangieren) wie eine Wandlerautomatik und braucht nachdem man den Schaltbefehl per Wippe erteilt hat, 1-2 Gedenksekunden inklusive...

Da der Wagen wohl nicht als Daily-Driver dienen wird, würde ich den unpraktischen Aspekt des hellen Leders außer acht lassen. Und optisch macht Creme? farbendes Leder doch einiges her :) Abstand würde ich btw. von Fahrzeugen mit automatisiertem Schaltgetriebe nehmen. Raubt den Fahrspaß und beim...

@GeforceM3: Danke für die interessante Grafik. Ich habe vor kurzem einem Bekannten noch erzählt der E28 M5 wäre eine gute Wertanlage :fresse: Da wusste ich aber noch nicht, dass die in den letzten 2 Jahren so explodiert sind :eek:

Den 991.1 sehe ich eher fallen als steigen :) Weit über 5000 Exemplare + PDK lassen nicht gerade auf einen Wertzuwachs hoffen. Spätestens wenn der 991.2 RS als Schalter kommt, fallen die Eimer unter Neupreis.

@Berni: Was ist denn konkret vorgefallen? :)

Oder sie bewaffnen sich, bevor sie wieder los ziehen :vrizz:

@BadSanta: Naja, ein Kunde dem schon drei mal das Navi geklaut wurde, wird sich beim nächsten mal schon überlegen ob er wieder einen BMW kauft... Langrifstig kann sich eine gute Diebstahlsicherung für einen Hersteller also schon auszahlen. Kurzfristig verdienen die Hersteller aber natürlich an...

Wenn es nicht so einfach wäre, machen es Coder wieder einfach :fresse: Die Hersteller ziehen da alleine aufgrund der langen Modellzyklen immer den kürzeren.

Diebesbanden gibt es in jedem Land der Welt :) Hier in Deutschland sind es vermehrt osteuropäische und deutsche Banden, welche Teile auf Bestellung stehlen. Die Zahl der Einzeltäter ist in der offiziellen Statistik recht gering, die dunkle Ziffer dürfte aber nicht unerheblich sein. Felgen usw...

Die Nachfrage nach G11 exclusiven Teilen auf "dem Schwarzmarkt" dürfte sich noch stark in Grenzen halten, daher eher unwahrscheinlich. Die Felgen hingegen kann man ja auf jeden X-Beliebigen BMW stecken. Edit: WTF :hmm:

Original BMW Xenons haben ca. 4300K bei aktuellen Modellen. Gibt es beim F22 LED Scheinwerfer, welche preislich über den Xenons eingestuft sind?

:haha:

Klingt für mich als Laie auch nach Zündaussetzern. Wenn dies so ist also Einspritzdüsen oder Pumpe. Gibt es andere Fahrer mit deiner Konfig, welche auf andere Düsen wechseln mussten? Fehlerspeicher auslesen würde natürlich helfen :)

Diese Kastenwagen fühlen sich zwar durch die extreme Übersetzung immer sehr "knackig" an, aber objektiv betrachtet gehen die dann trotzdem nicht nach vorne. Bis 100 hat man bei den Eimern teilweise schon mindestens drei mal geschaltet :fresse:

Quali Duell: 2016 Perez 9 - Hülk 12, 2015 Perez 8 - Hülk 11 Hülk hatte dieses Jahr das Pech, im Rennen öfter abgeräumt zu werden. Von Perez nicht Paroli bieten können, kann da wohl kaum die Rede sein.