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Ach was das ist in Ordnung. Das Meiste gehört aber auch nicht zu mir, bzw. zum Motorrad. So hat leider die Saison geendet! :( YouTube - Eiernde Felge und zerstörtes Heck - 750 K4

So sieht es hier gerade aus: Bin vom 15.-18.03. in Südfrankreich auf nem kleinen Ring die Saison eröffnen. Hoffe das klappt noch alles so bis dahin! Ist hier eigentlich wer dabei, der auf einem Ring war, will, wollte oder noch fährt?

Kann nicht sein. Die 600RR hat ein voll einstellbares Fahrwerk. Wie auch die alte F, die FSport. Bei der F, die neben der 600RR weitergebaut worden ist haben die das glaube ich irgendwann rationalisiert.

Quatsch. Das kann die 600RR natürlich auch.

Welche hast du dir da bestellt? Die Känguru? Die wird schon noch ein wenig weiter, meine trägt sich wie ein Jogging. Und hält wirklich viel aus.

Fahrspaß ist eh so ein Thema für sich. Würde auch nie einen Supersportler auf der Straße betreiben. Fahrspaßmaximierung sieht einfach so aus: Das Teil ist so verdammt geil!

Ist doch auch scheiß egal was man für ne Mühle hat. Auf der Straße reicht eh alles um schnell zu sein.

Man bekommt eben das was man bezahlt. Eine Kombi für 299€ ist eben nicht das Wahre. Die "teuren" Vanuccis sind nicht schlecht, ähnlich bei FLM. Ist natürlich quatsch, dass die günstigen Arlen Ness, AStars usw. soviel besser sind als gleichteure Vanuccis. Kann man aber ja leicht vergleichen!

Maßgeschneiderte Kombis empfehle ich das hier: BEASTIEBIKES - Masskombis-Umbauten-Zubehör Die PSIs sind verdammt geil für einen wirklich super Preis. Muss mir wohl auch mal eine machen lassen, meine Suomy Hüpfleder hat jetzt 3 Stürze auf dem Konto (einmal 200kmh, 130 und einmal etwa 50kmh)...

Kannte ich noch nicht. Sieht doch aber ganz gut aus. Je nach Preis würde ich aber ein normales Schloss nehmen. Kostet ja kaum was das schnell vernieten zu lassen. Oder du kennst jemand der eins besitzt. Habe das günstige von Louis für die DID hier, funktionieren tuts einwandfrei.

Na okay 180€ inkl. Montage sind schon ein Wort!

Gabs ja noch günstiger. Klasse Reifen, besonders bei Regen. Kannste einige auf dem Ring mit Regenreifen ärgern!

Ja das ist er. Aber wenn der Satz PiPos immer noch so günstig sind wie vor kurzem gibts kaum ne Alternative dazu. Aber die Diskussion ist eh überfällig, die sind alle super! Würde die K3 Klasse eher zu den Straßen-, als Rennstreckenreifen stellen. Auch wenn man mit denen wirklich verdammt...

Man glaubt nicht wie sehr aber auch der Aspekt Fahrwerk da mitspielt. Conti ist immer gut, aber für Landstraße würde ich die RoadAttack vorziehen. Die halten auch locker für alles was man dort anstellen kann.

Hi, bin gerade auf einem Nostalgietrip und musste hier mal wieder reinschauen. Vielleicht kennt mich ja noch wer, ich glaube mein letzter Beitrag war in Thread #4 oder #5! :D Hatte damals ja mal ne Duc, dann ne Mille R, dann eine Renn CBR 600 und aktuell ein GSXR750 K4. Damit bin ich nur auf...

Joa der ist ja in sämtlichen Motorradforen unterwegs, daher kann ich auch immer seine posts lesen.