[Sammelthread] Allgemeiner FlugSim Laber- und Diskussionsthread

Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
@stiffmaster:

hast du nen neuen account für game spy erstellt? und gings bei dir ohne probs?
 
Ich werd den FSX mir wohl die Woche beim MM holen. Egal wie gut oder schlecht er ist, ich brauch ihn :p
 
Ich war eben bei MM und hatte eigendlich nur vor den FSX zu kaufen, aber die Gothic 3 Pyramide hatte mich magisch angezogen.
Jetzt noch die 15 GB auf meine Platte installieren und los gehts :bigok:
 
Ja,war vorher nicht da angemeldet,und dann musste ich ja einen neuen machen ;)
Bei mir ging es ohne Probleme :)
 
Findet ihr das es sich loht 64,00 € für den FSX auszugeben? Ich wollte ihn mir holen nur finde ich den FS 2004 für den Anfang erstmal ganz OK.
 
Könnte jemand evtl. n paar pic`s von EDDL (Düsseldorf) posten ?
Arbeite hier aufm Flughafen D`dorf und wollt mal schauen wie der virtuell so aussieht^^ THX scho mal :wink:
 
Ich glaube ich hol mir morgen trotzdem den FS 2004. Könnt ihr mir sagen wo Ich Add-Ons herbekomme (kostenlose)?
 
Sehr schön :)

Nur wenn ich bedenke FSX auf meinem Rechner jetzt schon für Resourcen frisst muss man echt drüber nachdenken, ob man sich die ganzen Addons auch noch drauf knallt :fresse:
 
So bin nun auch stolzer Besitzer des FSX Pro und werd den jetzt gleich mal auf die Platte hauen ;)

Gruß

Worldoffe
Hinzugefügter Post:
Habe den FSX drauf und bin echt begeistert! Hab jedoch Probleme im Multiplayerbetrieb? Gibt´s irgendwo ne Übersicht WAS ich da im Funkverkehr genau sagen muss? Mögl. mit eng beispielen!

thx

Worldoffe
 
Zuletzt bearbeitet:
Nein,die meisten sprechen doch eh nur Deutsch.
Muss mal im Internet suchen nach dem englischen Funkverkehr ;)

Die Seite könntest du dann auch mal hier Preis geben ;)
 
Stiffmaster8190 schrieb:
Nein,die meisten sprechen doch eh nur Deutsch.
Muss mal im Internet suchen nach dem englischen Funkverkehr ;)

Die Seite könntest du dann auch mal hier Preis geben ;)
Zum Vergrößern anklicken....

Wenn mir eine solche Seite bekannt wäre, dann würde ich das gerne tun! Deutsch ist nicht allzu realistisch :shake:

Habe übrigendends derbe Grafikprobleme! Gaukelt bei Einstellungen von "Mittelhoch" bei 12 fps rum
 
Mit der Tastatur ist der FS wohl unspielbar :haha:
Ich spiele mit dem Saitek Evolution Joystick.
 
Ich mit nen Yoke und Padels und noch so nen bisschen Zubehör :)
 
Kennt einer ne Seite, auf der ich Anflugsskizzen usw. mit der Bezeichnung der Runways .. von Flughäfen finde?
 
Ich spiele mit dem Saitek X52,einfach nice das Dingen :)
Hinzugefügter Post:
Nehmen wir jetzt einmal das Beispiel eines kurzen Fluges von Düsseldorf nach Frankfurt, wie so etwas in der Regel abläuft. Es ist, wie immer hier in den Erläuterungen, eine vereinfachte Darstellung für den PC Piloten! Flugzeug B757, Flugnummer LTU 411,

#############################################

1. CONTACT GROUND: Erlaubnis zum Anlassen der Triebwerke einholen, incl Pushback:

PNF: "Good morning, Düsseldorf Ground, this is LTU 411 heavy, on parking position 88. Requesting start up and pushback-clearence" (Meldung der Flugnummer und Parkposition, Anfrage Triebwerkstart und Pushback)

Tower: "Hallo, LTU 411, start up and pushback is approved
(Triebwerkstart genehmigt)

#############################################

2. Die generelle Flugfreigabe (clearence) wird i.d.R. kurz danach selber gesendet

Tower: "LTU 411, ready to copy your clearence?"
(bereit, die Flugfreigabe zu notieren?)

PNF: "Go ahead, LTU 411"
(Lass knacken...)

Tower: "LTU 411 is cleared for Frankfurt, Nörvenich 3 Tango departure route, sqauwk 6122"
(Freigabe nach Frankfurt, Abflugrichtung/Standard Abflugweg N3T, transponder Code 6122)

PNF: "LTU 411 cleared to Franfurt, N3 T departure, sqauwk 6122"
(Vorgaben werden wiederholt)

Tower: LTU 411, read back is correct
(korrekte Rückbestätigung)

#############################################

3. GROUND CONTAKT: Erlaubnis für Nutzung der taxiway beantragen

PNF: "Ground, LTU 411 again. Requesting taxi"
(erbitte Taxifreigabe)

Tower: LTU 411, taxi via Mike, to holding position runway 23L. Contact Tower on 118.30"(Freigabe zum rollen auf taxiway M -Mike- bis Halteposition/Stoppline 23 Links)

PNF: "Taxi M to 23L, wilco" LTU 411"
(Pflichtbestätigung für den taxiway, wird ausgeführt)

############################################

4. TOWER CONTAKT Erlaubnis für Startaufstellung auf der Runway

PNF: "Düsseldorf Tower, good morning, LTU 411 on Mike
(wir melden uns vom taxiway M)

TWR: LTU 411, hallo, line up RW 23L and wait"
(jetzt erst darf auf die Runway gerollt werden bis zur Startlinie, dort anhalten)

PNF: "Lining up 23L, LTU 411"
(Pflichtbestätigung zum rollen auf die Runway)

############################################

5. TOWER CONTAKT Starterlaubnis, wobei nochmals das Wetter genannt wird

Tower: "LTU 411, surface wind 92° 15kts, cleared for take off runway 23L. Auf Wiedersehen..."(Wind auf der Runway aus 92°, mit 15 Knoten, Startfreigabe für Startbahn 25)

PNF: cleared for take off RW 23L, LTU 411, und tschüss"
(Pflichtbestätigung der Startfreigabe)

#############################################

6. CONTAKT DÜSSELDORF RADAR, wenn nach dem Start etwa 2000ft Höhe erreicht wird

PNF: "Düsseldorf Radar, good morning, here is LTU 411 heavy, out of 2000, climbing to 4000" (wir haben soeben 2000ft erreicht und steigen weiter auf 4000ft)

Radar: "LTU 411, identificied, climb to flight level 160"
(Wir haben Euch identifiziert - Flug bekannt -, steigen auf Höhe 14000ft (FL160)

PNF: "climbing to FL 140, LTU 411"
(Pflichtbestätigung der neuen Flughöhe)

############################################

7. CONTAKT RADAR Positionsmeldung

PNF: "LTU 411, over Nörvenich VOR, passing through flight level 105, climbing to flight level 160," (über VOR Nörvenich, Höhe 10500ft durchflogen, steigen weiter auf flightlevel 140)

RADAR: LTU 411, roger. Expect further climb in a minute"
(in Ordnung, gleich weitere Steigflugfreigabe erwarten) Die Radarführung stellt damit sicher, dass die Maschine ohne Unterbrechung auf die Flughöhe steigen kann, die sie selber vorgegeben hat.

############################################

8. CONTAKT RADAR neue Flughöhenvorgabe und Streckenfreigabe

Radar: " LTU 411, climbing to flightlevel 280, left turn to MINDU
(Flughöhe jetzt 28000ft, Rechtskurven in Richtung Intersection MINDU, Luftstrasse V150)

PNF: "MINDU, flightlevel 280, LTU 411"
(Pflichtbestätigung der neuen Höhe und Richtung)

############################################

9. CONTAKT RADAR Weitergabe an neue Radarkontrollzone Frankfurt

RADAR: "LTU 411, please change to Frankfurt Radar on 124.90, auf Wiedersehen..."(Weitergabe an neue Radarkontrollzone)

PNF: " Frankfurt Radar on 124.90, wilco,LTU 411 und tschüss ..."
(Pflichtbestätigung neue Frequenz)

##############################################

10. CONTAKT RADAR Einflug in neuen Kontrollbereich (hier Franfurt Radar)

PNF: "Frankfurt Radar, good morning, this is LTU 411, heavy, at mindu, flight level 280"(Begrüßung und Pflichtmeldung, sowie Info der erreichten Flughöhe)

RADAR: "Hallo, LTU 411, in radar contact, proceed direct to RUDUS, Course 128° "(Anweisung für neue Flugrichtung, direkt zum Intersection RUDUS mit Kurs 128°, Luftstrasse V150)

PNF: "direct to RUDUS and 128 on the heading"
(Pflichtbestätigung der neuen Flugrichtung mit Kurs)

###############################################

11. CONTAKT RADAR Sinkflugfreigabe und Übergaben an Anflugkontrolle

PNF: "Frankfurt Radar, LTU 411, requesting descent
(Erlaubnisanfrage für Sinkflug)

RADAR: "LTU 411, descent to flightlevel 100, contact Frankfurt Radar Arrival 120.80, und Tschüss..." (Sinkflugfreigabe auf Flughöhe 10000ft, Weitergabe an Frankfurt Anflugkontrolle Freq. 120.80)

PNF: "down to Flightlevel 100, frankfurt arrival on 124.20, LTU 411. Auf Wiedersehen"(Pflichtbestätigung Sinkflug, neue Höhe und neue Frequenz)

###############################################

12. CONTAKT ANFLUGKONTROLLE Anflugfreigabe zum Airport beantragen

PNF: "Frankfurt Arrival, LTU 411 heavy here, outbound RUDUS with heading 128°, passing FL190 for FL 100"(Anmelden bei Frankfurt Radar Anflugkontrolle, mit Postionsmeldung (Wegflug von RUDUS), Kursangabe und Höhenangabe mit Sinkflugmeldung)

RADAR:" Hallo LTU 411, in contact, continue descent to flight level 100, turn left heading 89°" (Contaktbestätigung, Sinkflug fortsetzen, neuer Kurs 89°)

PNF: "further descent to FL100, Heading 89°
(Pflichtbestätigung weitere Sinkflugfreigabe und neuer Kurs mit Linkskurve auf 89°)

################################################

13. CONTAKT ANFLUGKONTROLLE Gegenanflug zur Landebahn 25L (Jeppesen Karte 11.3)

RADAR: "LTU 411, turn left Heading 70° for downwind, expect ILS approach RW25left, descent to 4000", on QNH 1002"(Linkskurve mit neuem Heading 70° zum Gegenanflug, Bereithalten für Anflug auf Runway 25 links, Sinken auf 4000", Luftdruckeinstellung Höhenmesser 1002 mB)

PNF: "left, heading 70°, descent to 4000" on 1002, for approach 25 left, LTU 411" (Pflichtbestätigung neuer Kurs 70° mit Linkskurve, Sinkflug auf Höhe 4000", QNH Wert bestätigen)

################################################

14. CONTAKT ANFLUGKONTROLLE Anflug RW 25L und Anschneiden ILS Gleitpfad

RADAR: "LTU 411, turn right, clear for ILS approach runway 25 Left"(Turn nach rechts, Freigabe zum ILS Anflug 25Links)

PNF: right turn, intercepting localizer 25L , LTU 411
(Pflichtbestätigung Richtungsänderung und Anflugfreigabe zur Runway 25L))

################################################

15. CONTAKT ANFLUGKONTROLLE ILS Gleitfad erreicht, Weitergabe an Frankfurt Tower

PNF: "LTU 411, established ILS runway 25 left"
(Gleitpfad RW 25L angeschnitten und stabilisiert)

RADAR: " LTU 411, roger, call Frankfurt tower on 124.85
(Weitergabe an Airport Tower mit Frequenz)

PNF: " change to 124.85, wilco, LTU 411, und tschüss"
(Pflichtbestätigung der neuen Frequenz)

PNF: "Frankfurt Tower, this is LTU 411 heavy, established on ILS at LOM
(Anruf Tower, Meldung ILS Anflug)

TOWER: "LTU 411, you are cleared to land runway 25 left"
(Landefreigabe vom Tower)

PNF: "cleared to land 25 left, LTU 411"
(Pflichtbestätigung Landefreigabe)

#############################################

16. CONTAKT BODENKONTROLLE Zuweisung taxiway und Parkposition nach Landung

TOWER: "LTU 411, taxi via Romeo, Alfa to Terminal one, contact ground on 121.70"(Vorgabe taxiway R, dann A, zum terminal 1, Weitergabe an Bodenkontrolle , Freq. 121.70)

PNF: "Taxi romeo, alfa, terminal 1, ground 121.70, LTU 411, danke"
(Pflichtbestätigung taxiway, terminal und neue Frequenz)

PNF: "Hallo, Frankfurt Ground, LTU 411 heavy on alfa"
(Meldung bei der Groundkontrolle mit Positionsmeldung vom taxiway A)

GROUND: "LTU 411, guten Tag, parking position terminal one, B22, wait for follow me" (Zuweisung der Parkposition B22, auf Follow Me Wagen warten)

PNF: "B22, wilco, LTU 411"
(Pflichtbestätigung Parkposition B22, wird ausgeführt)




------------------------------------------------------------
Können mich bitte alle die mal ICQ adden,die online spielen wollen,wo keine Kamikaze Flieger dabei sein sollen und richtig spielen wollen,würde gerne dann mit denen zusammen spielen :)
 
Zuletzt bearbeitet:
Anmelden, um zu antworten.

Ähnliche Themen

M
[User-Review] LG gram 17 17Z90S-G.AA78G
Antworten
7
Aufrufe
2K
mz_z
M
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh