[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Flashbeagle
Enthusiast
Eine ganze Dose auf eine Felge?
Kostet bestimmt eine Sekunde auf 100.
Kostet bestimmt eine Sekunde auf 100.
NinjaBlue
Banned
Ist der Ford Focus RS 500 wirklich der stärkste serienmäßige Fronttriebler der Welt?
Flashbeagle
Enthusiast
Egal. Dann ist es halt eine Sekunde mehr.
...
Nicht meiner, aber gleiche Maschine
Schade, geht nur bis 130. Da war wohl die Speicherkarte voll...
Da die Tachoskala bis 250 reicht, dürfte einen ja wohl noch einiges erwarten...
Eine Frage zu dem PlastiDip:
Wieviele Flaschen würde ich brauchen um die rote Fläche (in der Farbe Schwarz) zu bedecken?
Denn aktuell sieht es leider etwas essig aus mit einer Lackierung. Aktuell ist nur Grundierung drauf (über den ehemaligen Roststellen).
Würde dann noch Klarlack drüber machen und danach schwarzes PlastiDip. Würde dabei eine Dose reichen?
Wieviele Flaschen würde ich brauchen um die rote Fläche (in der Farbe Schwarz) zu bedecken?
Denn aktuell sieht es leider etwas essig aus mit einer Lackierung. Aktuell ist nur Grundierung drauf (über den ehemaligen Roststellen).
Würde dann noch Klarlack drüber machen und danach schwarzes PlastiDip. Würde dabei eine Dose reichen?
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Egal. Dann ist es halt eine Sekunde mehr.
[video=youtube;wo9eGa4sCJU]http://www.youtube.com/watch?v=wo9eGa4sCJU[video]
Nicht meiner, aber gleiche Maschine
Ich hab das gleiche Tacho! Aber wieso schaltet der so früh hoch?
Borstii
Enthusiast
- Mitglied seit
- 05.02.2010
- Beiträge
- 851
Ja, den Tacho habe ich nun auch. Hatte vorher einen ohne DZM. War kacke.
Begrenzer liegt meines Wissens nach bei 6250, maximale Leistung bei 5250 und max. Drehmoment bei 4250.
Du: 1,6er. Der/ich: 1,2
Lol, ne, bei der Motorisierung kommt da nicht mehr viel. 160 steht bei mir im Schein, laut Tacho schafft er´s grad so, GPS hab ich noch nie gemessen
Begrenzer liegt meines Wissens nach bei 6250, maximale Leistung bei 5250 und max. Drehmoment bei 4250.
Du: 1,6er. Der/ich: 1,2
Schade, geht nur bis 130. Da war wohl die Speicherkarte voll...
Da die Tachoskala bis 250 reicht, dürfte einen ja wohl noch einiges erwarten...
Lol, ne, bei der Motorisierung kommt da nicht mehr viel. 160 steht bei mir im Schein, laut Tacho schafft er´s grad so, GPS hab ich noch nie gemessen
Gegenfrage: Wie soll das Aussehen?
McGizmo
Enthusiast
Schwarz?
Meiner ist Dunkelblau (und nicht Silber wie auf dem Bild).
Daher sieht eine hellgraue Grundierung etwas mistig aus.
Deshalb versuche ich, bis es vom Lackierer richtig lackiert wird, es so gut aussehend zu machen wie möglich.
Und da würde PlastiDip recht gut passen. Und Mattschwarz würde allemale besser aussehen als hellgraue Flecken (<- DIE sehen aktuell scheiße aus) ...
Daher sieht eine hellgraue Grundierung etwas mistig aus.
Deshalb versuche ich, bis es vom Lackierer richtig lackiert wird, es so gut aussehend zu machen wie möglich.
Und da würde PlastiDip recht gut passen. Und Mattschwarz würde allemale besser aussehen als hellgraue Flecken (<- DIE sehen aktuell scheiße aus) ...
McGizmo
Enthusiast
Das las sich eben aber noch etwas anders, Herr Moderator. 
Ich hab noch 3 rote hier
Zuletzt bearbeitet:
Wann sollte man denn eigentlich hochschalten, wenn es um beste Beschleunigung geht, bis 100 ?
Bei der maximalen Leistung, beim maximalen Drehmoment oder bei maximaler Drehzahl (sprich am Begrenzer)?
Eigentlich schalten ja alle erst immer am Begrenzer, die Automatikgetriebe ja auch.
Bei der maximalen Leistung, beim maximalen Drehmoment oder bei maximaler Drehzahl (sprich am Begrenzer)?
Eigentlich schalten ja alle erst immer am Begrenzer, die Automatikgetriebe ja auch.
Danach hab ich für den 206 mit 75PS schon gesucht, aber nichts gefunden.
Natürlich nur aus Interesse, Rennen brauchste damit ja nicht fahren
Aber das DSG auf "S" dreht glaub ich auch immer bis in dem roten Bereich, und das sollte es ja eigentlich wissen.
Natürlich nur aus Interesse, Rennen brauchste damit ja nicht fahren
Aber das DSG auf "S" dreht glaub ich auch immer bis in dem roten Bereich, und das sollte es ja eigentlich wissen.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Hier hast du eine von meinem Motor.
Wann soll ich schalten?
Wann soll ich schalten?
Borstii
Enthusiast
- Mitglied seit
- 05.02.2010
- Beiträge
- 851
@ Drinkey: Hier drei Anhaltspunkte (von meiner Maschine)
Höchste Leistung (43KW ) bei 5250U/min
Höchstes Drehmoment (88 NM) bei 4250U/min
Begrenzer bei 6250U/min
Also würde ich mal sagen: Bis 5250 ausdrehen, damit man nach dem Schalten wieder um und bei bei 4000 einkuppeln kann und somit schnell wieder Drehmoment zum weiteren Beschleunigen anliegt?
Aber der schreit bei 4000 schon so übel, dass er selten mehr als 4k Umdrehungen machen darf
Höchste Leistung (43KW
) bei 5250U/minHöchstes Drehmoment (88 NM) bei 4250U/min
Begrenzer bei 6250U/min
Also würde ich mal sagen: Bis 5250 ausdrehen, damit man nach dem Schalten wieder um und bei bei 4000 einkuppeln kann und somit schnell wieder Drehmoment zum weiteren Beschleunigen anliegt?
Aber der schreit bei 4000 schon so übel, dass er selten mehr als 4k Umdrehungen machen darf
Flashbeagle
Enthusiast
Höchste Leistung (43KW
Höchstes Drehmoment (88 NM) bei 4250U/min
Begrenzer bei 6250U/min
Also würde ich mal sagen: Bis 5250 ausdrehen, damit man nach dem Schalten wieder um und bei bei 4000 einkuppeln kann und somit schnell wieder Drehmoment zum weiteren Beschleunigen anliegt?
Nicht den Dieselfahrer-Fehler machen und das Getriebe vergessen!
Wenn ich am Ende des 2.Gangs bei 8.000 U/min schalte, dann liegen ungefähr 310Nm und 340 PS an.
Im 3.Gang lande ich dann ungefähr bei 5.000 U/min, 365 Nm und 270 PS.
Die Zugkraft am Rad ist aber ungefähr von 9600N auf 7.700N gefallen.
Jeder kennt es schon vom Fahrrad, dass ein höherer Gang sich negativ auf die Beschleunigung auswirkt.
Ein Fall, wann es sich nicht "lohnt" bis zum Drehzahlbegrenzer zu ziehen, wäre ein Turbodiesel, da diese nach der maximalen Leistung rapide abbauen, aber oft noch zum Drehzahlbegrenzer hinter 5.000 U/min Luft lassen.
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
es spricht eigentlich nichts dagegen. Kunstleder ist heutzutage mindestens genauso strapazierfähig wie normales Leder, ist halt nur hitzeempfindlich also am besten als Raucher aufpassen sonst gibts Brandlöcher. Das man auf Kunstleder schwitzt ist auch so ein Gerücht das immer weitergetragen wird. Ich habe sowohl eine Couch aus echtem Leder als auch aus Kunstleder. Beide fassen sich gleich an, auf beiden Sitzt man bequem und schwitzen tut man auf dem einen genausogut/schlecht wie auf dem anderen. Echtes Leder wird gefärbt(lackiert) und anschließend versiegelt. Was glaubt ihr wieviel Feuchtigkeit das Ganze noch aufnimmt? Wohl eher wenig, ist ja kein Wildleder oder sowas. Und ich kann dir versichern, man schwitzt auch auf Echtleder im Sommer sofern die Klima nicht an ist. Das Einzige was sich nennenswert unterscheidet ist der markante Geruch wenn man ins Fahrzeug steigt oder ein Zimmer betritt...
Wichtig wäre halt nur drauf zu achten, dass die Bezüge wirklich stramm sitzen. Ich finde nichts schlimmer als diese ATU Teile bei denen so Universalformen dafür sorgen, dass sich auf der einen Seite der Stoff dehnt während man auf der anderen Seite nen Knoten einarbeiten könnte.
Karbe
Enthusiast
Also lieber für 20eur ne dose pfusch, statt ne dose oem lack. Toll!
mastergamer
Semiprofi
- Mitglied seit
- 09.09.2008
- Beiträge
- 6.676
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