Ich lern selbst als VAG'ler jeden Tag noch was neues dazu:
Bei den Memorysitzen wird nicht nur die Position von Sitz und Spiegel gespeichert, sondern zusätzlich noch Climaeinstellung und Radiosender.
das is jetz doch echt nix neues ^^
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
das is jetz doch echt nix neues ^^
Haha träum weiter, also ich bin schon den 140PS im Passat (selbst) und in Troubles 3er (mit-) gefahren, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht, der Passat hat mit sehr viel Anlauf, gerade mal knapp über 200 (205 oder so laut Schein) erreicht, während der 3er auch über 200 noch eine Beschleunigung hatte die den Namen verdient und auch sonst zog der 3er deutlich besser. So nen 2.0TDI (VAG) kann sich selbst von meinem Smart kaum absetzen (je nachdem in welchem Modell auch gar nicht), dass habe ich schon ausgiebig getestet.
Ich denke der GTD hat einfach nicht zurückgeschaltet oder nicht voll Gas gegeben.
Ich wollte das damals mal beim Megane-Dienstkombi testen, da ging der Rüssel gar nicht rein.Diesel wird immer gleich besteuert, nur die meisten Tankstellen bieten den Truck-Diesel wegen der hohen Abgabemenge 1 Cent billiger an. Ich hab es schonmal getestet und war wenig begeistert, denn die Säulen haben eine höhere Durchflussmenge und damit schaltet die ständig ab.
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justNasT
Enthusiast
Ich glaube, Azi meinte den 163psigen 320d, trouble hat ja den 177psigen.
Azi
Neuling
Ist völlig wurscht, um einem anderen ordentlich wegzuziehen braucht man sicher 50PS mehr, vor allem unter 200km/h.
Ich hatte bereits den 163PS 320d, den 118d 320d und bin des öfteren den 320d 184PS, 325d usw gefahren. Um sich wirklich zu distanzieren brauchts einen 325d, ansonsten sieht das sehr nach elefantenrennen aus.
Einem GTD der 7PS weniger hat eklatant in der Beschleunigung mit einem 320d davonfahren ist schlicht nicht drin, da hilft auch die beste Fanboi-Brille nichts.
170PS sind 170PS, völlig wurscht ob die von VAG oder BMW kommen.
Über 200 wird ein 320d schneller, beschleunigung würd ich das nicht nennen, der GTD geht wegen der schlechteren Aerodynamik hier nochmal deutlich schlechter.
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Wie jetz?
TrOuble@LLM
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.03.2005
- Beiträge
- 481
Ich glaub ich bin alles andere als nen BMW-Fanboy ...
Ist ja auch egal. War irgendwie klar, dass so ne Grundsatzdiskussion hier ausbricht
Alles falsch gemacht würde ich mal sagen
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justNasT
Enthusiast
Würd ich auch so sagen, über 200 brauchts dann halt schon meistens um die 250PS, dass man wirklich beschleunigen kann, aber selbst da kannst du dem Tacho zusehen, wie er klettert..
Die Aerodynamik... das stimmt nicht.
Da tun sich bmw und vag nichts mit dem Luftwiderstand.
Die Karossen werden alle im Windkanal mitentwickelt. Solange keiner die fenster offen hatte is dad zu vernachläsdigen.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
Da tun sich bmw und vag nichts mit dem Luftwiderstand.
Die Karossen werden alle im Windkanal mitentwickelt. Solange keiner die fenster offen hatte is dad zu vernachläsdigen.
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justNasT
Enthusiast
Stimmt nicht, der Hatchback-Golf hat durch seine Form einen höheren Luftwiderstand als der 3er. Und gerade bei Tempo >200 kmh macht Aerodynamik extrem viel aus, weil der Luftwiderstand zum Quadrat mit der Geschwindigkeit einhergeht.
Just das is quatsch. Das is so minimal das es nicht ins gewicht fällt.
Cw 0,28 2,17 fläche e91 bj 2008
Cw 0,31 2,23 fläche GTD
Da reisst du keine riesen unterschiede raus.
Selbst der golf 4 is besser als der Golf 6 in der Disziplin.. andere Faktoren spielen da ne grössere rolle.
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Cw 0,28 2,17 fläche e91 bj 2008
Cw 0,31 2,23 fläche GTD
Da reisst du keine riesen unterschiede raus.
Selbst der golf 4 is besser als der Golf 6 in der Disziplin.. andere Faktoren spielen da ne grössere rolle.
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McGizmo
Enthusiast
Ich lern selbst als VAG'ler jeden Tag noch was neues dazu:
Bei den Memorysitzen wird nicht nur die Position von Sitz und Spiegel gespeichert, sondern zusätzlich noch Climaeinstellung und Radiosender.
Das ist doch normal oder? Ist sogar beim E39 schon so.
Azi
Neuling
Öhm ~15% mehr Luftwiderstand bei 200km/h soll minimal sein? Das ist ein großer Unterschied.
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Azi
Neuling
wtf
Der BMW hat die bessere Aerodynamik und die macht je höher die Geschwindigkeit ist eben mehr aus. Darum hat er eine höhere Endgeschwindigkeit und wird in höheren Geschwindigkeiten schneller sein.
Hier mal was dazu - sehr gut aufbereitet:
http://www.e31.net/luftwiderstand.html
Zuletzt bearbeitet:
Ja aber doch nich beim anzug und ect.
Den dran der touring wiegt gut 10prozent mehr als der golf..
Viel wichtiger is motor und getriebe.
Das sind jedermann autos und keine vmax 300 karren..
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Den dran der touring wiegt gut 10prozent mehr als der golf..
Viel wichtiger is motor und getriebe.
Das sind jedermann autos und keine vmax 300 karren..
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justNasT
Enthusiast
Mag ja alles stimmen, aber du hast die Behauptung aufgestellt, dass das irrelevant ist
Also bei Tempo 220 mal eben 2,6 kN Unterschied, sooo wenig ist das nicht
ps: ja, mir ist derzeit langweilig
Inso
Urgestein
Ja, wenn sie sagt, da steig ich nicht ein, dann ist das nicht so gut
Ich werfe mal folgendes in den Raum:
Alfa Romeo Brera mit 2.4 JTDM
BlindxDeath
Banned
Euch ist schon klar..dass es auch leute gibt..die sich ihren 120ps Golf 5 mit dem GT(i) optikpaket ausstatten und genauso nen 1.6tdi mit gtd zeugs rumfahren?
Gesendet von meinem XT910 mit der Hardwareluxx App
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deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
Bei mir ging er ganz locker rein, vielleicht haben manche Tankstellen einen größeren Durchmesser an den Zäpfsäulen mit LKW Diesel??
Ich dachte bisher nur das dies Audi vorbehalten wäre. Habs nur mitbekommen weil ich die Climatronic immer auf 22,5 Grad eingestellt hab damit sie nicht so stark durch die Luftungsdüsen im Amatourenbrett bläst, sondern mehr in Fußraum und auf die Frontscheibe.
Azi
Neuling
Was hat die Vmax des Autos mit dem Luftwiderstand zu tun?
Das Gewicht spielt übrigens bei hohen Tempi kaum eine rolle...
Der Motor hat 7PS weniger und der antriebsstrang des golfs wird sich mit dem des BMW kaum was nehmen was die verluste betreffen ... woher soll also der unterschied kommen?
Ein Fall für Ayman Abdallah und das Galileo Mystery-Team.
Und was haben die Illuminaten damit zu tun?
Zuletzt bearbeitet:
...oder auffahren, weil sie Schnarchnasen sind oder garnicht merken, dass sie viel zu dicht dran sind, aber deshalb noch lange nicht auf Rennen aus sind.
justNasT
Enthusiast
Just denk an die 150 kilo mehr gewicht
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
fällt bei den Geschwindigkeiten nicht so ins Gewicht
Fuck, dann muss ich meine gesamte Berechnung wieder verwerfen
..und vorallem, warum liegt hier Stroh?!
Inso
Urgestein
Ist eh eine sinnlose Diskussion
justNasT
Enthusiast
jo..
_______
Klingt ja garnicht soo schlecht, aber ein bissl vulgär, hat sowas aufdringliches wie R32
Azi
Neuling
Wieso trägst du eigentlich eine Maske?..und vorallem, warum liegt hier Stroh?!
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