[Sammelthread] Automobile

[4promille]

die aussage ist auch nur halb so viel wert, wenn man weiß, dass der 190er noch weniger km drauf hat als mein bmw

ich hab letzte Nacht 221k KM voll gemacht, wieviel hast du?

 

[TurboCharged]

Autowochenende, die 176,6 PS fahren sich genial mit M32 Getriebe. Kein OPC, gemachter 1,8 16v (116PS)

Sehr cool, klassisches Saugertuning

 

[Gemini 8]

der farbunterschied an den schwellern

 

[vpower]

Sehr cool, klassisches Saugertuning

Sowas gibts noch?

 

[vfdesignz]

 

[gotcha43]

Die M3-Schweller sind irgendwie deplaziert

Und sehen nicht gerade passgenau aus, wie es bei allen M3-Schwellen der Fall ist....leider. Die Originalen passen leider nicht.
Die Nieren sehen auch komisch aus.
Aber 335 ist lustig!

 

[stevke]

Jo, ist die 2. Spritpumpe... willste auf irgendwas bestimmtes raus ?

Ist das nicht ein bisschen ungesund, sollte da mal was undicht werden?
Außerdem ist warmer Sprit auch nicht der Leistung zuträglich.

 

[fhantastic]

Dicht ist alles, aber Optimal ist der Platz sicherlich nicht. Ich muss unbedingt die Pumpe an den originalen Filterplatz bauen... vielleicht hat die Sprittemperatur auch was mit meinem klingeln zu tun ??

 

[simder]

von den Dreien sieht einer schlimmer aus wie der Andere.
Da finde ich den VW Golf Country im Hintergrund noch am schönsten.

 

[gotcha43]

Mein Begleiter bis morgen Abend.
X1 Facelift sdrive 16d.


Trouble wird schon schmunzeln!

 

[TurboCharged]

@gotcha: Wie ist er so?

 

[stevke]

Dicht ist alles, aber Optimal ist der Platz sicherlich nicht. Ich muss unbedingt die Pumpe an den originalen Filterplatz bauen... vielleicht hat die Sprittemperatur auch was mit meinem klingeln zu tun ??

Hast du so einen Infrarot Temperaturfühler? Du könntest dann mal die Temperatur der Spritpumpe messen nach einer Fahrt.
Im Amiland seh ich die Inline-Pumpe oft ganz drüben am Kotflügel, aber da sind bei uns irgendwelche emissionsrelevanten Teile, also kein Platz

Den Elektrodenabstand der Zündkerzen würde ich aber auch auf jeden Fall mal verringern, vielleicht hilft das schon. Fährst du eigentlich andere Zündkerzen?

An Spritpumpen gäbe es jetzt relativ neu diese am Markt: Fuel Pumps : DW65v In-Tank Fuel Pump | DeatschWerks
Kann man am original Platz verbauen und bekommt somit auch bis zum leeren Tank Sprit usw...

 

[TrOuble@LLM]

Mein Begleiter bis morgen Abend.
X1 Facelift sdrive 16d.


Trouble wird schon schmunzeln!

http://img.tapatalk.com/d/14/04/22/da3asy5y.jpg

Kannst ja mal deine ehrliche Meinung zu der Kiste kundtun. Meine hatte ich zum X1 ja bereits geäußert

 

[gotcha43]

@gotcha: Wie ist er so?

Langsam, kein seitenhalt, man sitzt sau hoch, es knarzt an diversen Stellen. Naja, ich wünsche mir schnellstmöglich mein Coupé zurück, die ganzen Komfortextras lernt man schnell zu schätzen.

Der x1 hat nur ne Klimaautomatik, das war's!

Werde meiner Freundin also eher zum 3er oder X3 raten. X1 ist für mich gestorben. Plastikwüste!

 

[fhantastic]

Hast du so einen Infrarot Temperaturfühler? Du könntest dann mal die Temperatur der Spritpumpe messen nach einer Fahrt.
Im Amiland seh ich die Inline-Pumpe oft ganz drüben am Kotflügel, aber da sind bei uns irgendwelche emissionsrelevanten Teile, also kein Platz

Den Elektrodenabstand der Zündkerzen würde ich aber auch auf jeden Fall mal verringern, vielleicht hilft das schon. Fährst du eigentlich andere Zündkerzen?

An Spritpumpen gäbe es jetzt relativ neu diese am Markt: Fuel Pumps : DW65v In-Tank Fuel Pump | DeatschWerks
Kann man am original Platz verbauen und bekommt somit auch bis zum leeren Tank Sprit usw...

Müsste ich mal in der Werkzeugkiste von meinem Bruder gucken, der müsste son Ding haben, ich hab sie nach der Fahrt mal bei laufendem Motor angefasst und die Pumpe ist eiskalt, die Ansaugbrücke kann man hingegen nicht länger als 1-2sek anfassen die wird brutal heiß.

Kerzen werd ich auf jeden Fall nachher drücken, 0,5mm Abstand werd ich einstellen. Zündkerzen sind die originalen.

Das Problem bei den ganzen In-Tank pumpen ist die sind nur für den FWD und der S3 hat hat ja nen zweigeteilten Tank und der Korb ist auch anders ...

 

[stevke]

Ah, hast recht, FWD/AWD unterscheiden sich ja, daran hab ich jetzt nicht gedacht.
Ich fahr sogar bei meinem relativ "milden" 1.8T kältere Kerzen (BKR7E statt PFR6Q), vielleicht mal einen Versuch wert?
Und ich fahr 0.028" Elektrodenabstand, mit sowas eingestellt:

 

[Giovann!]

ich hab letzte Nacht 221k KM voll gemacht, wieviel hast du?

253k

 

[BlindxDeath]

80.000km

Achjo..aufm heimweg 5Liter Pro 100km gebraucht...mit Stau und Umweg.
Hinweg hinter vfd auf der Autobahn 6,9Liter.



Gesendet von meinem C6603 mit der Hardwareluxx App

 

[fhantastic]

Ah, hast recht, FWD/AWD unterscheiden sich ja, daran hab ich jetzt nicht gedacht.
Ich fahr sogar bei meinem relativ "milden" 1.8T kältere Kerzen (BKR7E statt PFR6Q), vielleicht mal einen Versuch wert?
Und ich fahr 0.028" Elektrodenabstand, mit sowas eingestellt:

http://abload.de/img/ullman00120055q6px9.jpg

Wenns nen FWD wär, hätte ich gar nicht lange überlegt und mir so eine Pumpe geholt, damit erspart man sich viel krimskrams und gebastel, aber leider solls nicht sein.

Überlege schon ersthaft den Motor aus dem S3 rauszureißen und ihn zu Schlachten und von dem Geld mir wieder einen Leon zu kaufen.... aber erst muss der Karton richtig laufen vorher geht nix.

Kältere Kerzen hab ich auch schon überlegt, aber davon hat mir bis lang abgeraten da es nicht nötig ist.

 

[gongplong]

Hatte heute morgen leichte Schleifgeräusche vom Motor, also mal nachgeschaut: Kommt vom Keilriemen. Könnte eine Umlenkrolle sein. Doof, aber machbar.

Das Schlimme ist allerdings das der Kettenkasten schöööön undicht auf der linken Seite ist. Verdammte kacke. Vor 200km war noch alles wunderbar trocken, jetzt kannst schon sagen das dort bestimmt nix mehr rostet bei so einer Öl Schicht drüber

 

[pc*]

Sowas gibts noch?

Ist doch viel schöner als so ein Turbo. Gemacht wurde :
Dbilas Luffiltersystem - geänderte Drosselklappe - Ansaugrohr - schärfere Nockenwelle - leichteres Schwungrad - Fächerkrümmer - 200 Zellen Kat - Gruppe A und eben ein M32 aus dem Meriva OPC

 

[TurboCharged]

Keine EDK?

 

[BlindxDeath]

Meriva opc?
Sowas gabs?

Gesendet von meinem C6603 mit der Hardwareluxx App

 

[tbird]

Puh ... Mal den noch-nie-gepflegten Oktavia 1.8 TSI von meiner Süßen bissl geputzt ... 4h innen und außen ... Als grundpflege reicht das erstmal ...

Das Auto ist zwar unscheinbar, aber wer rechnet denn mit 160PS in soner Schüssel??

 

[BlindxDeath]

Mit 140ps rechnet jeder...
160ps.. Das sind nur 20ps.Differenz

Gesendet von meinem C6603 mit der Hardwareluxx App

 

[tbird]

Finde das Auto geht für die Leistung rech geil ... Hat nen schön Übersetztes Getriebe. Im Gegensatz zu meinem Laguna...

 

[gotcha43]

Die Übersetzung vom X1 ist auch genauso wie bei meinem 320d, nur fehlt dem X1 einfach die Power. Ab 100 passiert auf der BAB einfach nix mehr!

116PS in So'nen Windfang sind ne Zumutung!

 

[TrOuble@LLM]

Also bei zwei Endrohren und Dachkantenspoiler erwarte ich schon ~150PS. Wenn das Understatement sein soll, was fahre ich dann?!

Ansonsten natürlich nen schöner Wagen - man kann nicht wirklich viel falsch machen mit einem Octavia Kombi. Nur auffallen oder differenzieren tut man sich damit definitiv auch nicht.

@X1:

 

[SeriousSeb]

Ist hier jemand unter den Anwesenden, der was zur Qualität von Ersatzteilen aus dem Hause Herth+Buss, speziell aus der Reihe Jakoparts für japanische Modelle, sagen kann? Meine freie Werkstatt empfiehlt die Teile, da sie auch Zulieferer japanischer Marken seien.

Speziell geht es um Bremsscheiben und Beläge für meinen Corolla. Oder sollte ich lieber gleich zu Ate oder Bosch greifen?

 

[deepsilver]

2 Endrohre gibts bei VAG ab 122 bzw. 140 je nach Modell, verchromt ist es dann schon eine höhere Version. So hätte ich es gern an meinem A4 ... Links und rechts ein Rohr ist schon a weng prollig für meinen Geschmack.