[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Jep, würds auch beim Schrott versuchen. Im 35i ist die Batterie ja unten geklemmt, daher kann man fast alles von 40ah bis über 63ah da reinstecken.
Die Breite ist wichtig, Länge und Höhe egal.
Ne billige Batterie mit vielleicht 40ah reicht doch vollkommen für 2 Monate. Notfalls auch ne Chinabatt von ATU...
Die Breite ist wichtig, Länge und Höhe egal.
Ne billige Batterie mit vielleicht 40ah reicht doch vollkommen für 2 Monate. Notfalls auch ne Chinabatt von ATU...
kein coupé, kein gewinn!
Inso
Urgestein
Meine Federn waren natürlich die falschen.
Sind heute per Retoure zurück gegangen.
Aber immerhin ein kleines Trostpflaster:
Die neuen richtigen Federn gehen zum gleichen Preis per Post zu mir, obwohl sie 20€ mehr kosten als die ursprünglich bestellten.
Kommende Woche wird dann hoffentlich alles verbaut und eingetragen.
Sind heute per Retoure zurück gegangen.
Aber immerhin ein kleines Trostpflaster:
Die neuen richtigen Federn gehen zum gleichen Preis per Post zu mir, obwohl sie 20€ mehr kosten als die ursprünglich bestellten.
Kommende Woche wird dann hoffentlich alles verbaut und eingetragen.
Hardwarekäufer
Banned
Hat hier wer nen Polo blueGT? Läuft der mit etwas Gefühl günstig im Verbrauch?
JohnMainhard
Banned
Trotzdem liefern sie ab.
Gruß JM
Gruß JM
Gemini 8
Enthusiast
apple baut autos? 
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
@Hardwarekäufer:
Sofern du nach einem Gebrauchten Ausschau hältst: Wenn es im Budget drin ist, nimm einen ab Facelift, da hast dann Zahnriemen statt Kette.
Sofern du nach einem Gebrauchten Ausschau hältst: Wenn es im Budget drin ist, nimm einen ab Facelift, da hast dann Zahnriemen statt Kette.
TheFrozen
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.05.2008
- Beiträge
- 494
Es ist schon witzig wie sich Leute Dinge kaufen von Firmen die den Kunden nur so (offensichtlich sogar) verarschen. Naja.
Viel lustiger sind die Leute, die glauben dass das nicht jeder OEM Hersteller macht.
doodly
Enthusiast
- Mitglied seit
- 15.06.2006
- Beiträge
- 4.308
Genau, die lachen weil manche es auch ohne Tricks schaffen.
Abgasaffäre - Warum BMW-Diesel sauberer sind - Auto & Mobil - Süddeutsche.de
Abgasaffäre - Warum BMW-Diesel sauberer sind - Auto & Mobil - Süddeutsche.de
Gemini 8
Enthusiast
als wärs dem kunden nicht scheißegal, was hinten so rausfliegt
This.
@doodly
Mittlerweile haben doch einige Magazine und Institute festgestellt das andere Hersteller ebenso über den Grenzwerten liegen wie VW. So what?
doodly
Enthusiast
- Mitglied seit
- 15.06.2006
- Beiträge
- 4.308
Eben nicht. Sind die Abgase dreckiger als angegeben (höherer Abgaswert) zahlt der Kunde mehr und das ist einem sicher nicht egal.
Hardwarekäufer
Banned
Die Grenzwerte sind genau so im Labor produziert wie der Verbrauch der auf optimierten Pisten ermittelt wird. Kein Auto erreicht das, was der Hersteller in der Werbung angibt.
Bescheissen tun die an der Stelle alle.
Was die Manipulation der Software angeht machen das meiner Meinung nach vermutlich viele, wenn nicht alle Hersteller. Das ist wie Spicken in der Schule - erwischen lassen sollte man sich nicht. VW hat sich erwischen lassen.. Die Abweichungen die man bei Mercedes gemessen hat interessieren in den Medien keine Sau.
Aber ist eh bald EM.. Da interessiert es auch bei VW niemanden mehr.
Letztlich kaufe ich ein Auto auch nicht wegen der Angaben vom Hersteller sondern wenn es mir gefällt...
@
Ein Lamm borg i nie
Ja die Problematik mit dem Motor hatte ich verfolgt. Trotzdem danke für den Hinweis an der Stelle.
@doodly
BMW-Fanboy?
Bescheissen tun die an der Stelle alle.
Was die Manipulation der Software angeht machen das meiner Meinung nach vermutlich viele, wenn nicht alle Hersteller. Das ist wie Spicken in der Schule - erwischen lassen sollte man sich nicht. VW hat sich erwischen lassen.. Die Abweichungen die man bei Mercedes gemessen hat interessieren in den Medien keine Sau.
Aber ist eh bald EM.. Da interessiert es auch bei VW niemanden mehr.
Letztlich kaufe ich ein Auto auch nicht wegen der Angaben vom Hersteller sondern wenn es mir gefällt...
@
Ein Lamm borg i nie
Ja die Problematik mit dem Motor hatte ich verfolgt. Trotzdem danke für den Hinweis an der Stelle.
@doodly
BMW-Fanboy?
Zuletzt bearbeitet:
Gemini 8
Enthusiast
müssen die betroffenen vw kunden die (dreckigeren) jahre nachzahlen oder ist es mit der umrüstung aus der welt?
doodly
Enthusiast
- Mitglied seit
- 15.06.2006
- Beiträge
- 4.308
@ Lamborghini:
Komisch das du ihm Zahnriemen empfiehlst. Eine Kette ist wesentlich wartungsärmer. Der Riemen muss, dass er nicht reisst, regelmäßig getauscht werden.
@ Hardwarekäufer: Der Verbrauch hat nur unwesentlich mit den Abgaswerten zu tun. Diese sollten/müssen der Realität entsprechen, deswegen die Affäre, da sich da draus die zu zahlende Steuer berechnet.
Nein kein BMW Fanboy. Einfach Fahrzeugtechnik interessiert.
- - - Updated - - -
@ Gemini: Das ist die große Frage die man bis jetzt noch nicht beantworten kann. Wenn es schlecht läuft müssen die Kunden nachbezahlen. Oder nach der Nachrüstung sogar mit einem höheren Verbrauch ihres Fahrzeugs rechnen.
Komisch das du ihm Zahnriemen empfiehlst. Eine Kette ist wesentlich wartungsärmer. Der Riemen muss, dass er nicht reisst, regelmäßig getauscht werden.
@ Hardwarekäufer: Der Verbrauch hat nur unwesentlich mit den Abgaswerten zu tun. Diese sollten/müssen der Realität entsprechen, deswegen die Affäre, da sich da draus die zu zahlende Steuer berechnet.
Nein kein BMW Fanboy. Einfach Fahrzeugtechnik interessiert.
- - - Updated - - -
@ Gemini: Das ist die große Frage die man bis jetzt noch nicht beantworten kann. Wenn es schlecht läuft müssen die Kunden nachbezahlen. Oder nach der Nachrüstung sogar mit einem höheren Verbrauch ihres Fahrzeugs rechnen.
Hardwarekäufer
Banned
Der Verbrauch hat direkt mit den Abgaswerten zu tun, zumindest mit den absoluten.
Je mehr Benzin/Diesel/Ethanol vorn rein geht, desto mehr kommt nach der Verbrennung hinten raus.
Dass dabei NOx und CO die Grenzwerte nicht überschreiten, bzw umgewandelt werden ist klar, aber die gesamte Menge C die hinten raus kommt richtet sich nach der Menge C die in Form von Kraftstoff in die Zylinder kommt.
Je mehr Benzin/Diesel/Ethanol vorn rein geht, desto mehr kommt nach der Verbrennung hinten raus.
Dass dabei NOx und CO die Grenzwerte nicht überschreiten, bzw umgewandelt werden ist klar, aber die gesamte Menge C die hinten raus kommt richtet sich nach der Menge C die in Form von Kraftstoff in die Zylinder kommt.
Zuletzt bearbeitet:
Mein Riemen hat nen Intervall von 180.000km.
Wenn es gut läuft täuscht du den 1x.Taxi Fahrer berichteten von motorschäden durch ketten Problemen bei 15-30K Km. Bei VW und Mercedes. BMW ist da bei auch kein unbeschriebenes Blatt.
Am ende wollen alle nur dein Geld und dabei möglichst viel gewinn. Und dafür wird mehr getan als das der Kunde zufrieden ist.
Zum Thema VW lief gestern was bei Arte.
War recht informativ auch das, was danach lief.
Wenn es gut läuft täuscht du den 1x.Taxi Fahrer berichteten von motorschäden durch ketten Problemen bei 15-30K Km. Bei VW und Mercedes. BMW ist da bei auch kein unbeschriebenes Blatt.
Am ende wollen alle nur dein Geld und dabei möglichst viel gewinn. Und dafür wird mehr getan als das der Kunde zufrieden ist.
Zum Thema VW lief gestern was bei Arte.
War recht informativ auch das, was danach lief.
justNasT
Enthusiast
BMW in einem Atemzug mit VW und Mercedes bei Kettenschäden zu nennen, ist aber auch bisschen fies 
Hardwarekäufer
Banned
BMW in einem Atemzug mit VW und Mercedes bei Kettenschäden zu nennen, ist aber auch bisschen fies
Nur für Mercedes- oder BMW-Fahrer die sich was drauf einbilden.. Oder meinst du für VW?
Inso
Urgestein
Ist doch fast über all die gleiche Suppe.
Jeder Hersteller hat gute und schlechte Modelle mit Kette.
Jeder Hersteller hat gute und schlechte Modelle mit Kette.
justNasT
Enthusiast
Na schon richtige Motoren
Ja sicherlich, aber ich persönlich würde einfach keinen VW mit Kette kaufen, da ist die Wahrscheinlichkeit nochmals höher, dass was sein kann.
Inso
Urgestein
Bin ich total bei dir 
mastergamer
Semiprofi
- Mitglied seit
- 09.09.2008
- Beiträge
- 6.676
Sobald ich TSI, idealerweise noch mit Kette höre, ist mein 1. gedanke sofort Motorschaden
Da hat sich vag echt ein image erarbeitet...
Als firmenwagen würde ich sowas ja gerne mal auf haltbarkeit testen, um zu sehen um die ganzen horrorstorys im inet wirklich "einzelfälle" sind... aber privat hätte ich da kein nerv zu.
Da hat sich vag echt ein image erarbeitet...
Als firmenwagen würde ich sowas ja gerne mal auf haltbarkeit testen, um zu sehen um die ganzen horrorstorys im inet wirklich "einzelfälle" sind... aber privat hätte ich da kein nerv zu.