Inso
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Japp, voll am Thema vorbei.
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
justNasT
Enthusiast
Hardwarekäufer
Banned
Der hatte wenigstens Heckantrieb und wiegt ähnlich wenig wie speedster und Lotus.
Bei Drittwagen der nur ab und zu bewegt werden soll und nur für den Spaß da ist, würde ich sowieso im Bereich Oldtimer gucken.
Da gibts nette Cabrios mit bisschen Dampf und Fahrspass. Bei guter Pflege ist das Geld dann auch gut angelegt.
So ein Audi oder BMW wird ja höchstens irgendwann verschrottet.. Davon gibt's zuviele und die sind nicht besonders genug.
Ich könnte mal einen Hinweis von unseren BMW Experten gebrauchen:
1er von 2008 als 118i, Motor N43 mit 143PS.
Im Rahmen einer TA wurde festgestellt, das Steuerkette, Spanner und Gleitschiene getauscht werden müssen. Die Kosten dafür übernimmt BMW im Rahmen der TA -> Soweit gut.
Da aber Späne im Öl gefunden wurden, meint der Werkstattmeister, man sollte die Vakuumpumpe tauschen, "um Folgeschäden zu vermeiden". Kosten bei BMW: 850€.
Die Argumentation verstehe ich, allerdings ist der Preis natürlich happig.
Ich sehe aktuell 3 Möglichkeiten:
1. Dort machen lassen für gesalzene Preise -> irgendwie unschön
2. BMW den Wagen wieder zu machen lassen, direkt zu einer freien Werkstatt fahren, dort machen lassen. Teile kosten laut Internet 150€ - 250€, für den Wechsel incl Teile in freier Werkstatt so 500€.
3. BMW den Wagen wieder zu machen lassen, abwarten. Ich kann leider kaum einschätzen, was da passiert ist/passieren kann. Es wurde explizit "empfohlen" und mir zur Wahl gestellt, nicht gesagt "muss man tauschen".
Kann mir da mal jemand eine Meinung zu geben?
1er von 2008 als 118i, Motor N43 mit 143PS.
Im Rahmen einer TA wurde festgestellt, das Steuerkette, Spanner und Gleitschiene getauscht werden müssen. Die Kosten dafür übernimmt BMW im Rahmen der TA -> Soweit gut.
Da aber Späne im Öl gefunden wurden, meint der Werkstattmeister, man sollte die Vakuumpumpe tauschen, "um Folgeschäden zu vermeiden". Kosten bei BMW: 850€.
Die Argumentation verstehe ich, allerdings ist der Preis natürlich happig.
Ich sehe aktuell 3 Möglichkeiten:
1. Dort machen lassen für gesalzene Preise -> irgendwie unschön
2. BMW den Wagen wieder zu machen lassen, direkt zu einer freien Werkstatt fahren, dort machen lassen. Teile kosten laut Internet 150€ - 250€, für den Wechsel incl Teile in freier Werkstatt so 500€.
3. BMW den Wagen wieder zu machen lassen, abwarten. Ich kann leider kaum einschätzen, was da passiert ist/passieren kann. Es wurde explizit "empfohlen" und mir zur Wahl gestellt, nicht gesagt "muss man tauschen".
Kann mir da mal jemand eine Meinung zu geben?
Sagt die größte Luftpumpe des ganzen Offtopic.
@T
Falls noch nicht genannt (und spartanisch kein Problem ist), Cobra angucken. Wenn es tatsächlich nur reines Spaßfahrzeug ist, sollte das nebensächlich sein.
Hardwarekäufer
Banned
Ne vernünftige echte Cobra kriegst du nur leider nicht unter 50.000
Also die Vakuumpumpe verträgt Späne schon nicht, aber wo sollten da noch Späne sein?!
Wenn die Sachen getauscht wurden und danach noch Späne im Öl rumschwirren würde ich die Kiste eher BMW ins Gesicht werfen.
-> Ich würde es lassen. Vakuumpumpe wird mal undicht, aber defekt von Spänen? Da geht eher vieles andere mit drauf....
Ein Z3M (falls man den überhaupt noch preiswert ergattern kann) ist auch schon zu schwer?
Wo läge denn da in etwa die Grenze?
Den Opel Speedster würde ich aber auch nicht mit dem trägen 2.2 Liter Motor in Erwägung ziehen. Da müsste es eher der Turbo sein und der kostet sicher gleich wieder deutlich mehr.
Wo läge denn da in etwa die Grenze?
Den Opel Speedster würde ich aber auch nicht mit dem trägen 2.2 Liter Motor in Erwägung ziehen. Da müsste es eher der Turbo sein und der kostet sicher gleich wieder deutlich mehr.
MagsCrabs
Neuling
- Mitglied seit
- 31.05.2013
- Beiträge
- 972
Ein Z3M wäre ein Traum aber ist nicht realisierbar. Beim Speedster ist der Turbo Pflicht. Preislich bewegt man sich da tatsächlich zwischen 25 und 30k.
Dafür angeblich Wertstabil bzw sogar Wertsteigend. Ist für nen gebrauchten ne Stange Geld. Ein Z3 3.0 steht noch in der engeren Auswahl.
Dafür angeblich Wertstabil bzw sogar Wertsteigend. Ist für nen gebrauchten ne Stange Geld. Ein Z3 3.0 steht noch in der engeren Auswahl.
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Ich habe mich auf mal nach einem Elise umgesehen aber leider auch wieder verworfen als ich gelesen hab dass man da mit >180cm verloren hat :/
Hardwarekäufer
Banned
Einen gebrauchten Wiesmann bekommt man sicher auch nicht günstig oder?
Sonst fiele mir noch TVR ein. Gibt's auch schon recht günstig..Allerdings imho nur als Rechtslenker
Sonst fiele mir noch TVR ein. Gibt's auch schon recht günstig..Allerdings imho nur als Rechtslenker
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sidewinderdxii
Legende
Mal ältere Autos berücksichtigen, Alfa Spyder, Austin Spitfire oder bei neueren den MGF.
fhantastic
Legende
Man merkt das du so gar keine Ahnung von Autos hast... ein Wiesmann fängt bei etwa 85k an
Hardwarekäufer
Banned
Ich weiß, deshalb sagte ich auch 'auch nicht günstig'
Vom exakten Beginn der unteren Preisgrenze der Gebrauchtwagenpreise eines Nischenfahrzeuges auf "gar keine Ahnung" zu kommen ist leicht vermessen, Klugscheißer :-P
Vom exakten Beginn der unteren Preisgrenze der Gebrauchtwagenpreise eines Nischenfahrzeuges auf "gar keine Ahnung" zu kommen ist leicht vermessen, Klugscheißer :-P
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fhantastic
Legende
Wenn du nur den Hauch einer Ahnung hättest...würdest du Wiesmann gar nicht erst erwähnen du Lappen
Inso
Urgestein
+1
Hardwarekäufer
Banned
Hab ich aber. Und jetzt? Pissig?Wenn du nur den Hauch einer Ahnung hättest...würdest du Wiesmann gar nicht erst erwähnen du Lappen
Ich kann ihm auch noch einen F360 Spider empfehlen.. Ist doch seine Sache und nicht deine Baustelle.
Weedy-Gonzales
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Wäre sogar deutlich näher an seiner Preisvorstellung als der Wiesmann.. wenn auch wahrscheinlich doppelt so hoch wie das Budget
Und nein, du musst nicht alle Roadster nennen, die dir einfallen..
Hardwarekäufer
Banned
Wollte gerade noch den Fiat 124 einwerfen. Kenne aber die Preise nicht.
Ist glaube ich such etwas zu schwer.
Naja Wayne.
Ist glaube ich such etwas zu schwer.
Naja Wayne.
Gemini 8
Enthusiast
mx5 schmeiß ich mal in die runde 
TheFrozen
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- Mitglied seit
- 25.05.2008
- Beiträge
- 494
Ich kann dir auch empfehlen Imodium für deinen Hirndurchfall zu nehmen. Dann läuft vielleicht nicht dauernd unkontrolliert alles aus was dir grade einfällt egal ob konstruktiv oder nicht.
Das Elise Video mit Schrick ist ziemlicher Mist. Der Typ kauft sich ein Kompromissloses Auto, merkt dass es nicht seinen Fähigkeiten entspricht und verweichlicht es deshalb.
Für die Strecken bei uns reicht die Leistung von nicht-Kompressor Elisen locker Aus, mehr als 140 schafft man hier aber sowieso nicht. Wenn's mehr grade aus geht wird sie schon schwach auf der Brust.
MX5 würde ich mir an deiner Stelle auch mal anschauen neben den genannten.
Necrofridge
Semiprofi
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- Beiträge
- 1.233
Wie wärs mit nem 350/370Z Roadster? Wenn man sich mit der Optik anfreunden kann...
Gemini 8
Enthusiast
160 ps hat nen mixxer und 1,1 oder 1,2 tonnen pi mal daumen
keine elise, aber wohl auch most fun for money und stressfrei
keine elise, aber wohl auch most fun for money und stressfrei
TrOuble@LLM
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.03.2005
- Beiträge
- 481
Hardwarekäufer
Banned
Dann kann man auch den Fiat 124, eventuell in der Abarth Version ins Auge fassen.