Ja, genau. Das ZMS dämpft die Drehmomentspitzen die beim Zünden entstehen ab. Damit klopft der Motor die Zahnflanken im Getriebe nicht so extrem weich... Bei meinem Umrüstkit muss ich dazu sagen, das das EMS trotzdem noch ~14kg auf die Waage bringt, statt der 18kg des ZMS. Es ist also noch ordentlich Masse da, die diese Drehmomentspitze wegschluckt. Davon abgesehen hat mein Motor auch nur 210Nm und 150ps, während das Getriebe (02J) offiziell bis 250Nm freigegeben ist und in der Praxis nochmals mehr aushält.