Öltemperaturanzeige habe ich leider nicht. Aber da der Kleine ganz schön säuft, wenn man sein Potential nutzt (hab über die letzten 11tsd seit Dezember ~10l Schnitt), wird er auch sehr warm. Deswegen bin ich ja schon von Standard 5w-30 auf 5w-40 Premium gewechselt.
Das lässt auf gerne zügiges Fahren schließen....
Wenn die Bahn frei ist, mache ich aber auch mal solche Sachen wie von Bremen nach Dortmund Sonntags morgens um 6 einen tank leer ballern.
Ja, ich fahre sehr gerne zügig. Aber halt situationsabhängig. Mitten im dichtesten Verkehr hat das nichts zu suchen. Abgesehen davon sehe ich immer zu niemanden vor mir zu haben und überhole lieber, wenn es gefahrlos geht. Also Gang runter schalten und einmal voll durchdrücken, spart keinen Sprit, macht aber Spaß und ist weniger gefährlich als ewig dran vorbei zu zuckeln.Das lässt auf gerne zügiges Fahren schließen.
Macht man das dann nicht besser auf einer dafür vorgesehenen Strecke ? Eine BAB zählt für mich nicht dazu
Ne, ist es nicht. Aber wenn man sich so ein Auto kauft, dann zum Fahren und sein Potential zu nutzen. Ergo: Spaß kostet. Um nur von 1 nach B zu kommen reichen auch 70 PS, da braucht man keine 240 Pferde (wie jetzt im OPC). Das macht nur keinen Spaß und ist auch gefährlich, weil man nicht mal einen LKW ordentlich überholen kann, da die Kiste nicht aus dem Startblock kommt.
Momentan wird es wohl auf 18tsd hinauslaufen. Aber ich kaufe mir wohl noch mit der Freundin meines Bruders zusammen einen Corsa C als Daily und melde den OPC wohl nur noch als Saisonfahrzeug an. Dann werden es wohl ca. 8-10tsd max.
Wenn die Bahn frei ist, mache ich aber auch mal solche Sachen wie von Bremen nach Dortmund Sonntags morgens um 6 einen tank leer ballern.
Ich habe leider oft in meinen 36 Jahren (davon 18 fahrend) die Erfahrung machen müssen, dass Autofahrer:innen von ihren selbst erlernten Fahrkünsten übermäßig überzeugt sind, dass ich da nur den Kopf schütteln kann.
Danke, ich bleibe wohl bei dem Ravenol. Deutsches Produkt, kann ich direkt vom Hersteller beziehen und sitze so keinen Fälschungen auf. Zudem ist das unter Corsa OPC Fahrern beliebt bzw. hat einen guten Ruf.
Also ich kann schon sehr gut einschätzen was das Auto kann, man hat mir schon einige Male ein recht gutes Popometer bescheinigt.
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Also ich bin in der Jugend regelmäßig Kart gefahren und hatte da auf der Bahn jeden Monat einen Platz in der TOp 20 inne, was die Zeiten angeht. Mir wurde da vom Betreiber auch Talent bescheinigt, aber für mehr hat das Budget meiner Eltern nicht gereicht.
Wenn da ein anderes Fahrwerk und andere Buchsen drin sind (kommt erst), fährt die Kiste anders als jetzt. Ergo ist dann ein erneutes Training sinnvoll.
Habe darauf gewartet bis sich der erste aufregt.
Kart und Auto sind dann doch zwei paar Schuhe^^
Trotzdem hat man dann ein gutes Gefühl für ein Fahrzeug. Geht mir auf dem Moped und dem Rennrad genauso. Da fahre ich auch besser als viele andere (aber auch einige besser als ich).
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Bitte mit längerem Vorlauf planen, dann ich vielleicht auch kommen.
Gerade im Bezug auf die Aussage von Madz schoss mir sofort das Zitat von vor ein paar Tagen in den Kopf... 181 km/h, wo 120 erlaubt ist, egal ob leer oder nicht, als "gar nicht schlimm" zu bezeichnen zeugt MEINER bescheidenen Meinung schon irgendwie von... Ja, diversen Dingen.
Und das jetzt, wo ich den MX5 verkauft habe?
Jetzt tu nicht so als hätte nicht JEDER zu dir gesagt behalt ihn und hau die Dauerbaustelle Volvo wegUnd das jetzt, wo ich den MX5 verkauft habe?
Was sicherheitstechnisch in Ordnung / vertretbar ist und was erlaubt sind sind sowieso immer zwei paar Schuhe finde ich.
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Das denke ich mir bei uns in Bremen auf der A27 auch. Wochentags und zur Rushhour sind die 120 absolut sinnvoll und deutlich mehr einfach nur bescheuert. Wenn man beispielsweise mal an Sonntags morgens um 7 denkt, ist die Geschwindigkeitsbegrenzung einfach nur bescheuert, weil es absolut leer ist.
